本實用新型涉及盤式繞線器具，具體涉及一種彈性剎車裝置。

背景技術：

盤車和筏輪可用于釣魚時繞線用，統(tǒng)稱繞線輪，也可用于放風箏。特別是現(xiàn)在隨著生活水平的不斷提高，休閑養(yǎng)生已經(jīng)成為人們生活中重要內(nèi)容。釣魚是很多人熱愛的一種休閑養(yǎng)生運動，越來越多的人喜歡釣魚運動。所以，現(xiàn)在市場上的釣魚器具種類繁多，應有盡有。繞線輪是釣魚竿上時常使用的部件，現(xiàn)在的市場上也有各種各樣的繞線輪，但都有著各種各樣的缺點。有的繞線輪沒有剎車止動機構。有的繞線輪雖然有剎車止動機構，但不能靈活精細控制剎車力度，且容易剎力太大造成斷線。還有的剎車控制機構特別復雜，導致生產(chǎn)成本高，銷售價格高，且操作不方便，維修不方便。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中八卦輪盤車和筏輪剎車機構的不足，提供一種彈性剎車裝置。

本實用新型的技術方案為：一種彈性剎車裝置，包括螺絲本體，在所述螺絲本體上安裝有剎車彈簧。

作為優(yōu)選，所述的螺絲本體為一螺母，剎車彈簧設置在螺母端部。

作為優(yōu)選，所述的螺絲本體為一螺栓，螺栓頭部的內(nèi)平面有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)安裝剎車彈簧。

作為優(yōu)選，所述的螺絲本體包括螺母和螺母連接的螺栓，所述螺栓頭部的內(nèi)平面有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)安裝剎車彈簧，在螺母端部設置剎車彈簧。

作為優(yōu)選，所述的螺絲本體包括套管和套管座，剎車彈簧設置在套管的端部，套管座具有螺紋孔。

作為優(yōu)選，所述的套管的端部具有彈簧槽，剎車彈簧安裝在彈簧槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述的螺母的螺紋孔的端部具有階梯孔，階梯孔內(nèi)安裝剎車彈簧。

作為優(yōu)選，所述的螺母的端面具有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)安裝剎車彈簧。

本實用新型的有益效果：

（1）本實用新型彈性剎車裝置設置在轉(zhuǎn)盤外側時，設置在螺母端部的彈簧絲與轉(zhuǎn)盤或其軸承互相擠壓時，彈簧絲提供較小的的彈性壓力，產(chǎn)生相應的摩擦力，從而起到很細微的剎車效果。擠壓力量逐漸加大，剎車力量也逐漸加大。加大剎車力量的過程十分平順均勻?？蛇m用于需要微小調(diào)節(jié)剎車力量的情況。解決筏釣釣魚時，采用微鉛釣法和緩降釣法需要精細平順、漸進調(diào)節(jié)剎車力量的問題。

（2）由于彈簧具有彈性，所以不會突然將轉(zhuǎn)盤剎死。

附圖說明

圖1為本實用新型使用于盤車的結構示意圖；

圖2為圖1中的A－A剖視圖；

圖3為圖1中的俯視圖；

圖4為圖1中剎車座的結構示意圖；

圖5為圖1中彈性剎車螺栓的結構示意圖；

圖6為本實用新型實施例一中彈性剎車裝置的主視圖；

圖6a為圖6中的左視圖；

圖7為本實用新型實施例二中彈性剎車裝置的主視圖；

圖7a為圖7中的左視圖；

圖8為套管、套管座的結構示意圖；

圖9為螺栓及剎車彈簧的主視圖；

圖9a為圖9中的俯視圖；

圖10為本實用新型彈性剎車裝置實施例三的結構示意圖；

圖11為本實用新型彈性剎車裝置實施例四的結構示意圖。

圖中：1-轉(zhuǎn)盤，2-剎車座，3-彈性剎車螺栓，4-彈簧，5-剎車球，6-間隙，7-輪座，8-導線臂，9螺母，10主軸，11軸承，12彈性剎車螺紋孔，13主軸孔，14軸向孔，15階梯孔，17剎車彈簧，19環(huán)槽，20保護罩，21金屬墊片，22套管，23套管座，24旋轉(zhuǎn)體，25螺栓。

具體實施方式

實施例1

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6、圖6a所示，一種八卦輪盤車，包括安裝在主軸10上轉(zhuǎn)盤1、剎車座2、導線臂8和輪座7。轉(zhuǎn)盤1內(nèi)側設置剎車座2，剎車座2具有兩個孔，其中一個是主軸孔13，另一個是彈性剎車螺紋孔12，彈性剎車螺紋孔12內(nèi)安裝有彈性剎車螺栓3，其螺桿內(nèi)設置軸向孔14，在軸向孔14內(nèi)安裝彈簧4和剎車球5。在轉(zhuǎn)盤1的外側還設置有微力彈性剎車裝置和保護罩20。微力彈性剎車裝置為一剎車螺母9，該剎車螺母9的螺紋孔的一端具有階梯孔15，階梯孔15內(nèi)粘連有剎車彈簧17，階梯孔的孔徑等于剎車彈簧的外徑。剎車螺母9與轉(zhuǎn)盤1左端面之間具有間隙，剎車彈簧17與軸承11彈性接觸。轉(zhuǎn)盤1內(nèi)側設置有環(huán)狀金屬片21，剎車座2與環(huán)狀金屬墊片21及軸承11端部之間具有間隙6。主軸10直徑略小于軸承內(nèi)徑，也具有間隙，軸承內(nèi)圈可繞主軸10轉(zhuǎn)動。剎車座2主軸孔13具有螺紋，主軸孔13與主軸10通過螺紋連接。再就是，轉(zhuǎn)盤兩側的剎車裝置可以互換位置。

實施例2

所述剎車螺母9的端面設置環(huán)形槽19，環(huán)形槽19的寬度等于剎車彈簧絲的直徑，環(huán)形槽19的深度等于或稍大于剎車彈簧絲的直徑，環(huán)形槽19內(nèi)安裝剎車彈簧17（如圖7、圖7a所示）。其它同實施例1。

實施例3

如圖10所示，旋轉(zhuǎn)體24安裝在螺栓25上，旋轉(zhuǎn)體24的軸孔與螺栓25的螺桿之間有極小間隙。螺栓25的螺桿上安裝有套管22和套管座23。如圖8所示，套管22的端部具有套管槽，套管槽內(nèi)安裝有與旋轉(zhuǎn)體24彈性接觸的剎車彈簧17。如圖9、圖9a所示，螺栓頭部的內(nèi)平面有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)安裝有與旋轉(zhuǎn)體24彈性接觸的剎車彈簧17。

實施例4

如圖11所示，旋轉(zhuǎn)體24安裝在螺栓25上，旋轉(zhuǎn)體24的軸孔與螺栓25的螺桿之間有極小間隙。螺栓25的螺桿上安裝有剎車螺母9。如圖6、圖7所示，剎車螺母9的端部具有環(huán)形槽或階梯孔，環(huán)形槽或階梯孔內(nèi)安裝有與旋轉(zhuǎn)體24彈性接觸的剎車彈簧17。螺栓頭部的內(nèi)平面有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)安裝有與旋轉(zhuǎn)體24彈性接觸的剎車彈簧17。