一種設(shè)有聚四氟乙烯管的油管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設(shè)有聚四氟乙烯管的油管，所述設(shè)有聚四氟乙烯管的油管包括注油管和出油管，所述注油管和出油管之間通過(guò)聚四氟乙烯管連通，所述聚四氟乙烯管兩端分別與注油管和出油管外壁緊密結(jié)合。通過(guò)在油管中間加入聚四氟乙烯管連通，可以提高整個(gè)管路的抗震能力，此外采用聚四氟乙烯管可以提高管路的耐腐蝕性和抗反復(fù)彎折能力。
【專利說(shuō)明】一種設(shè)有聚四氟乙稀管的油管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種設(shè)有聚四氟乙烯管的油管。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，現(xiàn)有的汽車油路連接管件均為鋼件，一端與輸入設(shè)備連接另一端與輸出設(shè)備連接。由于汽車工作為運(yùn)行狀態(tài)，輸入設(shè)備和輸出設(shè)備之間會(huì)發(fā)生位置錯(cuò)位，而鋼件變形能力較差，久而久之會(huì)導(dǎo)致油路管變形甚至破裂?，F(xiàn)有技術(shù)急需一種抗震能力較強(qiáng)的油管。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種抗震能力較強(qiáng)的設(shè)有聚四氟乙烯管的油管。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種設(shè)有聚四氟乙烯管的油管，所述設(shè)有聚四氟乙烯管的油管包括注油管和出油管，所述注油管和出油管之間通過(guò)聚四氟乙烯管連通，所述聚四氟乙烯管兩端分別與注油管和出油管外壁緊密結(jié)合。通過(guò)在油管中間加入聚四氟乙烯管連通，可以提高整個(gè)管路的抗震能力，此外采用聚四氟乙烯管可以提高管路的耐腐蝕性和抗反復(fù)彎折能力。
[0005]作為優(yōu)選地，所述聚四氟乙烯管包括設(shè)置在注油管和出油管之間的防震段和設(shè)置在注油管和出油管外部與兩者固定連接的連接段；所述防震段為波紋管，所述連接段為平滑管，所述連接段上設(shè)有緊固部件。這樣的設(shè)計(jì)更加有助于提高防震段的反復(fù)彎折能力。這樣的設(shè)計(jì)更加有助于提高防震段的反復(fù)彎折能力。
[0006]作為優(yōu)選地，所述聚四氟乙烯管外部包裹有隔熱層。由于油管外部工作環(huán)境溫度在許多情況下都較高，防震段容易軟化，為了防止熱量傳入需要在防震段外設(shè)置隔熱層對(duì)防震段進(jìn)行保護(hù)。
[0007]作為優(yōu)選地，所述隔熱層外部設(shè)有隔熱橡膠護(hù)套，所述隔熱橡膠護(hù)套呈橢球形，所述防震段被設(shè)置于橢球形隔熱橡膠護(hù)套中部；所述防震段與隔熱橡膠護(hù)套之間填充有耐熱橡膠球。這樣的設(shè)計(jì)有利于進(jìn)一步提高防震段外部的隔熱能力。
[0008]作為優(yōu)選地，所述隔熱橡膠護(hù)套外部設(shè)有隔熱氣囊，所述隔熱氣囊邊緣與隔熱橡膠護(hù)套外壁密封連接，所述隔熱氣囊上設(shè)有氣門(mén)芯；所述隔熱氣囊表面涂有隔熱涂層。這樣的設(shè)計(jì)有利于進(jìn)一步提高防震段外部的隔熱能力。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:通過(guò)在油管中間加入聚四氟乙烯管連通，可以提高整個(gè)管路的抗震能力，此外采用聚四氟乙烯管可以提高管路的耐腐蝕性和抗反復(fù)彎折能力。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、注油管；2、出油管；3、聚四氟乙烯管；4、防震段；5、連接段；6、緊固部件；
7、隔熱層；8、隔熱橡膠護(hù)套；9、耐熱橡膠球；10、隔熱氣囊；11、氣門(mén)芯；12、隔熱涂層。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0013]如圖1所示，一種設(shè)有聚四氟乙烯管的油管，所述設(shè)有聚四氟乙烯管的油管包括注油管I和出油管2，所述注油管I和出油管2之間通過(guò)聚四氟乙烯管3連通，所述聚四氟乙烯管3兩端分別與注油管I和出油管2外壁緊密結(jié)合。
[0014]所述聚四氟乙烯管3包括設(shè)置在注油管I和出油管2之間的防震段4和設(shè)置在注油管I和出油管2外部與兩者固定連接的連接段5 ;所述防震段4為波紋管，所述連接段5為平滑管，所述連接段5上設(shè)有緊固部件6。
[0015]所述聚四氟乙烯管3外部包裹有隔熱層7。
[0016]所述隔熱層7外部設(shè)有隔熱橡膠護(hù)套8，所述隔熱橡膠護(hù)套8呈橢球形，所述防震段4被設(shè)置于橢球形隔熱橡膠護(hù)套8中部；所述防震段4與隔熱橡膠護(hù)套8之間填充有耐熱橡膠球9。
[0017]所述隔熱橡膠護(hù)套8外部設(shè)有隔熱氣囊10，所述隔熱氣囊10邊緣與隔熱橡膠護(hù)套8外壁密封連接，所述隔熱氣囊10上設(shè)有氣門(mén)芯11 ;所述隔熱氣囊10表面涂有隔熱涂層12。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種設(shè)有聚四氟乙烯管的油管，其特征在于:所述設(shè)有聚四氟乙烯管的油管包括注油管和出油管，所述注油管和出油管之間通過(guò)聚四氟乙烯管連通，所述聚四氟乙烯管兩端分別與注油管和出油管外壁緊密結(jié)合。
2.如權(quán)利要求1所述的設(shè)有聚四氟乙烯管的油管，其特征在于:所述聚四氟乙烯管包括設(shè)置在注油管和出油管之間的防震段和設(shè)置在注油管和出油管外部與兩者固定連接的連接段；所述防震段為波紋管，所述連接段為平滑管，所述連接段上設(shè)有緊固部件。
3.如權(quán)利要求2所述的設(shè)有聚四氟乙烯管的油管，其特征在于:所述聚四氟乙烯管外部包裹有隔熱層。
4.如權(quán)利要求3所述的設(shè)有聚四氟乙烯管的油管，其特征在于:所述隔熱層外部設(shè)有隔熱橡膠護(hù)套，所述隔熱橡膠護(hù)套呈橢球形，所述防震段被設(shè)置于橢球形隔熱橡膠護(hù)套中部；所述防震段與隔熱橡膠護(hù)套之間填充有耐熱橡膠球。
5.如權(quán)利要求4所述的設(shè)有聚四氟乙烯管的油管，其特征在于:所述隔熱橡膠護(hù)套外部設(shè)有隔熱氣囊，所述隔熱氣囊邊緣與隔熱橡膠護(hù)套外壁密封連接，所述隔熱氣囊上設(shè)有氣門(mén)芯；所述隔熱氣囊表面涂有隔熱涂層。
【文檔編號(hào)】F16L59/02GK203940143SQ201420257136
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】符建明, 顧玉良, 符振華 申請(qǐng)人:江陰市江南氟塑有限公司