本發(fā)明涉及微耕機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種微耕機(jī)變速箱總成。

背景技術(shù)：

微耕機(jī)具有重量輕，體積小等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，微耕機(jī)廣泛適用于平原、山區(qū)、丘陵的旱地、水田和果園等，微耕機(jī)可以在田間自由的行駛，并且也便于用戶的使用和存放，不僅省去了大型農(nóng)用機(jī)械無法進(jìn)入山區(qū)田地的煩惱，是廣大農(nóng)民消費(fèi)者代替牛耕和人工耕作的最佳選擇?，F(xiàn)有的微耕機(jī)大多數(shù)是通過行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)變速，行星齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)可靠、使用效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，但是這種方式是由于齒圈與安裝室是通過點(diǎn)接觸安裝，容易導(dǎo)致變速箱內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損極大，并且變速器中使用的離合片是單軸的，由于單軸離合片的兩個(gè)受力點(diǎn)分布在離合片的內(nèi)外兩側(cè)，離合片的受力不均，導(dǎo)致變速箱內(nèi)部的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)磨損更大；產(chǎn)生的扭矩力也小，導(dǎo)致變速的穩(wěn)定性和靈敏性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本發(fā)明提出了一種微耕機(jī)變速箱總成，本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有的微耕機(jī)變速時(shí)，靈敏性和穩(wěn)定性差及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損極大的技術(shù)問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：微耕機(jī)變速箱總成，包括變速箱殼體和殼蓋、行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述蓋體上的中心設(shè)置傳動(dòng)軸孔、連接孔和固定孔，所述變速箱殼體中設(shè)置安裝室和用于安裝主動(dòng)齒輪軸的垂直安裝孔，垂直安裝孔與安裝室底部連通；

行星傳動(dòng)包括齒圈、行星架、行星齒輪和太陽輪，所述齒圈的外緣處設(shè)置環(huán)形側(cè)壁；所述行星架安裝在安裝室中心位置，行星齒輪安裝在行星架上；所述齒圈通過第一滾動(dòng)軸承安裝在安裝室中，且齒圈內(nèi)側(cè)與行星齒輪嚙合，所述環(huán)形側(cè)壁的外側(cè)與安裝室內(nèi)側(cè)壁貼合；所述太陽輪固定在一端與離合器連接的傳動(dòng)軸上，且太陽輪與行星齒輪嚙合；

制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括離合片，所述離合片大致呈設(shè)置有開口的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，所述離合片的外直徑稍小于環(huán)形側(cè)壁的內(nèi)直徑，所述離合片安裝在齒圈的頂部；所述離合片通過固定件和固定孔配合固定在殼蓋上，離合片開口處兩端通過連接撥動(dòng)結(jié)構(gòu)和連接孔分別與離合拉線連接，所述連接撥動(dòng)結(jié)構(gòu)推動(dòng)離合片開口處的兩端向外側(cè)運(yùn)動(dòng)，使得離合片的外側(cè)壁與齒圈接觸。

進(jìn)一步地，所述行星架通過第二滾動(dòng)軸承安裝在安裝室中。

進(jìn)一步地，所述第二滾動(dòng)軸承為深溝球軸承。

進(jìn)一步地，所述第一軸承為平面軸承。

進(jìn)一步地，所述離合片由兩個(gè)半圓環(huán)離合片通過彈性組件連接組成。

進(jìn)一步地，所述半圓環(huán)離合片靠近端頭處的側(cè)壁上分別設(shè)置連接塊，所述半圓環(huán)離合片的一端頭側(cè)壁上開有橫截面呈半圓形的弧形槽，半圓環(huán)離合片的另一端開有通孔，兩個(gè)半圓環(huán)離合片靠近弧形槽一端的兩個(gè)連接塊、靠近通孔一端的兩個(gè)連接塊分別通過彈簧連接形成離合片。

進(jìn)一步地，所述離合片的外側(cè)壁上設(shè)置有摩擦體。

進(jìn)一步地，所述連接撥動(dòng)結(jié)構(gòu)包括離合軸和撥塊，所述離合軸的一端固定在通孔中，且穿過連接孔，離合軸的另一端與撥塊連接，撥塊的另一端與離合拉線連接。

進(jìn)一步地，所述環(huán)形側(cè)壁的內(nèi)側(cè)設(shè)置條形齒。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

①本發(fā)明通過第一滾動(dòng)軸承將齒圈安裝在安裝室中，這樣使得將現(xiàn)有齒圈與安裝室的點(diǎn)接觸變成了面接觸，保證了傳動(dòng)過程中平穩(wěn)性，也減少齒圈、行星齒輪及安裝室的磨損；

②本發(fā)明使用雙軸式離合片，雙軸式離合片的左右兩側(cè)同時(shí)向兩邊拉動(dòng)，使得離合片受力均勻，并且離合片的兩個(gè)受力點(diǎn)均在離合片的外側(cè)，使得產(chǎn)生的扭矩力成倍的增加，離合片兩側(cè)同時(shí)與齒圈接觸，再加上齒圈與安裝室通過是面接觸，扭矩力也增加，使得齒圈同時(shí)受到離合片和第一滾動(dòng)軸承的摩擦力，摩擦力大幅度增加，變速箱的靈敏性和平穩(wěn)性好，并且進(jìn)一步保證變速箱內(nèi)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損小。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明去掉殼蓋的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為圖1沿著A-A面的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明中的技術(shù)方案進(jìn)一步說明。

參照附圖1、2、3，本發(fā)明包括變速箱殼體1和殼蓋2、行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及制動(dòng)機(jī)構(gòu)，蓋體上的中心設(shè)置傳動(dòng)軸孔3、連接孔和固定孔4，變速箱殼體1中設(shè)置安裝室5和用于安裝主動(dòng)齒輪軸的垂直安裝孔6，垂直安裝孔6與安裝室5底部連通；

行星傳動(dòng)包括齒圈7、行星架8、行星齒輪9和太陽輪(圖中未示出)，齒圈7的外緣處設(shè)置環(huán)形側(cè)壁10；齒圈7和環(huán)形側(cè)壁10一體成型；行星架8安裝在安裝室5中心位置，行星齒輪9安裝在行星架8上；齒圈7通過第一滾動(dòng)軸承安裝在安裝室5中，且齒圈7內(nèi)側(cè)與行星齒輪9嚙合，環(huán)形側(cè)壁10的外側(cè)與安裝室5內(nèi)側(cè)壁貼合；太陽輪固定在一端與離合器連接的傳動(dòng)軸(圖中未示出)上，且太陽輪與行星齒輪9嚙合；

制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括離合片11，離合片11大致呈設(shè)置有開口的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，離合片11的外直徑稍小于環(huán)形側(cè)壁10的內(nèi)直徑，離合片11安裝在齒圈7的頂部；離合片11通過固定件12和固定孔4配合固定在殼蓋2上，固定件12可以為螺栓和螺釘?shù)龋x合片11開口處兩端通過連接撥動(dòng)結(jié)構(gòu)和連接孔分別與離合拉線連接，所述連接撥動(dòng)結(jié)構(gòu)推動(dòng)離合片開口處的兩端向外側(cè)運(yùn)動(dòng)，使得離合片的外側(cè)壁與齒圈接觸。

本發(fā)明通過將行星架8和齒圈7安裝在安裝室5中，并且齒圈7與安裝在行星架8上的行星齒輪9嚙合，行星齒輪9與固定在與離合器連接的傳動(dòng)軸上的太陽輪嚙合，離合器將來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到太陽輪上，當(dāng)離合片不與齒圈接觸時(shí)；太陽輪將動(dòng)力傳遞到行星齒輪9上，行星齒輪9將動(dòng)力傳遞到齒圈7上，此時(shí)，行星架不轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力無法傳遞到行走機(jī)構(gòu)中；當(dāng)拉動(dòng)離合拉線，撥塊撥動(dòng)離合片開口處的兩端向外張開，離合片11產(chǎn)生扭矩力，使離合片11與齒圈7接觸產(chǎn)生摩擦力，齒圈7同時(shí)受到第一滾動(dòng)軸承和離合片11的摩擦力，使得離合片將齒圈鎖緊，此時(shí)行星齒輪9將動(dòng)力傳遞到行星架8上獲得不同的傳動(dòng)比，行星架8再將主動(dòng)傳遞到行走機(jī)構(gòu)中；使得達(dá)到行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)微耕機(jī)進(jìn)行變速的目的。

行星架8通過第二滾動(dòng)軸承13安裝在安裝室5中，第二滾動(dòng)軸承13為深溝球軸承，使用深溝球軸承將行星架8安裝在安裝室5中，保證了行星架8能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，減少了行星架8的磨損，深溝球軸承還能承載行星架8受到的軸向載荷。

第一軸承為平面軸承14，平面軸承14為平面深溝球軸承或者平面滾針軸承，將平面深溝球軸承或者平面滾針軸承的上圈固定在齒圈7的底面上，下圈固定在安裝室5中，這樣避免了在傳動(dòng)過程中齒圈7和安裝室5造成極大的磨損，并且上圈和下圈磨損之后，可以及時(shí)更換，成本低，避免造成傳動(dòng)誤差或者靈敏度差。

離合片11由兩個(gè)半圓環(huán)離合片通過彈性組件連接組成；這樣使得離合片11生產(chǎn)成型更加簡(jiǎn)單，并且這樣使得離合片11能夠產(chǎn)生較大的扭矩力，保證離合片11不會(huì)發(fā)生形變或者損壞。

半圓環(huán)離合片靠近端頭處的側(cè)壁上分別設(shè)置連接塊15，半圓環(huán)離合片的一端頭側(cè)壁上開有橫截面呈半圓形的弧形槽，半圓環(huán)離合片的另一端開有通孔，兩個(gè)半圓環(huán)離合片靠近弧形槽一端的兩個(gè)連接塊15、靠近通孔一端的兩個(gè)連接塊15分別通過彈簧16連接形成離合片11；彈簧16可以為拉伸彈簧，這樣使得離合片11在未被拉動(dòng)時(shí)，能夠保證離合片11形成緊密的整體，不會(huì)發(fā)生任何松動(dòng)，在離合片11被拉動(dòng)時(shí)，兩個(gè)半圓環(huán)離合片只會(huì)在水平方向上運(yùn)動(dòng)，保證了離合片11良好的性能和持久的使用壽命。

離合片11的外側(cè)壁上設(shè)置有摩擦體17，摩擦體17可以為石棉摩擦體、半金屬摩擦體、粉末冶金摩擦體以及碳纖維摩擦體等，使得齒圈7的磨損小，保證離合片11能夠良好的吸收和傳遞動(dòng)力，保證變速箱內(nèi)的傳動(dòng)效果良好。

連接撥動(dòng)結(jié)構(gòu)包括離合軸18和撥塊19，離合軸18的一端固定在通孔中，且穿過連接孔，離合軸18的另一端與撥塊19連接，撥塊19的另一端與離合拉線連接。

環(huán)形側(cè)壁10的內(nèi)側(cè)設(shè)置條形齒(圖中未示出)，條形齒豎直設(shè)置的環(huán)形側(cè)壁10上，這樣使得齒圈7與離合片11接觸容易，齒圈與離合片之間產(chǎn)生摩擦力更大，可以快速將齒圈鎖緊，且產(chǎn)生摩擦力是均勻分布在環(huán)形側(cè)壁10上，使得變速時(shí)，變速箱的靈敏度高，變速的平穩(wěn)性更好。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。