一種新型多功能汽車減震器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型多功能汽車減震器，包括安裝螺母，活塞桿，保護架桿，彈簧托盤，防塵罩，凹槽，固定肋板，缸筒，固定卡孔，活塞桿圓錐臺和托盤孔，所述的安裝螺母通過螺紋連接在活塞桿的上端；所述的活塞桿設(shè)置在缸筒的里面；所述的缸筒上部設(shè)置有凹槽；所述的防塵罩的一端設(shè)置在凹槽上，另一端套在活塞桿上；所述的保護架桿一端掛在活塞桿圓錐臺上部，另一端穿過托盤孔鉤住彈簧托盤；所述缸筒的下部設(shè)置有兩個固定肋板；所述的固定肋板上設(shè)置有兩個固定卡孔。本實用新型的防塵罩、彈簧托盤和固定肋板的設(shè)置，解決現(xiàn)有的汽車減震器存在著功能單一，無防塵結(jié)構(gòu)造成的漏油和安全性較差，工作效率低，維護成本高和使用壽命短的問題。
【專利說明】
一種新型多功能汽車減震器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地，涉及一種新型多功能汽車減震器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在現(xiàn)有懸架系統(tǒng)當中，減震器的作用十分重要，針對減震器的防塵也顯得十分必要，一般減震器都安裝有防塵罩，現(xiàn)有技術(shù)中的后減震器的防塵罩為開放式的(非減振器和彈簧集成)，即防塵罩下部是開發(fā)的，與減振器外筒有一定的間隙，因此，現(xiàn)有技術(shù)中的減震器防塵罩存在諸多技術(shù)問題:
[0003]由于現(xiàn)有技術(shù)中的防塵罩采用開放式的，開放式防塵罩會有灰塵或泥沙通過下部開口沉積在油封和活塞桿上，造成活塞桿和油封的劃傷，導(dǎo)致漏油，從而降低使用壽命。此外彈簧托盤和螺旋彈簧共同承受外界載荷，進而衰減震動。然而，該減震器中的彈簧托盤是用鋼材沖壓成型后焊接在油筒外側(cè)的，焊接過程中多用二氧化碳氣體保護焊進行焊接，此種工藝容易導(dǎo)致彈簧托盤出現(xiàn)變形，使彈簧托座在使用過程中存在與油筒脫離的風(fēng)險，致使設(shè)備工作時的安全性較差?，F(xiàn)有的技術(shù)為專利號為，CN102606666A的一種汽車減震器。但是現(xiàn)有的汽車減震器存在著功能單一，維護成本高和使用壽命短的問題。
[0004]因此，改進現(xiàn)有的汽車減震器顯得非常必要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種新型多功能汽車減震器，能夠解決現(xiàn)有的汽車減震器存在著功能單一，無防塵結(jié)構(gòu)造成的漏油和安全性較差，工作效率低，維護成本高和使用壽命短的問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:本實用新型提供了一種新型多功能汽車減震器，包括安裝螺母，活塞桿，保護架桿，彈簧托盤，防塵罩，凹槽，固定肋板，缸筒，固定卡孔，活塞桿圓錐臺和托盤孔，所述的安裝螺母通過螺紋連接在活塞桿的上端；所述的活塞桿設(shè)置在缸筒的里面；所述的缸筒上部設(shè)置有凹槽；所述的防塵罩的一端設(shè)置在凹槽上，另一端套在活塞桿上；所述的保護架桿一端掛在活塞桿圓錐臺上部，另一端穿過托盤孔鉤住彈簧托盤；所述缸筒的下部設(shè)置有兩個固定肋板；所述的固定肋板上設(shè)置有兩個固定卡孔。
[0007]優(yōu)選地，所述的防塵罩具體采用TPE熱塑性橡膠制成，具有防塵、抗油、防水、防止里面的油變干，以保護減震器，防止漏油，延長了使用壽命。
[0008]優(yōu)選地，所述的活塞桿具體采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料制成，耐用性能好進一步延長使用壽命。
[0009]優(yōu)選地，所述的彈簧托盤連接位置具體設(shè)置有高端激光焊接凸起結(jié)構(gòu)，有利于提高連接強度，防止了彈簧托盤出現(xiàn)的變形，提高了安全性能。
[0010]優(yōu)選地，所述的缸筒或彈簧托盤表面采用電泳涂漆層，進一步增強附著力和抗酸雨能力，有效地防止生銹和腐蝕，降低維護成本，延長使用壽命。
[0011]優(yōu)選地,所述的固定肋板具體采用厚度為5mm至10_的鋼板,進一步提高連接的穩(wěn)定性能和安全性能。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:由于本實用新型的一種新型多功能汽車減震器可以廣泛應(yīng)用于汽車減震器等領(lǐng)域。同時，本實用新型的有益效果為:
[0013]1、本實用新型的防塵罩的設(shè)置，具有防塵、抗油、防水、防止里面的油變干，以保護減震器，防止漏油，延長了使用壽命。
[0014]2、本實用新型的彈簧托盤連接位置通過高端激光焊接技術(shù)，有利于提高連接強度，防止了彈簧托盤出現(xiàn)的變形，提高了安全性能。
[0015]3、本實用新型的缸筒或彈簧托盤表面采用電泳上漆，進一步增強附著力和抗酸雨能力，有效地防止生銹和腐蝕，降低維護成本，延長使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1示出了本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2示出了本實用新型的固定肋板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]結(jié)合附圖在圖上標記以下附圖標記:
[0019]1-安裝螺母，2-活塞桿，3-保護架桿，4-彈簧托盤，5-防塵罩，6_凹槽，7_固定肋板，8-缸筒,9-固定卡孔,10-活塞桿圓錐臺，11-托盤孔。

【具體實施方式】
[0020]下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細說明本發(fā)明。
[0021]如圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種新型多功能汽車減震器，包括安裝螺母I，活塞桿2,保護架桿3,彈簧托盤4,防塵罩5,凹槽6,固定肋板7,缸筒8,固定卡孔9,活塞桿圓錐臺10和托盤孔11，所述的安裝螺母I通過螺紋連接在活塞桿2的上端；所述的活塞桿2設(shè)置在缸筒8的里面；所述的缸筒8上部設(shè)置有凹槽6 ;所述的防塵罩5的一端設(shè)置在凹槽6上，另一端套在活塞桿2上；所述的保護架桿3 —端掛在活塞桿圓錐臺10上部，另一端穿過托盤孔11鉤住彈簧托盤4 ;所述缸筒8的下部設(shè)置有兩個固定肋板7 ;所述的固定肋板7上設(shè)置有兩個固定卡孔9。
[0022]優(yōu)選地，所述的防塵罩5具體采用TPE熱塑性橡膠制成，具有防塵、抗油、防水、防止里面的油變干，以保護減震器，防止漏油，延長了使用壽命。
[0023]優(yōu)選地，所述的活塞桿2具體采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料制成，耐用性能好進一步延長使用壽命。
[0024]優(yōu)選地，所述的彈簧托盤4的連接位置具體設(shè)置有高端激光焊接凸起結(jié)構(gòu)，有利于提高連接強度，防止了彈簧托盤出現(xiàn)的變形，提高了安全性能。
[0025]優(yōu)選地，所述的缸筒8或彈簧托盤4表面采用電泳涂漆層，進一步增強附著力和抗酸雨能力，有效地防止生銹和腐蝕，降低維護成本，延長使用壽命。
[0026]優(yōu)選地,所述的固定肋板7具體采用厚度為5mm至10_的鋼板,進一步提高連接的穩(wěn)定性能和安全性能。
[0027]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:由于本實用新型的一種新型多功能汽車減震器可以廣泛應(yīng)用于汽車減震器等領(lǐng)域。同時，本實用新型的彈簧托盤，防塵罩，凹槽，固定肋板，缸筒，固定卡孔，活塞桿圓錐臺和托盤孔的設(shè)置，具有防塵、抗油、防水、防止里面的油變干，以保護減震器，防止漏油，延長了使用壽命；有利于提高連接強度，防止了彈簧托盤出現(xiàn)的變形，提高了安全性能，進一步增強附著力和抗酸雨能力，有效地防止生銹和腐蝕，降低維護成本，延長使用壽命。
[0028] 以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本新型可以有各種更改和變化。凡在本新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型多功能汽車減震器，包括安裝螺母，活塞桿，保護架桿，彈簧托盤，防塵罩，凹槽，固定肋板，缸筒，固定卡孔，活塞桿圓錐臺和托盤孔，所述的安裝螺母通過螺紋連接在活塞桿的上端；所述的活塞桿設(shè)置在缸筒的里面；所述的缸筒上部設(shè)置有凹槽；所述的防塵罩的一端設(shè)置在凹槽上，另一端套在活塞桿上；所述的保護架桿一端掛在活塞桿圓錐臺上部，另一端穿過托盤孔鉤住彈簧托盤；所述缸筒的下部設(shè)置有兩個固定肋板；所述的固定肋板上設(shè)置有兩個固定卡孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能汽車減震器，其特征在于，所述的防塵罩具體采用熱塑性橡膠制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能汽車減震器，其特征在于，所述的活塞桿具體采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能汽車減震器，其特征在于，所述的彈簧托盤連接位置具體設(shè)置有高端激光焊接凸起結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能汽車減震器，其特征在于，所述的缸筒或彈簧托盤表面采用電泳涂漆層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能汽車減震器，其特征在于，所述的固定肋板具體采用厚度為5111111至10111111的鋼板。
【文檔編號】F16F9/36GK204140752SQ201420596246
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】周愛娟 申請人:周愛娟