本實用新型涉及一種聯(lián)軸器結構，具體講是一種用于冶金起重設備主起升機構的球面滾子卷筒聯(lián)軸器。

背景技術：

現(xiàn)有技術中的卷筒用球面滾子聯(lián)軸器采用機械行業(yè)標準JB/T7009-2007，包括具有內花鍵槽的花鍵聯(lián)接套和具有聯(lián)接法蘭的卷筒聯(lián)接套，花鍵聯(lián)接套與卷筒聯(lián)接套之間分布多個孔腔，在孔腔中穿入球面滾子，并通過兩端環(huán)形端蓋封閉，球面滾子前后的間隙構成儲油腔。根據《冶金起重機技術條件》中的安全要求，這種結構的球面滾子聯(lián)軸器存在三點不足：

1、球面滾子軸向間隙偏大，由于球面滾子在軸向上處于完全自由的狀態(tài)，在使用過程中會產生較大的軸向竄動，使各滾子的受力不均，容易產生振動和噪音。

2、球面滾子前后的儲油腔過小，不便于儲油；當臨近卷筒一側的橡膠密封失效后，無法及時觀察其滲漏油情況，導致潤滑油的流失，加劇聯(lián)軸器的磨損，降低聯(lián)軸器的使用壽命。

3、部分主起升機構安裝空間有限（如附圖1所示），現(xiàn)有球面滾子聯(lián)軸器拆卸困難。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的正是針對上述現(xiàn)有技術中所存在的不足之處而提供的一種球面滾子卷筒聯(lián)軸器。本實用新型具有運行平穩(wěn)、減小噪音、降低磨損、延長使用壽命、便于拆卸的優(yōu)點。

本實用新型的目的可通過下述技術措施來實現(xiàn)：

本實用新型的球面滾子卷筒聯(lián)軸器包括通過在環(huán)向結合面處的滾子安裝腔內所嵌裝的球面滾子而套裝在一起的花鍵聯(lián)接套和卷筒法蘭板，封堵在所述滾子安裝腔左端的定位板（用于球面滾子左端的軸向限位），通過活動連接件扣合連接在卷筒法蘭板右端邊緣部向內延伸的蓋板段外表面的密封板；卷筒法蘭板在滾子安裝腔的右上端面設置有限位凸臺（用于球面滾子右端的軸向限位）；在花鍵聯(lián)接套的右端面與蓋板段的內表面、密封板的內表面之間形成儲油環(huán)腔（提高聯(lián)軸器的儲油能力），所述儲油環(huán)腔與滾子安裝腔相連通（形成一個潤滑油持續(xù)供應通道）；在花鍵聯(lián)接套的右端面開設有若干個螺紋拆卸孔（便于聯(lián)軸器的拆卸及維護，解決了傳統(tǒng)因安裝空間的局限拆卸難的問題）。

本實用新型中所述滾子安裝腔為若干個，且沿環(huán)向結合面的圓周方向以間隔方式均勻布置；每個滾子安裝腔均是由兩個共軸線、等直徑、且分別沿花鍵聯(lián)接套和卷筒法蘭板徑向凹陷的半圓柱盲槽孔Ⅰ和半圓柱盲槽孔Ⅱ合圍而成，合圍后所形成的整體圓柱盲槽孔的粗細與球面滾子的直徑相匹配。

本實用新型中所述定位板通過密封圈套裝在花鍵聯(lián)接套外環(huán)面上（既減少潤滑油的流失，又防止灰塵進入球面滾子），定位板的右側面壓合在花鍵聯(lián)接套右端軸肩的左側面上，并通過活動連接件連接在卷筒法蘭板上。

在本實用新型中所述花鍵聯(lián)接套的內孔中加工有用于連接減速器的輸出花鍵軸的內花鍵槽。

在本實用新型中所述卷筒法蘭板上開設有螺栓連接孔（通過穿裝螺栓，將定位板與卷筒法蘭板連接在一起，也可實現(xiàn)本實用新型與外部的卷筒的連接）。

本實用新型的工作原理如下：

由于本實用新型卷筒法蘭板在滾子安裝腔的右上端面設置有限位凸臺，輕松地實現(xiàn)了球面滾子右端的軸向限位；通過封堵在滾子安裝腔左端的定位板順利實現(xiàn)了球面滾子左端的軸向限位；所以本實用新型有效地限制了球面滾子在軸向大范圍的竄動，確保各球面滾子受力均勻，保證聯(lián)軸器運行平穩(wěn)、減小噪音。同時，在花鍵聯(lián)接套的右端面與蓋板段的內表面、密封板的內表面之間形成一個較大的儲油環(huán)腔,大大提高了聯(lián)軸器的儲油能力；而儲油環(huán)腔又與滾子安裝腔相連通，這樣就形成一個潤滑油持續(xù)供應通道；上述大的儲油環(huán)腔可以儲存足量的潤滑脂，與潤滑油持續(xù)供應通道連通后就能確保球面滾子潤滑充分、持續(xù)潤滑，從而降低聯(lián)軸器的磨損，延長其使用壽命。另外，本實用新型是將傳統(tǒng)的雙側法蘭密封替換為單側法蘭配合密封圈的密封結構，減少了潤滑油的流失，進一步鞏固了球面滾子的潤滑效果，也防止灰塵進入球面滾子。此外，本實用新型在花鍵聯(lián)接套上設置有拆卸螺紋孔，便于聯(lián)軸器的拆卸及維護，解決了傳統(tǒng)因安裝空間的局限拆卸難的問題。

更進一步講，本實用新型中的花鍵聯(lián)接套與減速機的輸出花鍵軸通過花鍵結合、卷筒法蘭板和卷筒通過螺栓連接固定在一起，當輸出花鍵軸旋轉時就會帶動花鍵聯(lián)接套旋轉，而花鍵聯(lián)接套又借助球面滾子將扭矩傳遞給卷筒法蘭板以及卷筒。即利用本實用新型可以將動力裝置的轉動平穩(wěn)地傳遞給卷筒。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型有效限制了球面滾子在軸向大范圍的竄動，確保各球面滾子受力均勻，保證聯(lián)軸器運行平穩(wěn)、減小噪音。較大的儲油環(huán)腔和潤滑油持續(xù)供應通道的設置，不僅大大提高了聯(lián)軸器的儲油能力，而且確保球面滾子潤滑充分、持續(xù)潤滑，從而降低聯(lián)軸器的磨損，延長其使用壽命；同時，本實用新型采用的單面法蘭式密封圈密封，減少了潤滑油的流失，進一步鞏固了球面滾子的潤滑效果，也防止灰塵進入球面滾子；此外，拆卸螺紋孔的設置便于聯(lián)軸器的拆卸,解決了因傳統(tǒng)安裝空間受限而難以拆卸的問題。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術的結構示意圖。

圖1中序號：1’、聯(lián)軸器；2’、外套；3’、通孔；4’、球面滾子；5’、端蓋；6’、壓環(huán)；7’、卡簧；8’、凹腔。

圖2是本實用新型的結構示意圖（也是圖3中的A-A剖面圖）。

圖3是圖2的左視圖（去掉定位板后）。

圖4是圖3中B處的局部放大圖。

圖5是本實用新型在使用時的安裝位置示意圖。

圖2～圖5中序號說明：1、花鍵聯(lián)接套，1-1、軸肩，1-2、螺紋拆卸孔，1-3、半圓柱盲槽孔Ⅰ，1-4、內花鍵槽，2、卷筒法蘭板，2-1、蓋板段，2-2、限位凸臺，2-3、半圓柱盲槽孔Ⅱ，3、球面滾子，4、密封圈，5、定位板，6、密封板；7、儲油環(huán)腔，8、滾子安裝腔，9、輸出花鍵軸，10、卷筒，11、減速器。

具體實施方式

本實用新型以下將結合實施例（附圖）作進一步描述：

如圖1～圖5所示，本實用新型的球面滾子卷筒聯(lián)軸器包括通過在環(huán)向結合面處的滾子安裝腔8內所嵌裝的球面滾子3而套裝在一起的花鍵聯(lián)接套1和卷筒法蘭板2，封堵在所述滾子安裝腔8左端的定位板5（用于球面滾子左端的軸向限位），通過活動連接件扣合連接在卷筒法蘭板2右端邊緣部向內延伸的蓋板段2-1外表面的密封板6；所述卷筒法蘭板2在滾子安裝腔8的右上端面設置有限位凸臺2-2（用于球面滾子右端的軸向限位）；在花鍵聯(lián)接套1的右端面與蓋板段2-1的內表面、密封板6的內表面之間形成儲油環(huán)腔7（提高聯(lián)軸器的儲油能力），所述儲油環(huán)腔7與滾子安裝腔8相連通（形成一個潤滑油持續(xù)供應通道）；在花鍵聯(lián)接套1的右端面開設有若干個螺紋拆卸孔1-2（便于聯(lián)軸器的拆卸及維護，解決了傳統(tǒng)因安裝空間的局限拆卸難的問題）。

本實用新型中所述滾子安裝腔8為若干個，且沿環(huán)向結合面的圓周方向以間隔方式均勻布置；每個滾子安裝腔8均是由兩個共軸線、等直徑、且分別沿花鍵聯(lián)接套1和卷筒法蘭板2徑向凹陷的半圓柱盲槽孔Ⅰ1-3和半圓柱盲槽孔Ⅱ2-3合圍而成，合圍后所形成的整體圓柱盲槽孔的粗細與球面滾子3的直徑相匹配。

本實用新型中所述定位板5通過密封圈4套裝在花鍵聯(lián)接套1外環(huán)面上（既減少潤滑油的流失，又防止灰塵進入球面滾子），定位板5的右側面壓合在花鍵聯(lián)接套1右端軸肩1-1的左側面上，并通過活動連接件連接在卷筒法蘭板2上。

在本實用新型中所述花鍵聯(lián)接套1的內孔中加工有用于連接減速器11的輸出花鍵軸9的內花鍵槽1-4。

在本實用新型中所述卷筒法蘭板2上開設有螺栓連接孔（通過穿裝螺栓，將定位板5與卷筒法蘭板2連接在一起，也可實現(xiàn)本實用新型與外部的卷筒10連接）。

本實用新型的具體使用過程如下：

一、在安裝本實用新型時：

如圖5所示，首先，將本實用新型中各部件（除密封板6外）按上述結構（參見圖2、圖3）組裝在一起，并將球面滾子3與滾子安裝腔8的間隙處、以及花鍵聯(lián)接套1和卷筒法蘭板2的環(huán)向結合面之間的縫隙處填滿潤滑脂（即黃油）；接著，將花鍵聯(lián)接套1內孔中所加工的內花鍵槽1-4與減速器11的輸出花鍵軸9上外花鍵槽中嵌裝的花鍵對正后，在花鍵聯(lián)接套1的右端面上施加水平向左的外力，直至內花鍵槽1-4與輸出花鍵軸9裝配到位；然后，將儲油環(huán)腔7內填滿潤滑脂（即黃油），并通過螺栓將密封板6扣合連接在卷筒法蘭板2右端邊緣部向內延伸的蓋板段2-1外表面；最后，將卷筒法蘭板2與卷筒10上的螺栓連接孔位置對正后，穿裝螺栓、并擰進固定即可。此時本實用新型中的花鍵聯(lián)接套1與減速器11的輸出花鍵軸9通過花鍵結合、卷筒法蘭板2和卷筒10通過螺栓連接固定在一起，當輸出花鍵軸9旋轉時就會帶動花鍵聯(lián)接套1旋轉，而花鍵聯(lián)接套1又借助球面滾子3將運動傳遞給卷筒法蘭板2以及卷筒10。換句話說，就是利用本實用新型可以將動力裝置的轉動平穩(wěn)地傳遞給卷筒10。

二、在拆卸本實用新型時：

拆卸時的操作過程與安裝過程相反。首先，要拆除所有用于連接的螺栓，這樣便可以拆下定位板5、密封板6、卷筒法蘭板2，然后向螺紋拆卸孔1-2中擰入螺栓或螺柱等作為施力件，接著對施力件施加水平向右的外力，借助外力使花鍵聯(lián)接套1沿花鍵向右移動，直至與減速器11的輸出花鍵軸9完全脫離，即實現(xiàn)順利拆卸。