本發(fā)明涉及套筒調(diào)節(jié)閥技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種平衡液體壓力的套筒調(diào)節(jié)閥。
背景技術(shù):
調(diào)節(jié)閥又名控制閥,是在工業(yè)自動(dòng)化過程控制領(lǐng)域中,通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào),借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的最終控制元件,一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成,如果按行程特點(diǎn),調(diào)節(jié)閥可分為直行程和角行程,按其功能和特性分為線性特性、等百分比特性及拋物線特性三種,調(diào)節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。
閥瓣密封進(jìn)液管和出液管時(shí),閥瓣的兩側(cè)外壁受液體沖擊侵蝕,閥瓣容易受損。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種平衡液體壓力的套筒調(diào)節(jié)閥。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種平衡液體壓力的套筒調(diào)節(jié)閥,包括閥體,閥體的頂部焊接有導(dǎo)向套筒,且閥體頂部靠近導(dǎo)向套筒的位置處開設(shè)有通孔,通孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有拉桿,所述導(dǎo)向套筒的頂部焊接有擋圈,擋圈的內(nèi)壁上通過螺紋連接有螺桿,且螺桿的頂部套接有手輪,所述螺桿的外壁上套接有軸承,且軸承與導(dǎo)向套筒的內(nèi)壁連接,所述螺桿通過軸承與拉桿連接,拉桿的底部焊接有閥瓣,且閥瓣的兩端分別與閥體的兩側(cè)內(nèi)壁形成滑動(dòng)配合,所述閥瓣的兩側(cè)外壁上均開有安裝孔,且兩個(gè)安裝孔內(nèi)均安裝有有緩沖裝置,所述緩沖裝置包括安裝于安裝孔一側(cè)內(nèi)壁上的第一擋板,且第一擋板靠近安裝孔開口的一側(cè)內(nèi)壁上焊接有儲(chǔ)油管,所述儲(chǔ)油管的內(nèi)壁上滑動(dòng)安裝有垂直設(shè)置的擋片,且擋片和第一擋板之間通過彈簧連接,所述擋片遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)外壁上焊接有固定桿,且固定桿遠(yuǎn)離擋片的一端連接有與安裝孔內(nèi)壁滑動(dòng)連接的第二擋板。
優(yōu)選的,所述閥體的兩端分別焊接有進(jìn)液管和出液管,且進(jìn)液管和出液管分別與閥體的內(nèi)部連通,且閥瓣的兩端分別進(jìn)液管和出液管形成滑動(dòng)配合。
優(yōu)選的,所述擋片、儲(chǔ)油管和第一擋板之間密封有液壓油,且擋片與儲(chǔ)油管的滑動(dòng)連接處設(shè)有密封圈。
優(yōu)選的,所述閥瓣兩側(cè)外壁的頂部和底部均焊接有滑塊,且閥體的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑槽,且四個(gè)滑塊分別與兩個(gè)滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述拉桿與通孔的滑動(dòng)連接處、螺桿與導(dǎo)向套筒的連接處均設(shè)有密封圈。
優(yōu)選的,所述閥瓣兩側(cè)外壁上的安裝孔分別與進(jìn)液管和出液管的位置配合,且安裝孔的直徑大于進(jìn)液管和出液管的直徑。
本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明中,轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿,使拉桿沿通孔的內(nèi)壁滑動(dòng),拉桿帶動(dòng)閥瓣沿閥體的兩側(cè)內(nèi)壁滑動(dòng),閥瓣堵塞進(jìn)液管和出液管,出液管和進(jìn)液管兩側(cè)的液體進(jìn)入安裝孔內(nèi),壓迫第二擋板,第二擋板、固定桿和擋片向第一擋板方向滑動(dòng),彈簧被壓縮,儲(chǔ)油管內(nèi)的液壓油油壓增加,液壓油油壓與液體壓力平衡時(shí),第二擋板、固定桿和擋片停止移動(dòng),避免液體直接沖擊閥瓣,延長閥瓣的使用壽命。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提出的一種平衡液體壓力的套筒調(diào)節(jié)閥的閥瓣豎截面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明提出的一種平衡液體壓力的套筒調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1閥體、2導(dǎo)向套筒、3軸承、4螺桿、5手輪、6閥瓣、7第一擋板、8儲(chǔ)油管、9擋片、10彈簧、11固定桿、12第二擋板。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
參照?qǐng)D1-2,一種平衡液體壓力的套筒調(diào)節(jié)閥,包括閥體1,閥體1的頂部焊接有導(dǎo)向套筒2,且閥體1頂部靠近導(dǎo)向套筒2的位置處開設(shè)有通孔,通孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有拉桿,導(dǎo)向套筒2的頂部焊接有擋圈,擋圈的內(nèi)壁上通過螺紋連接有螺桿4,且螺桿4的頂部套接有手輪5,螺桿4的外壁上套接有軸承3,且軸承3與導(dǎo)向套筒2的內(nèi)壁連接,螺桿4通過軸承3與拉桿連接,拉桿的底部焊接有閥瓣6,且閥瓣6的兩端分別與閥體1的兩側(cè)內(nèi)壁形成滑動(dòng)配合,閥瓣6的兩側(cè)外壁上均開有安裝孔,且兩個(gè)安裝孔內(nèi)均安裝有有緩沖裝置,緩沖裝置包括安裝于安裝孔一側(cè)內(nèi)壁上的第一擋板7,且第一擋板7靠近安裝孔開口的一側(cè)內(nèi)壁上焊接有儲(chǔ)油管8,儲(chǔ)油管8的內(nèi)壁上滑動(dòng)安裝有垂直設(shè)置的擋片9,且擋片9和第一擋板7之間通過彈簧10連接,擋片9遠(yuǎn)離彈簧10的一側(cè)外壁上焊接有固定桿11,且固定桿11遠(yuǎn)離擋片9的一端連接有與安裝孔內(nèi)壁滑動(dòng)連接的第二擋板12。
本發(fā)明中,閥體1的兩端分別焊接有進(jìn)液管和出液管,且進(jìn)液管和出液管分別與閥體1的內(nèi)部連通,且閥瓣6的兩端分別進(jìn)液管和出液管形成滑動(dòng)配合,擋片9、儲(chǔ)油管8和第一擋板7之間密封有液壓油,且擋片9與儲(chǔ)油管8的滑動(dòng)連接處設(shè)有密封圈,閥瓣6兩側(cè)外壁的頂部和底部均焊接有滑塊,且閥體1的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑槽,且四個(gè)滑塊分別與兩個(gè)滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接,拉桿與通孔的滑動(dòng)連接處、螺桿4與導(dǎo)向套筒2的連接處均設(shè)有密封圈,閥瓣6兩側(cè)外壁上的安裝孔分別與進(jìn)液管和出液管的位置配合,且安裝孔的直徑大于進(jìn)液管和出液管的直徑。
工作原理:轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿4,使拉桿沿通孔的內(nèi)壁滑動(dòng),拉桿帶動(dòng)閥瓣6沿閥體1的兩側(cè)內(nèi)壁滑動(dòng),閥瓣6堵塞進(jìn)液管和出液管,出液管和進(jìn)液管兩側(cè)的液體進(jìn)入安裝孔內(nèi),壓迫第二擋板12,第二擋板12、固定桿11和擋片9向第一擋板7方向滑動(dòng),彈簧10被壓縮,儲(chǔ)油管8內(nèi)的液壓油油壓增加,液壓油油壓與液體壓力平衡時(shí),第二擋板12、固定桿11和擋片9停止移動(dòng)。
以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。