本發(fā)明涉及液力緩速器副殼體裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于液力緩速器副殼體裝置。

背景技術(shù)：

汽車緩速器是汽車在減速或下長坡時(shí)，啟用緩速器，可以平穩(wěn)減速，免去使用剎車而造成的磨損和發(fā)熱?；靖攀銎囋跍p速或下長坡時(shí)，啟用緩速器，可以平穩(wěn)減速，具有重要作用，其它同類緩速器采用半圓形或方形設(shè)計(jì)，上半段是緩速器工作區(qū)，工作腔產(chǎn)生壓力非常大，散熱效果差，為此，我們推出一種用于液力緩速器副殼體裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于液力緩速器副殼體裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于液力緩速器副殼體裝置，包括球形上殼體，所述球形上殼體的上端居中設(shè)有球形上殼體安裝孔，所述球形上殼體的上部左側(cè)設(shè)有進(jìn)氣槽，所述球形上殼體的上部右側(cè)設(shè)有排氣槽，所述球形上殼體的內(nèi)部設(shè)有工作腔，所述工作腔的內(nèi)部設(shè)有工作腔定位孔，所述球形上殼體的下側(cè)連接有方形下殼體，所述方形下殼體的上部兩側(cè)設(shè)有側(cè)邊安裝孔，所述方形下殼體的內(nèi)部設(shè)有儲油室。

優(yōu)選的，所述儲油室之間設(shè)有隔板。

優(yōu)選的，所述方形下殼體沿邊設(shè)有下殼體定位安裝孔。

優(yōu)選的，所述側(cè)邊安裝孔為對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述工作腔的外側(cè)設(shè)有工作腔安裝孔，所述工作腔安裝孔為等距設(shè)置。

優(yōu)選的，所述進(jìn)氣槽與排氣槽為對稱設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過球形上殼體的設(shè)置，采用了球狀設(shè)計(jì)，使受力均勻，在工作腔產(chǎn)生熱量的地方，即球形上殼體采用球形設(shè)計(jì)，且壁厚非常薄設(shè)計(jì)方案，容易散熱，由于采用球狀設(shè)計(jì)，單位面積受力也比較小，不影響性能強(qiáng)度，同時(shí)，也增加了殼體強(qiáng)度，這樣采用球狀設(shè)計(jì)即減小了單位面積所承受的壓力，同時(shí)也提高了緩速器的自身散熱效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明后視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1球形上殼體安裝孔、2工作腔安裝孔、3球形上殼體、4側(cè)邊安裝孔、5下殼體定位安裝孔、6方形下殼體、7工作腔定位孔、8排氣槽、9進(jìn)氣槽、10工作腔、11儲油室、12隔板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種用于液力緩速器副殼體裝置，包括球形上殼體3，所述球形上殼體3的上端居中設(shè)有球形上殼體安裝孔1，所述球形上殼體3的上部左側(cè)設(shè)有進(jìn)氣槽9，所述球形上殼體3的上部右側(cè)設(shè)有排氣槽8，所述球形上殼體3的內(nèi)部設(shè)有工作腔10，所述工作腔10的內(nèi)部設(shè)有工作腔定位孔7，所述球形上殼體3的下側(cè)連接有方形下殼體6，所述方形下殼體6的上部兩側(cè)設(shè)有側(cè)邊安裝孔4，所述方形下殼體6的內(nèi)部設(shè)有儲油室11。

進(jìn)一步的，所述儲油室11之間設(shè)有隔板12,通過隔板12的設(shè)置，方便了儲油室11內(nèi)油的儲存。

進(jìn)一步的，所述方形下殼體6沿邊設(shè)有下殼體定位安裝孔5,通過下殼體定位安裝孔5的設(shè)置，提高方形下殼體6的定位效果。

進(jìn)一步的，所述側(cè)邊安裝孔4為對稱設(shè)置,通過側(cè)邊安裝孔4的對稱設(shè)置，使得方形下殼體6的固定牢固。

進(jìn)一步的，所述工作腔10的外側(cè)設(shè)有工作腔安裝孔2，所述工作腔安裝孔2為等距設(shè)置,通過工作腔安裝孔2的設(shè)置，提高了球形上殼體3的固定牢固性。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣槽9與排氣槽8為對稱設(shè)置,通過進(jìn)氣槽9與排氣槽8的對稱設(shè)置，使得進(jìn)氣槽9的進(jìn)氣與排氣槽8的排氣更平順。

具體的，使用時(shí)，工作腔10產(chǎn)生壓力非常大，通過球形上殼體3的設(shè)置，采用了球狀設(shè)計(jì)，使受力均勻，在工作腔10產(chǎn)生熱量的地方，即球形上殼體3采用球形設(shè)計(jì)，且壁厚非常薄設(shè)計(jì)方案，容易散熱，由于采用球狀設(shè)計(jì)，單位面積受力也比較小，不影響性能強(qiáng)度，同時(shí)，也增加了殼體強(qiáng)度，這樣采用球狀設(shè)計(jì)即減小了單位面積所承受的壓力，同時(shí)也提高了緩速器的自身散熱效果。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。