高密封性減速箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種高密封性減速箱，包括箱體、端蓋、密封圈和用于壓緊密封圈的壓環(huán)；所述的端蓋安裝在箱體的開(kāi)口上，所述密封圈安裝在端蓋內(nèi)壁上，所述密封圈的兩側(cè)為外圈寬度小于內(nèi)圈寬度的斜面，所述的端蓋外端面上開(kāi)設(shè)有具有螺紋的環(huán)槽，所述壓環(huán)上具有與環(huán)槽及環(huán)槽內(nèi)螺紋相匹配的具有螺紋的環(huán)型凸出安裝端，所述的壓環(huán)上與密封圈連接處還具有與密封圈上斜面相對(duì)應(yīng)的環(huán)形斜邊一；所述的端蓋內(nèi)壁上還有與密封圈上另一斜面相對(duì)應(yīng)的環(huán)形斜邊二。本實(shí)用新型在原有減速箱上添加了壓環(huán)裝置，且其能夠進(jìn)一步壓緊密封圈，從而使得減速箱密封效果更好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】高密封性減速箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高密封性減速箱。

【背景技術(shù)】
[0002]由于減速機(jī)的減速箱內(nèi)有用于實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑、防銹等功能的潤(rùn)滑油，且減速箱并非是完全密封的箱體，因此漏油是減速機(jī)領(lǐng)域最常見(jiàn)的問(wèn)題，也是本領(lǐng)域中的一大難題?，F(xiàn)有技術(shù)中常見(jiàn)的防漏油辦法是在端蓋上設(shè)置密封圈，但是這種方法漏油情況嚴(yán)重，不能夠很好的對(duì)減速箱進(jìn)行密封。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:解決現(xiàn)有技術(shù)中減速箱密封性不好的不足，提供一種高密封性減速箱。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種高密封性減速箱，包括箱體、端蓋、密封圈和用于壓緊密封圈的壓環(huán)；所述的端蓋安裝在箱體的開(kāi)口上，所述密封圈安裝在端蓋內(nèi)壁上，所述密封圈的兩側(cè)為外圈寬度小于內(nèi)圈寬度的斜面，所述的端蓋外端面上開(kāi)設(shè)有具有螺紋的環(huán)槽，所述壓環(huán)上具有與環(huán)槽及環(huán)槽內(nèi)螺紋相匹配的具有螺紋的環(huán)型凸出安裝端，所述的壓環(huán)上與密封圈連接處還具有與密封圈上斜面相對(duì)應(yīng)的環(huán)形斜邊一；所述的端蓋內(nèi)壁上還有與密封圈上另一斜面相對(duì)應(yīng)的環(huán)形斜邊二。本實(shí)用新型在原有減速箱上添加了壓環(huán)裝置，且其能夠進(jìn)一步壓緊密封圈，從而使得減速箱密封效果更好。
[0005]進(jìn)一步地，為進(jìn)一步提高密封圈的密封效果，所述的密封圈外圈上至少設(shè)置一圈凸塊，所述端蓋內(nèi)壁上相應(yīng)的開(kāi)設(shè)有至少一圈凹槽。
[0006]作為優(yōu)選，所述的凸塊數(shù)量為兩個(gè)，凸塊截面呈圓弧形，所述凹槽面呈圓弧形
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型在原有減速箱上添加了壓環(huán)裝置，且在端蓋和密封圈上做了進(jìn)一步改進(jìn)，減速箱的密封性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)減速箱的密封性能，從而防止漏油的問(wèn)題。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型高密封性減速箱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1.箱體，2.端蓋，21.環(huán)槽，22.斜邊二，3.密封圈，31.凸塊，4.壓環(huán)，41.凸出安裝端，42.斜邊一。

【具體實(shí)施方式】
[0011]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0012]實(shí)施例1
[0013]如圖1所示，一種高密封性減速箱，包括箱體1、端蓋2、密封圈3和用于壓緊密封圈3的壓環(huán)4 ;所述的端蓋2安裝在箱體I的開(kāi)口上，所述密封圈3安裝在端蓋2內(nèi)壁上，所述密封圈3的兩側(cè)為外圈寬度小于內(nèi)圈寬度的斜面，所述的端蓋2外端面上開(kāi)設(shè)有具有螺紋的環(huán)槽21，所述壓環(huán)4上具有與環(huán)槽21及環(huán)槽21內(nèi)螺紋相匹配的具有螺紋的環(huán)型凸出安裝端41，所述的壓環(huán)4上與密封圈3連接處還具有與密封圈3上斜面相對(duì)應(yīng)的環(huán)形斜邊一 42 ;所述的端蓋2內(nèi)壁上還有與密封圈3上另一斜面相對(duì)應(yīng)的環(huán)形斜邊二 22。本實(shí)用新型在原有減速箱上添加了壓環(huán)裝置，且其能夠進(jìn)一步壓緊密封圈，從而使得減速箱密封效果更好。為進(jìn)一步提高密封圈的密封效果，所述的密封圈3外圈上設(shè)置兩圈凸塊31，所述端蓋2內(nèi)壁上相應(yīng)的開(kāi)設(shè)有兩圈凹槽。本實(shí)用新型在原有減速箱上添加了壓環(huán)4裝置，其能夠壓緊密封圈3，從而使得減速箱密封效果更好。
[0014]本實(shí)用新型在原有減速箱上添加了壓環(huán)4裝置，且在端蓋2和密封圈3上做了進(jìn)一步改進(jìn)，減速箱的密封性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)減速箱的密封性能，從而防止漏油的問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1.一種高密封性減速箱，其特征在于:包括箱體(I)、端蓋(2)、密封圈(3)和用于壓緊密封圈⑶的壓環(huán)⑷；所述的端蓋(2)安裝在箱體⑴的開(kāi)口上，所述密封圈(3)安裝在端蓋⑵內(nèi)壁上，所述密封圈⑶的兩側(cè)為外圈寬度小于內(nèi)圈寬度的斜面，所述的端蓋(2)外端面上開(kāi)設(shè)有具有螺紋的環(huán)槽(21)，所述壓環(huán)(4)上具有與環(huán)槽(21)及環(huán)槽(21)內(nèi)螺紋相匹配的具有螺紋的環(huán)型凸出安裝端(41)，所述的壓環(huán)(4)上與密封圈(3)連接處還具有與密封圈(3)上斜面相對(duì)應(yīng)的環(huán)形斜邊一(42);所述的端蓋(2)內(nèi)壁上還有與密封圈(3)上另一斜面相對(duì)應(yīng)的環(huán)形斜邊二(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封性減速箱，其特征在于:所述的密封圈(3)外圈上至少設(shè)置一圈凸塊(31)，所述端蓋(2)內(nèi)壁上相應(yīng)的開(kāi)設(shè)有至少一圈凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高密封性減速箱，其特征在于:所述的凸塊(31)數(shù)量為兩個(gè)，凸塊(31)截面呈圓弧形，所述凹槽面呈圓弧形。
【文檔編號(hào)】F16H57/029GK204041953SQ201420373736
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】金建光 申請(qǐng)人:常州市金致機(jī)械制造有限公司