一種剎車鼓的加強(qiáng)帶連鑄鋼圈的不裂剎車鼓的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種剎車鼓的加強(qiáng)帶連鑄鋼圈的不裂剎車鼓，包括剎車鼓本體、剎車鼓本體上的加強(qiáng)帶和鋼圈的一種剎車鼓的加強(qiáng)帶連鑄鋼圈的不裂剎車鼓，鋼圈的內(nèi)徑壁上設(shè)有均布的凸塊；加強(qiáng)帶與鋼圈連鑄為沒有間隙的一體。解決了現(xiàn)有專利產(chǎn)品加鋼圈剎車鼓的鋼圈松動、鋼圈焊接口斷裂、螺釘斷裂以及鋼圈脫離剎車鼓本體、剎車鼓裂開時(shí)鋼圈不起作用的問題，實(shí)現(xiàn)剎車鼓不開裂，延長剎車鼓的使用壽命，降低使用剎車鼓的成本，進(jìn)一步提高安全保障。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車的制動【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種剎車鼓的加強(qiáng)帶連鑄鋼圈的 不裂剎車鼓。 一種剎車鼓的加強(qiáng)帶連鑄鋼圈的不裂剎車鼓

【背景技術(shù)】
[0002] 剎車鼓常用灰鑄鐵制造，長時(shí)間使用后容易開裂，有的甚至斷裂成幾塊，導(dǎo)致制動 失效，嚴(yán)重時(shí)甚至造成交通安全事故?，F(xiàn)有的專利產(chǎn)品加鋼圈剎車鼓，都是將剎車鼓本體 的加強(qiáng)帶的外徑加工成一定的直徑尺寸，用壓力機(jī)將鋼圈壓入剎車鼓本體的加強(qiáng)帶的外徑 上，然后用螺釘將鋼圈鎖緊定位在剎車鼓本體的加強(qiáng)帶上。這種加鋼圈剎車鼓存在的問題 是：（1)剎車鼓本體的加強(qiáng)帶的外徑尺寸小于鋼圈的內(nèi)徑尺寸時(shí)，鋼圈是松動套入剎車鼓 本體的加強(qiáng)帶的外徑上的，靠幾枚螺釘將鋼圈鎖緊定位在剎車鼓本體的加強(qiáng)帶上，所加鋼 圈只起擺設(shè)作用，根本不能解決剎車鼓的開裂問題；（2)由于剎車鼓本體和鋼圈的材質(zhì)不 同，熱膨脹系數(shù)和線收縮率不相同，剎車鼓常處在急冷急熱的惡劣環(huán)境下工作，不斷產(chǎn)生拉 伸和收縮應(yīng)力，導(dǎo)致鋼圈焊接口斷裂或鎖緊定位螺釘斷裂，造成鋼圈脫離剎車鼓本體，剎車 鼓裂開時(shí)，鋼圈不起作用，不能解決剎車鼓的開裂問題。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種解決現(xiàn)有專利產(chǎn)品加鋼圈剎車鼓存在 的問題、實(shí)現(xiàn)剎車鼓不開裂、延長剎車鼓使用壽命的不裂剎車鼓。
[0004] 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括剎車鼓本體、剎車鼓 本體上的加強(qiáng)帶和鋼圈的一種剎車鼓的加強(qiáng)帶連鑄鋼圈的不裂剎車鼓，鋼圈的內(nèi)徑壁上設(shè) 有均布的凸塊。
[0005] 所述的加強(qiáng)帶與鋼圈連鑄為沒有間隙的一體。
[0006] 本實(shí)用新型的有益之處是：由于鋼圈的內(nèi)徑壁上設(shè)有均布的凸塊，通過鐵水澆注， 使凸塊與剎車鼓本體的加強(qiáng)帶熔合為一體，將鋼圈與加強(qiáng)帶連鑄為沒有間隙的一體，解決 了現(xiàn)有專利產(chǎn)品加鋼圈剎車鼓的鋼圈松動、鋼圈焊接口斷裂、螺釘斷裂以及鋼圈脫離剎車 鼓本體、剎車鼓裂開時(shí)鋼圈不起作用的問題，實(shí)現(xiàn)剎車鼓不開裂，延長剎車鼓的使用壽命， 降低使用剎車鼓的成本，進(jìn)一步提高安全保障。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。
[0008] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的一種剎車鼓的加強(qiáng)帶連鑄鋼圈的不裂剎車鼓的具 體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖中：（1)為剎車鼓本體，（2)為加強(qiáng)帶，（3)為鋼圈，（4)為凸塊。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置細(xì)節(jié)及工作情況。
[0011] 如附圖所示，本實(shí)用新型提出的具體裝置細(xì)節(jié)是：包括剎車鼓本體1、剎車鼓本體 1上的加強(qiáng)帶2和鋼圈3的一種剎車鼓的加強(qiáng)帶連鑄鋼圈的不裂剎車鼓，鋼圈3的內(nèi)徑壁上 設(shè)有均布的凸塊4 ;加強(qiáng)帶2與鋼圈3連鑄為沒有間隙的一體。
[0012] 本實(shí)用新型提出的具體裝置工作情況是：在鋼圈的內(nèi)徑壁上焊接均布的凸塊，造 型時(shí)將鋼圈放入剎車鼓本體的加強(qiáng)帶型腔位置，通過鐵水澆注，使凸塊與剎車鼓本體的加 強(qiáng)帶熔合為一體，將加強(qiáng)帶與鋼圈連鑄為沒有間隙的一體。由于鋼圈是用優(yōu)質(zhì)鋼板制造的， 強(qiáng)度高、韌性好，當(dāng)剎車鼓的剎車面產(chǎn)生裂紋時(shí)，鋼圈把剎車鼓緊緊箍住，使裂紋無法繼續(xù) 向外延伸擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)剎車鼓不開裂，延長剎車鼓的使用壽命，降低使用剎車鼓的成本，進(jìn)一 步提尚安全保障。
【權(quán)利要求】
1. 一種剎車鼓的加強(qiáng)帶連鑄鋼圈的不裂剎車鼓，包括剎車鼓本體（1)、剎車鼓本體（1) 上的加強(qiáng)帶（2)和鋼圈（3)，其特征在于，鋼圈（3)的內(nèi)徑壁上設(shè)有均布的凸塊（4); 所述的加強(qiáng)帶（2)與鋼圈（3)連鑄為沒有間隙的一體。
【文檔編號】F16D65/10GK203879980SQ201420313367
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】羅建華 申請人:羅建華