離合器及其摩擦轂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種離合器及其摩擦轂，所述摩擦轂包括第一部分及第二部分，所述第一部分與所述第二部分通過連接件固定連接形成環(huán)形本體。將所述摩擦轂分成兩半式結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行摩擦轂的安裝時(shí)，將所述第一部分、所述第二部分依次套于所述前摩擦片或所述后摩擦片的外部，再通過所述連接件進(jìn)行固定；不僅實(shí)現(xiàn)了摩擦轂自身的拆、裝方便快捷，且在更換摩擦片時(shí)，僅需拆卸摩擦轂即可；更換一整套摩擦片的時(shí)間由原來的24小時(shí)縮短到4小時(shí)，大大節(jié)省了更換摩擦片的工時(shí)。
【專利說明】離合器及其摩擦轂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及挖泥船【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是指一種離合器及其摩擦轂。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代挖泥船的泥泵離合器主要為stoomag-GSW型式的離合器。此型離合器雖然設(shè)計(jì)合理、工作可靠、能有效實(shí)現(xiàn)各種保護(hù)，但離合器摩擦片在脫/合過程中會(huì)產(chǎn)生固有磨損，一般2-6個(gè)月就需要更換一次摩擦片。更換摩擦片時(shí)需先拆卸、移開前摩擦轂及后摩擦轂，而要移開后摩擦轂則必須要先拆卸連軸器高彈、離合器支撐軸承總成，而聯(lián)軸器高彈和支撐軸承總成的各個(gè)安裝螺栓均為緊配螺栓，有的力矩高達(dá)2600N.m，支撐軸承總成重達(dá)近I噸；而且此處供拆裝的空間有限，所以為了更換離合器摩擦轂片，需要耗費(fèi)過多的時(shí)間、精力拆卸、安裝聯(lián)軸器高彈和離合器支撐軸承總成。一般4位熟練工人需要24小時(shí)才能完成更換整套摩擦片的工作，而且經(jīng)常拆、裝聯(lián)軸器高彈和離合支撐軸承總成，還會(huì)造成一些緊配螺栓、軸承等的零部件損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于此，本發(fā)明在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種離合器及其摩擦轂，改善離合器摩擦轂的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)其方便快捷的拆、裝。
[0004]其技術(shù)方案如下:
[0005]一種摩擦轂，包括第一部分及第二部分，所述第一部分與所述第二部分通過連接件固定連接形成環(huán)形本體。
[0006]下面對(duì)進(jìn)一步技術(shù)方案進(jìn)行說明:
[0007]優(yōu)選的是，所述第一部分的兩個(gè)端部分別設(shè)有第一固定臺(tái)，所述第一固定臺(tái)上設(shè)有第一固定孔，所述第二部分的兩端分別設(shè)有第二固定臺(tái)，所述第二固定臺(tái)上設(shè)有與所述第一固定孔對(duì)應(yīng)的第二固定孔，所述連接件依次穿過所述第一固定孔及所述第二固定孔。
[0008]優(yōu)選的是，所述第一固定臺(tái)、所述第二固定臺(tái)均為耳板法蘭。
[0009]優(yōu)選的是，所述第一部分、所述第二部分的平行投影為半圓形。
[0010]優(yōu)選的是，所述連接件為螺栓。
[0011 ] 一種離合器，其包括相對(duì)設(shè)置的前摩擦片、后摩擦片，還包括設(shè)于所述前摩擦片外部的前摩擦轂，設(shè)于所述后摩擦片外部的后摩擦轂，所述前摩擦轂與所述后摩擦轂鏡像對(duì)稱固定，所述前摩擦轂和/或所述后摩擦轂包括第一部分及第二部分，所述第一部分與所述第二部分通過連接件固定連接形成環(huán)形本體。
[0012]下面對(duì)前述技術(shù)方案的原理、效果等進(jìn)行說明:
[0013]將所述摩擦轂分成兩半式結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行摩擦轂的安裝時(shí)，將所述第一部分、所述第二部分依次套于所述前摩擦片或所述后摩擦片的外部，再通過所述連接件進(jìn)行固定；不僅實(shí)現(xiàn)了摩擦轂自身的拆、裝方便快捷，且在更換摩擦片時(shí)，僅需拆卸摩擦轂即可；更換一整套摩擦片的時(shí)間由原來的24小時(shí)縮短到4小時(shí)，大大節(jié)省了更換摩擦片的工時(shí)。【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的摩擦轂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的摩擦轂安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記說明:
[0017]10、摩擦轂，12、第一部分，122、第一固定臺(tái)，124、第一固定孔，14、第二部分，142、第二固定臺(tái)，144、第二固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0019]一種離合器，其包括相對(duì)設(shè)置的前摩擦片、后摩擦片，設(shè)于所述前摩擦片外部的前摩擦轂，設(shè)于所述后摩擦片外部的后摩擦轂，所述前摩擦轂與所述后摩擦轂鏡像對(duì)稱固定；如圖1及圖2所示，其中，所述前摩擦轂和/或所述后摩擦轂包括第一部分12及第二部分14，所述第一部分12與所述第二部分14通過連接件固定連接形成環(huán)形摩擦轂本體。
[0020]其中，所述第一部分12的兩個(gè)端部分別設(shè)有第一固定臺(tái)122，所述第一固定臺(tái)122上設(shè)有第一固定孔124，所述第二部分14的兩端分別設(shè)有第二固定臺(tái)142，所述第二固定臺(tái)142上設(shè)有與所述第一固定孔124對(duì)應(yīng)的第二固定孔144，所述連接件依次穿過所述第一固定孔124及所述第二固定孔144，所述連接件依次穿過所述第一固定孔124及所述第二固定孔144將多數(shù)第一部分12與第二部分14連接固定后形成所述摩擦轂10 (如圖2所示)。
[0021]所述第一固定臺(tái)122及所述第二固定臺(tái)142均為耳板法蘭，通過焊接技術(shù)將耳板法蘭固定于第一部分12和第二部分14的兩端；所述第一部分12及所述第二部分14的平行投影為半圓形；每個(gè)所述第一固定臺(tái)122上的所述第一固定孔124的數(shù)量為三個(gè)，對(duì)應(yīng)的所述第二固定孔144的數(shù)量也為三個(gè)。優(yōu)選所述連接件為螺栓，螺栓依次穿過第一固定孔124與第二固定孔144后，再通過螺母旋緊固定。
[0022]為保證原有強(qiáng)度，摩擦轂10的壁厚在原厚度基礎(chǔ)上增加2mm，并在兩半連接處設(shè)計(jì)成耳板法蘭，螺栓連接。
[0023]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種摩擦轂，其特征在于，包括第一部分及第二部分，所述第一部分與所述第二部分通過連接件固定連接形成環(huán)形本體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦轂，其特征在于，所述第一部分的兩個(gè)端部分別設(shè)有第一固定臺(tái)，所述第一固定臺(tái)上設(shè)有第一固定孔，所述第二部分的兩端分別設(shè)有第二固定臺(tái)，所述第二固定臺(tái)上設(shè)有與所述第一固定孔對(duì)應(yīng)的第二固定孔，所述連接件依次穿過所述第一固定孔及所述第二固定孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩擦轂，其特征在于，所述第一固定臺(tái)、所述第二固定臺(tái)均為耳板法蘭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩擦轂，其特征在于，所述第一部分、所述第二部分的平行投影為半圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩擦轂，其特征在于，所述連接件為螺栓。
6.一種離合器摩擦轂，其包括相對(duì)設(shè)置的前摩擦片、后摩擦片，其特征在于，還包括設(shè)于所述前摩擦片外部的前摩擦轂，設(shè)于所述后摩擦片外部的后摩擦轂，所述前摩擦轂與所述后摩擦轂鏡像對(duì)稱固定，所述前摩擦轂或/和所述后摩擦轂包括第一部分及第二部分，所述第一部分與所述第二部分通過連接件固定連接形成環(huán)形本體。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的離合器摩擦轂，其特征在于，所述第一部分的兩個(gè)端部分別設(shè)有第一固定臺(tái)，所述第一固定臺(tái)上設(shè)有第一固定孔，所述第二部分的兩端分別設(shè)有第二固定臺(tái)，所述第二固定臺(tái)的兩端分別設(shè)有第二固定孔，所述連接件依次穿過所述第一固定孔及所述第二固定孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的離合器摩擦轂，其特征在于，所述第一固定臺(tái)、所述第二固定臺(tái)均為耳板法蘭。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的離合器摩擦轂，其特征在于，所述第一部分、所述第二部分的平行投影為半圓形。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離合器摩擦轂，其特征在于，所述連接件為螺栓。
【文檔編號(hào)】F16D13/62GK203743233SQ201420046232
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月24日
【發(fā)明者】馬培良, 鄭捷, 何光超 申請(qǐng)人:中交廣州航道局有限公司