20噸挖掘機液壓主閥鑄件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了機械設備領域的一種20噸挖掘機液壓主閥鑄件。閥體兩側設有油孔，油孔與閥體內的流道相連，油孔連接多路控制閥，兩側油孔對稱貫通，兩側的油孔數均為5個，油孔均勻排列在凹槽內，凹槽的上方設有多路控制閥的安裝鑲嵌槽，鑲嵌槽由2個，1個為U形鑲嵌槽，另一個為圓形鑲嵌槽，圓形鑲嵌槽與直槽貫通，一側閥體設有3個安裝螺孔；閥體的另一側的凹槽上方設有5個安裝多路控制閥的U形鑲嵌槽；閥體的一側端面有2個進油口，一邊的兩端有圓弧形凹槽，另一邊有內凹的階梯槽。本實用新型具有鑄件精度高、連接可靠和密封性能好等優(yōu)點。
【專利說明】 20噸挖掘機液壓主閥鑄件

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械設備領域的一種閥體鑄件，具體地說為一種20噸挖掘機液壓主閥鑄件。

【背景技術】
[0002]挖掘機是工程設備中常用的機械設備，挖掘機通常采用的是雙回路恒功率控制液壓系統(tǒng)，可實現電氣控制和液壓控制。液壓系統(tǒng)通過對多路控制閥的控制來實現機械動作，液壓控制系統(tǒng)的主要部件是液壓主閥鑄件，主閥鑄件內部油道通過油孔與多路控制閥，由于多路控制閥與主閥鑄件之間通過油管連接，其密封性和控制方式上都存在不可靠性。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型發(fā)明的目的是提供一種鑄件精度高、密封性能好具有與多路控制閥安裝鑲嵌槽的20噸挖掘機液壓主閥鑄件。
[0004]本實用新型通過以下技術方案實現的:
[0005]一種20噸挖掘機液壓主閥鑄件，閥體為金屬材質的長方體鑄體，其特征在于:閥體兩側設有油孔，油孔與閥體內的流道相連，油孔連接多路控制閥，兩側油孔對稱貫通，兩側的油孔數均為5個，油孔均勻排列在凹槽內，凹槽的上方設有多路控制閥的安裝鑲嵌槽，鑲嵌槽有2個，I個為U形鑲嵌槽，另一個為圓形鑲嵌槽，圓形鑲嵌槽與直槽貫通，一側閥體設有3個安裝螺孔；閥體的另一側的凹槽上方設有5個安裝多路控制閥的U形鑲嵌槽；閥體的一側端面有2個進油口，一邊的兩端有圓弧形凹槽，另一邊有內凹的階梯槽，閥體兩側的安裝鑲嵌槽便于多路控制閥直接安裝連接，提高了連接的密封性和可靠性。
[0006]本實用新型具有以下有益效果:
[0007]1.鑄件精度高；
[0008]2.連接可靠；
[0009]3.密封性能好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為20噸挖掘機液壓主閥鑄件一側端面圖；
[0011]圖2為20噸挖掘機液壓主閥鑄件側面圖1 ;
[0012]圖3為20噸挖掘機液壓主閥鑄件側面圖2。
[0013]圖中:端面油口 1、閥體側面油孔2和安裝鑲嵌槽3。

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的內容做進一步的說明:
[0015]如圖所示為20噸挖掘機液壓主閥鑄件結構圖，包括端面油口 1、閥體側面油孔2和安裝鑲嵌槽3。
[0016]該閥體鑄件為20噸挖掘機液壓主閥閥體，閥體兩側的油孔用于連接多路控制閥，油孔與閥體內的流道相連，油孔連接多路控制閥，兩側油孔對稱貫通，兩側的油孔數均為5個，油孔均勻排列在凹槽內，凹槽的上方設有多路控制閥的安裝鑲嵌槽，鑲嵌槽由2個，I個為U形鑲嵌槽，另一個為圓形鑲嵌槽，圓形鑲嵌槽與直槽貫通，一側閥體設有3個安裝螺孔；閥體的另一側的凹槽上方設有5個安裝多路控制閥的U形鑲嵌槽；閥體的一側端面有2個進油口，一邊的兩端有圓弧形凹槽，另一邊有內凹的階梯槽。
【權利要求】
1.一種20噸挖掘機液壓主閥鑄件，閥體為金屬材質的長方體鑄體,其特征在于:閥體兩側設有油孔，油孔與閥體內的流道相連，油孔連接多路控制閥，兩側油孔對稱貫通，兩側的油孔數均為5個，油孔均勻排列在凹槽內，凹槽的上方設有多路控制閥的安裝鑲嵌槽，鑲嵌槽有2個，I個為U形鑲嵌槽，另一個為圓形鑲嵌槽，圓形鑲嵌槽與直槽貫通，一側閥體設有3個安裝螺孔；閥體的另一側的凹槽上方設有5個安裝多路控制閥的U形鑲嵌槽；閥體的一側端面有2個進油口，一邊的兩端有圓弧形凹槽，另一邊有內凹的階梯槽。
【文檔編號】F16K27/00GK204042117SQ201420337841
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權日:2014年6月24日
【發(fā)明者】沈新華, 曹建軍 申請人:南通華東油壓科技有限公司