1.一種座椅，其特征在于，包括座板和減震裝置，所述減震裝置包括：
套筒組件，所述套筒組件包括筒體、端蓋、中心軸和隔磁筒，所述端蓋設(shè)置在所述筒體的一端，所述中心軸設(shè)置在所述筒體中，所述中心軸的一端連接于所述端蓋的中部，所述隔磁筒套設(shè)于所述筒體上；
套筒軸，所述套筒軸包括安裝孔，所述安裝孔沿所述套筒軸的軸線方向延伸；所述套筒軸的外表面上纏繞有線圈；
所述套筒軸裝配在所述筒體中，所述中心軸裝配在所述安裝孔中；所述套筒組件與所述套筒軸滑動(dòng)配合；
所述中心軸上套設(shè)有壓縮彈簧，所述彈簧一端與所述端蓋抵接，另一端與所述套筒軸抵接；
所述中心軸的外表面帶有磁性，所述筒體的內(nèi)表面帶有與所述中心軸的外表面相反的磁性；
儲(chǔ)存裝置，所述儲(chǔ)存裝置通過(guò)導(dǎo)線與所述線圈連接；
所述套筒軸與所述座板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅，其特征在于，所述套筒軸通過(guò)直線軸承與所述筒體連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅，其特征在于，所述筒體的筒壁上設(shè)置有潤(rùn)滑通道；所述潤(rùn)滑通道貫穿所述筒體的筒壁，并延伸到所述直線軸承的內(nèi)部；所述端蓋上設(shè)置有回油孔；
所述減震裝置還包括潤(rùn)滑系統(tǒng)，所述潤(rùn)滑系統(tǒng)包括油箱、齒輪泵和油管，所述油箱、所述齒輪泵、所述潤(rùn)滑通道通過(guò)所述油管連接；所述回油孔通過(guò)所述油管與所述油箱連接；
所述油箱設(shè)置在所述減震裝置的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅，其特征在于，所述潤(rùn)滑系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)裝置，用于驅(qū)動(dòng)所述齒輪泵轉(zhuǎn)動(dòng)；所述齒輪泵包括驅(qū)動(dòng)軸；
所述驅(qū)動(dòng)裝置包括連桿和曲柄，所述曲柄的一端與所述驅(qū)動(dòng)軸垂直固定連接，另一端與所述連桿鉸接，所述連桿的自由端與所述套筒軸鉸接；所述套筒軸能夠通過(guò)所述連桿帶動(dòng)所述曲柄運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅，其特征在于，所述筒體的內(nèi)壁上安裝有圓筒狀的第一磁鐵，所述中心軸的外壁上安裝有圓筒狀的第二磁鐵。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅，其特征在于，所述第一磁鐵包括多個(gè)瓦片狀的第一磁鐵單元，所述第一磁鐵單元相互連接；所述第二磁鐵包括多個(gè)瓦片狀的第二磁鐵單元，所述第二磁鐵單元相互連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅，其特征在于，所述筒體、所述端蓋與所述中心軸均是由導(dǎo)磁性能良好的材料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅，其特征在于，所述套筒組件還包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部分別設(shè)置在所述套筒組件的兩端。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅，其特征在于，所述套筒軸上設(shè)置有凹槽，所述線圈的端部穿過(guò)所述凹槽與所述儲(chǔ)存裝置連接。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括車架和權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的座椅，所述座椅通過(guò)所述減震裝置與所述車架連接。