一種組合密封管接的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于管路連接【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種組合密封管接。提出的一種組合密封管接包括：接頭體、管接螺母（3）、卡套（2）、密封圈Ⅰ（6）、密封圈Ⅱ（8）和空心管接螺栓（5）；所述接頭體具有相互垂直的具有中心孔的接頭體Ⅰ（1）、接頭體Ⅱ（9）；所述的空心管接螺栓（5）插入所述接頭體Ⅰ（1）的中心孔內(nèi)并與接頭體Ⅰ（1）的內(nèi)壁之間具有間隙，并將密封管接與需潤(rùn)滑零部件（7）連為一體。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是：對(duì)安裝空間尺寸要求不高；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工成本低；、接頭體可繞管接螺栓360°旋轉(zhuǎn)，可根據(jù)管路空間需求調(diào)整變換管路方向，對(duì)操作者技術(shù)水平要求低。
【專利說(shuō)明】一種組合密封管接

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于管路連接【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種組合密封管接。

【背景技術(shù)】
[0002]為了提高柴油機(jī)淡水泵、海水泵、高壓油泵、增壓器等零部件的使用壽命，減少故障率的發(fā)生，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，需對(duì)這些零部件進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，即通過(guò)管路將柴油機(jī)主潤(rùn)滑油道與需潤(rùn)滑零部件連接起來(lái)。需潤(rùn)滑零部件上一般預(yù)留有螺紋孔，柴油機(jī)需潤(rùn)滑零部件與管路之間通常采用兩種方式連接:卡套式管接頭連接和球頭管接連接。方式一:卡套式管接頭連接，即依靠接頭體與管接螺母之間的螺紋扭緊力，將卡套前端與接頭體錐面結(jié)合，內(nèi)刃均勻的咬入鋼管形成密封。該方式以其較好的密封性被廣泛應(yīng)用，但需要較大的安裝空間，不適合空間狹小場(chǎng)合；方式二:球頭管接連接，該方式使用時(shí)需要將球頭管接與管路焊接在一起，通過(guò)管接螺釘、密封圈將焊接有球頭管接的管路安裝在需潤(rùn)滑零部件上，該方式因成本低而被廣泛應(yīng)用，但對(duì)于空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜的管路，焊接后常出現(xiàn)空間錯(cuò)位，不易調(diào)整給安裝帶來(lái)困難，對(duì)操作者的技術(shù)水平要求較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種組合密封管接，以適應(yīng)安裝空間要求較高的場(chǎng)合，且安裝方便易調(diào)整。
[0004]本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案完成其發(fā)明任務(wù):
[0005]一種組合密封管接，所述組合密封管接包括:接頭體、管接螺母、卡套、密封圈1、密封圈II和空心管接螺栓；所述接頭體具有相互垂直的具有中心孔的接頭體1、接頭體II，所述的接頭體1、接頭體II為一體成型結(jié)構(gòu)；其中，所述接頭體I的中心孔為臺(tái)階孔，形成潤(rùn)滑油通道A腔，所述接頭體I的外輪廓呈正方體，接頭體I與其中心孔軸線平行的兩個(gè)外輪廓面作為接頭體安裝時(shí)扳手固持面，與接頭體I中心孔軸線垂直的兩個(gè)外輪廓面為密封面；所述接頭體II的外輪廓為圓柱形，且外圓面上具有一段外螺紋，所述接頭體II所具有的中心孔為小直徑孔和錐形孔構(gòu)成的臺(tái)階形孔，作為潤(rùn)滑油通道的小直徑孔與接頭體I的中心孔連通且相互垂直，錐形孔位于接頭體II端頭內(nèi)部；所述管接螺母外部為六方，用于扳手上緊，內(nèi)部為階梯孔，階梯孔的前部設(shè)計(jì)有與接頭體II的外圓面螺紋結(jié)合的內(nèi)螺紋，階梯孔的后部為與連接管外圓間隙配合的光孔，階梯孔的中部為與卡套后端的形狀吻配的結(jié)構(gòu)形狀，用以與卡套配合并限位；所述卡套為空心套筒結(jié)構(gòu)，所述卡套的外部形狀中，卡套前部為與接頭體II端頭內(nèi)部錐形孔吻合的錐形，卡套的中部為等直徑圓形面，卡套的后部形狀與管接螺母階梯孔的中部形狀吻配；所述的空心管接螺栓插入所述接頭體I的中心孔內(nèi)并與接頭體I的內(nèi)壁之間具有間隙，將密封管接與需潤(rùn)滑零部件連為一體，所述空心管接螺栓上端為六方，用于扳手的上緊，空心管接螺栓內(nèi)部有一光沉孔，作為內(nèi)部潤(rùn)滑油通道，空心管接螺栓中部設(shè)計(jì)有相互垂直的兩組對(duì)穿孔，使進(jìn)入接頭體I內(nèi)的潤(rùn)滑油可通過(guò)對(duì)穿孔進(jìn)入內(nèi)部潤(rùn)滑油通道，所述空心管接螺栓下端為與需潤(rùn)滑零部件螺紋連接的外螺紋；所述密封圈I設(shè)置在空心管接螺栓與接頭體I的上端面之間，所述密封圈II設(shè)置在接頭體I的下端面與需潤(rùn)滑零部件之間。
[0006]本實(shí)用新型的特點(diǎn)是:1、對(duì)安裝空間尺寸要求不高；2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工成本低；3、接頭體可繞管接螺釘360°旋轉(zhuǎn)，可根據(jù)管路空間需求調(diào)整變換管路方向，對(duì)操作者技術(shù)水平要求低。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為接頭體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為接頭體剖面示意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型組合密封管接使用示意圖；
[0010]圖中:1、接頭體I ;2、卡套；3、管接螺母；4、連接管；5、空心管接螺栓；6、密封圈I ;7、需潤(rùn)滑零部件，8、密封圈II ;9、接頭體II。

【具體實(shí)施方式】
[0011]結(jié)合附圖和具體實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明。
[0012]一種組合密封管接，如圖1、圖2所示，所述組合密封管接包括:接頭體、管接螺母3、卡套2、密封圈I 6、密封圈II 8和空心管接螺栓5 ;所述接頭體具有相互垂直的具有中心孔的接頭體I 1、接頭體II 9，所述的接頭體I 1、接頭體II 9為一體成型結(jié)構(gòu)；其中，所述接頭體I I的中心孔為臺(tái)階孔，形成潤(rùn)滑油通道A腔，所述接頭體I I的外輪廓呈正方體，接頭體I I與其中心孔軸線平行的兩個(gè)外輪廓面作為接頭體安裝時(shí)扳手固持面，與接頭體I I中心孔軸線垂直的兩個(gè)外輪廓面為密封面；所述接頭體II 9的外輪廓為圓柱形，且外圓面上具有一段外螺紋，所述接頭體II 9所具有的中心孔為小直徑孔和錐形孔構(gòu)成的臺(tái)階形孔，作為潤(rùn)滑油通道的小直徑孔與接頭體I I的中心孔連通且相互垂直，錐形孔位于接頭體II 9端頭內(nèi)部；所述管接螺母3外部為六方，用于扳手上緊，內(nèi)部為階梯孔，階梯孔的前部設(shè)計(jì)有與接頭體II 9的外圓面螺紋結(jié)合的內(nèi)螺紋，階梯孔的后部為與連接管4外圓間隙配合的光孔，階梯孔的中部為與卡套2后端的形狀吻配的結(jié)構(gòu)形狀，用以與卡套2配合并限位；所述卡套2為空心套筒結(jié)構(gòu)，所述卡套2的外部形狀中，卡套2前部為與接頭體II端頭內(nèi)部錐形孔吻合的錐形，卡套2的中部為等直徑圓形面，卡套2的后部形狀與管接螺母3階梯孔的中部形狀吻配；結(jié)合圖3，所述的空心管接螺栓5插入所述接頭體I I的中心孔內(nèi)并與接頭體I I的內(nèi)壁之間具有間隙，將密封管接與需潤(rùn)滑零部件7連為一體，所述空心管接螺栓5上端為六方，用于扳手的上緊，空心管接螺栓5內(nèi)部有一光沉孔，作為內(nèi)部潤(rùn)滑油通道，空心管接螺栓5中部設(shè)計(jì)有相互垂直的兩組對(duì)穿孔，使進(jìn)入接頭體I I內(nèi)的潤(rùn)滑油可通過(guò)對(duì)穿孔進(jìn)入內(nèi)部潤(rùn)滑油通道，所述空心管接螺栓5下端為與需潤(rùn)滑零部件螺紋連接的外螺紋；所述密封圈I 6設(shè)置在空心管接螺栓5與接頭體I I的上端面之間，所述密封圈II 8設(shè)置在接頭體I I的下端面與需潤(rùn)滑零部件7之間。
[0013]所述組合密封管接的連接過(guò)程:先將密封圈I 6、接頭體I 1、密封圈II 8依次套在空心管接螺栓5上，將空心管接螺栓5旋入需潤(rùn)滑零部件7，暫不上扭矩，接著將卡套2和管接螺母3套在連接管4上插入接頭體II 9的錐形孔中，調(diào)整方向，待適應(yīng)管路空間形狀要求后旋緊管接螺母3，卡套2前部的錐形與接頭體II 9的錐面接觸，隨著扭矩的增加，卡套2前部變形，形成內(nèi)刃均勻咬緊連接管4，形成有效密封；最后上緊空心管接螺栓5，將接頭體壓裝在需潤(rùn)滑零部件7上；
[0014]柴油機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，主潤(rùn)滑油道油壓增大，推動(dòng)潤(rùn)滑油由主油道流入連接管4，然后由連接管4進(jìn)入接頭體II 9的小直徑孔，進(jìn)而進(jìn)入接頭體I I的中心孔，潤(rùn)滑油通過(guò)管接螺栓中部相互垂直的兩組對(duì)穿孔進(jìn)入管接螺栓內(nèi)部空腔，進(jìn)而流入需潤(rùn)滑零部件，達(dá)到強(qiáng)制潤(rùn)滑的目的。
[0015]所述組合密封管接適用鋼管外徑尺寸范圍4?42mm，可廣泛應(yīng)用于柴油機(jī)潤(rùn)滑管路、燃油管路、冷卻管路。
【權(quán)利要求】
1.一種組合密封管接，其特征在于:所述組合密封管接包括:接頭體、管接螺母(3)、卡套(2)、密封圈I (6)、密封圈II (8)和空心管接螺栓(5);所述接頭體具有相互垂直的具有中心孔的接頭體I (I)、接頭體II (9)，所述的接頭體I (I)、接頭體II (9)為一體成型結(jié)構(gòu)；其中，所述接頭體I (I)的中心孔為臺(tái)階孔，形成潤(rùn)滑油通道A腔，所述接頭體I (I)的外輪廓呈正方體，接頭體I (I)與其中心孔軸線平行的兩個(gè)外輪廓面作為接頭體安裝時(shí)扳手固持面，與接頭體I (I)中心孔軸線垂直的兩個(gè)外輪廓面為密封面；所述接頭體II O)的外輪廓為圓柱形，且外圓面上具有一段外螺紋，所述接頭體II (9)所具有的中心孔為小直徑孔和錐形孔構(gòu)成的臺(tái)階形孔，作為潤(rùn)滑油通道的小直徑孔與接頭體I (I)的中心孔連通且相互垂直，錐形孔位于接頭體II (9)端頭內(nèi)部；所述管接螺母(3)外部為六方，內(nèi)部為階梯孔，階梯孔的前部設(shè)計(jì)有與接頭體II O)的外圓面螺紋結(jié)合的內(nèi)螺紋，階梯孔的后部為與連接管(4)外圓間隙配合的光孔，階梯孔的中部為與卡套(2)后端的形狀吻配的結(jié)構(gòu)形狀，用以與卡套(2)配合并限位；所述卡套(2)為空心套筒結(jié)構(gòu)，所述卡套(2)的外部形狀中，卡套(2)前部為與接頭體II (9)端頭內(nèi)部錐形孔吻合的錐形，卡套(2)的中部為等直徑圓形面，卡套(2)的后部形狀與管接螺母(3)階梯孔的中部形狀吻配；所述的空心管接螺栓(5)插入所述接頭體I (I)的中心孔內(nèi)并與接頭體I (I)的內(nèi)壁之間具有間隙，并將密封管接與需潤(rùn)滑零部件(7)連為一體，所述空心管接螺栓(5)上端為六方，空心管接螺栓(5)內(nèi)部有一光沉孔，作為內(nèi)部潤(rùn)滑油通道，空心管接螺栓(5)中部設(shè)計(jì)有相互垂直的兩組對(duì)穿孔，使進(jìn)入接頭體I (I)內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)對(duì)穿孔進(jìn)入內(nèi)部潤(rùn)滑油通道，所述空心管接螺栓(5)下端為與需潤(rùn)滑零部件螺紋連接的外螺紋；所述密封圈I (6)設(shè)置在空心管接螺栓(5)與接頭體I(I)的上端面之間，所述密封圈II (8)設(shè)置在接頭體I (I)的下端面與需潤(rùn)滑零部件(7)之間。
【文檔編號(hào)】F16L21/02GK204164533SQ201420489549
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】張小勇, 劉仁武 申請(qǐng)人:河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司