一種汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)，所述潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主油箱內(nèi)部設(shè)置一個(gè)濾油平臺(tái)、將主油箱內(nèi)部隔離為污油區(qū)和凈油區(qū)，濾油平臺(tái)上設(shè)有若干安裝孔、孔內(nèi)裝有筒狀過濾器，使污油凈化并流入凈油區(qū)；所述筒狀過濾器包括套裝在一起、之間有間隙的內(nèi)、外兩個(gè)濾筒，每個(gè)濾筒均采用獨(dú)特的三層加強(qiáng)式裝配方式，內(nèi)濾筒的通流孔徑小于外濾筒，內(nèi)、外濾筒通過獨(dú)特的四重自鎖結(jié)構(gòu)限制濾筒的周向轉(zhuǎn)動(dòng)及軸向移動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)既保證了過濾器的高穩(wěn)定性和易維護(hù)性，又保證了濾網(wǎng)的抗沖擊性和高安全性；適用于大流量、高流速、高過濾精度的場(chǎng)合；通過實(shí)際的運(yùn)行驗(yàn)證，本過濾器安全可靠、拆裝簡(jiǎn)便、易于維護(hù)，運(yùn)行狀況良好。
【專利說明】一種汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑領(lǐng)域，具體是一種汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的 回油過濾結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油循環(huán)經(jīng)過了軸轉(zhuǎn)動(dòng)加熱，壓力平衡調(diào)節(jié)等過程，再通過回油 管系回到潤(rùn)滑油主油箱的潤(rùn)滑油品質(zhì)已明顯較低，回油過濾器的作用就是用于過濾潤(rùn)滑油 內(nèi)部顆粒雜質(zhì)，保證潤(rùn)滑油清潔度及品質(zhì)。隨著機(jī)組的容量增加和可靠性提高，對(duì)潤(rùn)滑油系 統(tǒng)所需油量大且清潔度要求很高時(shí)，回油過濾器為保證汽輪發(fā)電機(jī)組組潤(rùn)滑油潔凈度起著 關(guān)鍵作用，其高穩(wěn)定性、可靠性也是汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵和重點(diǎn)。
[0003] 進(jìn)入主油箱的回油或多或少帶有一定雜質(zhì)，必須對(duì)回油進(jìn)行過濾處理。在主油箱 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，根據(jù)軸承油量等參數(shù)，在主油箱內(nèi)部回油接口附近布置一個(gè)或多個(gè)回油過濾 器，以確保汽輪機(jī)潤(rùn)滑油的清潔，保障機(jī)組軸承的安全。主油箱內(nèi)部潤(rùn)滑油的雜質(zhì)顆粒情況 主要受主油箱回油過濾器的性能好壞決定，因此回油過濾器是汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的重要設(shè) 備之一。
[0004] 在汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中，對(duì)回油過濾器的要求不僅要能較好的過濾雜質(zhì)還要具有 較強(qiáng)的抗沖擊性能。同時(shí)過濾器需要定期檢查和清洗，因此還要考慮安裝檢修等多方面的 要求，主要包括安裝拆卸方便，容易固定，避免振動(dòng)偏移等。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的在于：提供一種汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)，是具有 四重自鎖式固定結(jié)構(gòu)和裝配三層加強(qiáng)式濾網(wǎng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
[0006] 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：
[0007] -種汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)，所述潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主油箱內(nèi)部設(shè) 置有一個(gè)濾油平臺(tái)、將主油箱內(nèi)部空間上下隔離為污油區(qū)和凈油區(qū)，所述主油箱的回油接 口設(shè)置在污油區(qū)，濾油平臺(tái)上設(shè)置有若干個(gè)安裝孔、安裝孔內(nèi)裝有筒狀過濾器，使污油過濾 為凈油并流入凈油區(qū)；所述筒狀過濾器包括套裝在一起、之間有設(shè)計(jì)間隙的兩個(gè)濾筒，其 中：內(nèi)濾筒的通流孔徑小于外濾筒的通流孔徑。
[0008] 所述濾筒包括由內(nèi)至外套裝為一體的保護(hù)層、濾網(wǎng)層和支撐筒體，所述保護(hù)層和 濾網(wǎng)層均為不銹鋼絲網(wǎng)筒，但是濾網(wǎng)層的網(wǎng)目密度比大于保護(hù)層、濾網(wǎng)層的絲徑小于保護(hù) 層。
[0009] 所述內(nèi)濾筒的濾網(wǎng)層的網(wǎng)目密度大于外濾筒的濾網(wǎng)層、內(nèi)濾筒的濾網(wǎng)層的絲徑小 于外濾筒的濾網(wǎng)層。
[0010] 所述安裝孔下方設(shè)置有1圈筒狀過濾器的安裝臺(tái)階、該安裝臺(tái)階具有相互連接的 1個(gè)外側(cè)柱圈和1個(gè)底面環(huán)板，該外側(cè)柱圈固定連接在濾油平臺(tái)底部，對(duì)應(yīng)的外濾筒周面上 設(shè)置有一圈安裝環(huán)、外濾筒的安裝環(huán)底部落放在底面環(huán)板上。 toon] 所述外側(cè)柱圈的通徑大于安裝孔內(nèi)徑、即安裝孔附近的濾油平臺(tái)覆蓋部分底面環(huán) 板表面，所述外濾筒的安裝環(huán)周面上向外設(shè)置有安裝鍵，對(duì)應(yīng)的安裝臺(tái)階的外側(cè)柱圈、底面 環(huán)板和濾油平臺(tái)構(gòu)成一圈卡裝該安裝鍵的鍵槽，安裝孔附近的濾油平臺(tái)上設(shè)置有供安裝鍵 放入的缺口。
[0012] 所述內(nèi)濾筒周面上設(shè)置有一圈安裝環(huán)、且該內(nèi)濾筒的安裝環(huán)向外向下伸出對(duì)應(yīng)缺 口設(shè)計(jì)的鎖卡。
[0013] 所述內(nèi)濾筒頂部沿堅(jiān)直方向向上設(shè)置有一個(gè)門型架，外濾筒頂部沿堅(jiān)直方向向上 設(shè)置有2根吊鉤，所述門型架的橫梁兩端、對(duì)應(yīng)2根吊鉤位置設(shè)置有安裝凹槽。
[0014] 所述主油箱的頂板上、對(duì)應(yīng)每個(gè)筒狀過濾器設(shè)計(jì)有檢修蓋板，檢修蓋板通過螺栓 固定在主油箱的頂板上，檢修蓋板底部連接有延伸至內(nèi)濾筒的門型架橫梁處的定位桿，橫 梁上安裝有一個(gè)調(diào)整螺栓、調(diào)整螺栓內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)墊片，定位桿末端與調(diào)整螺栓頂部不 接觸。
[0015] 本發(fā)明所產(chǎn)生的有益效果為：
[0016] 本發(fā)明汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，安全可靠，四重 自鎖結(jié)構(gòu)保證了過濾器的高穩(wěn)定性和易維護(hù)性，三層加強(qiáng)式的裝配方式保證了金屬絲濾網(wǎng) 的抗沖擊性和高安全性。本發(fā)明在確保高過濾精度的同時(shí)，還具有較高的抗沖擊強(qiáng)度和可 靠性，特別適用與大流量、高流速、高過濾精度的場(chǎng)合。本發(fā)明已在我司多個(gè)百萬等級(jí)核電 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中試驗(yàn)成功，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的運(yùn)行驗(yàn)證，本過濾器安全可靠、拆裝簡(jiǎn)便、 易于維護(hù)，運(yùn)行狀況良好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是本發(fā)明回油過濾器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖2是本發(fā)明回油過濾器內(nèi)濾筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖3是本發(fā)明回油過濾器外濾筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖4是本發(fā)明回油過濾器的自鎖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖5是本發(fā)明濾筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖中標(biāo)號(hào)表示：1_檢修蓋板、2-定位桿、3-調(diào)整螺栓、4-濾油平臺(tái)、5-安裝臺(tái)階、 6 -內(nèi)濾筒、7-外濾筒、8-鎖卡、9-內(nèi)濾筒加強(qiáng)環(huán)、10-外濾筒加強(qiáng)環(huán)、11-吊鉤、12-吊環(huán)、 13-橫梁、14-內(nèi)濾筒安裝環(huán)、15-外濾筒安裝環(huán)、16-側(cè)部保護(hù)網(wǎng)、17-側(cè)部濾網(wǎng)、18-支撐 筒、19-底部保護(hù)網(wǎng)、20-底部濾網(wǎng)、21-支撐底板；-介質(zhì)流向。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 如圖1?5所示，本發(fā)明提出一種全新的高穩(wěn)定性、高可靠性的汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑 油系統(tǒng)雙層自鎖式過濾結(jié)構(gòu)。該汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主油箱內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)濾油平 臺(tái)4、將主油箱內(nèi)部空間上下隔離為污油區(qū)和凈油區(qū)，且主油箱的回油接口設(shè)置在污油區(qū)。 該濾油平臺(tái)4上設(shè)置有若干個(gè)安裝孔、安裝孔內(nèi)裝有筒狀過濾器，筒狀過濾器為圓柱筒形， 如圖1所示的介質(zhì)流向◎，污油從濾油平臺(tái)4進(jìn)入安裝孔、在筒狀過濾器內(nèi)由內(nèi)向外流動(dòng)， 使得其過濾為凈油、在安裝孔內(nèi)由上至下流入凈油區(qū)。本發(fā)明最主要的創(chuàng)新之處主要體現(xiàn) 在以下兩個(gè)方面：
[0024] 1、筒狀過濾器每層濾筒的三層加強(qiáng)式裝配方式。
[0025] 該筒狀過濾器包括套裝在一起、之間有設(shè)計(jì)間隙的兩個(gè)濾筒，即筒狀過濾器是由 內(nèi)濾筒6和外濾筒7組成的雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)濾筒6和外濾筒7均采用三層加強(qiáng)式的濾網(wǎng)裝配 方式。其中：內(nèi)濾筒6的通流孔徑小于外濾筒7的通流孔徑。
[0026] 每層濾筒均包括由內(nèi)至外套裝為一體的保護(hù)層、濾網(wǎng)層和支撐筒體，保護(hù)層和濾 網(wǎng)層均為不銹鋼絲網(wǎng)筒，但是濾網(wǎng)層的網(wǎng)目密度比大于保護(hù)層、濾網(wǎng)層的絲徑小于保護(hù)層。 同時(shí)，內(nèi)濾筒6的濾網(wǎng)層的網(wǎng)目密度大于外濾筒7的濾網(wǎng)層、內(nèi)濾筒6的濾網(wǎng)層的絲徑小于 外濾筒7的濾網(wǎng)層。如圖5所示，濾筒主要由側(cè)部保護(hù)網(wǎng)16、側(cè)部濾網(wǎng)17、支撐筒18、底部 保護(hù)網(wǎng)19、底部濾網(wǎng)20和支撐底板21等部件組成。
[0027] 本【具體實(shí)施方式】中，側(cè)部保護(hù)網(wǎng)16和底部保護(hù)網(wǎng)19(即保護(hù)層）為不銹鋼絲網(wǎng)， 且該側(cè)部保護(hù)網(wǎng)16和底部保護(hù)網(wǎng)19的不銹鋼絲網(wǎng)為16目、絲徑Φ0. 5mm。
[0028] 側(cè)部濾網(wǎng)17和底部濾網(wǎng)20(即濾網(wǎng)層）為不銹鋼絲網(wǎng)，且內(nèi)濾筒6的側(cè)部濾 網(wǎng)和底部濾網(wǎng)為60目、絲徑Φ0. 16mm;外濾筒7的側(cè)部濾網(wǎng)和底部濾網(wǎng)為40目，絲徑 Φ0. 224mm〇
[0029] 上述側(cè)部濾網(wǎng)17、底部濾網(wǎng)20、側(cè)部保護(hù)網(wǎng)16和底部保護(hù)網(wǎng)19的規(guī)格依據(jù)GB/ T5330-2003《工業(yè)用金屬絲編織方孔篩網(wǎng)》選取。
[0030] 支撐筒18和支撐底板21 (即支撐筒體）由不銹鋼板制成，厚度為5mm，支撐筒18 和支撐底板21上加工有若干個(gè)Φ20πιπι的孔，用于安裝及支撐固定側(cè)部濾網(wǎng)17和底部濾網(wǎng) 20 〇
[0031] 側(cè)部保護(hù)網(wǎng)16和側(cè)部濾網(wǎng)17 (即濾網(wǎng)層）、底部保護(hù)網(wǎng)19和底部濾網(wǎng)20 (即保護(hù) 層）使用0. 2_厚的不銹鋼帶進(jìn)行包邊處理，然后分別與支撐筒18和支撐底板21 (即支撐 筒體）進(jìn)行鉚接或螺栓連接。以方便現(xiàn)場(chǎng)更換不銹鋼絲網(wǎng)。
[0032] 需要過濾的油液首先流經(jīng)側(cè)部保護(hù)網(wǎng)16及底部保護(hù)網(wǎng)19 (保護(hù)層），由于側(cè)部保 護(hù)網(wǎng)16和底部保護(hù)網(wǎng)19的濾網(wǎng)絲徑較粗，具有較大的強(qiáng)度，可以有效抵御大顆粒雜質(zhì)及大 流量油液的沖擊；然后油液通過側(cè)部濾網(wǎng)17及底部濾網(wǎng)20 (濾網(wǎng)層）進(jìn)行過濾，最后通過 支撐筒18及支撐底板21 (支撐筒體）進(jìn)入主油箱的凈油區(qū)。
[0033] 2、筒狀過濾器的四重自鎖式固定結(jié)構(gòu)；
[0034] 安裝孔下方設(shè)置有1圈筒狀過濾器的安裝臺(tái)階5、該安裝臺(tái)階5具有相互連接的1 個(gè)外側(cè)柱圈和1個(gè)底面環(huán)板。安裝臺(tái)階5的外側(cè)柱圈固定連接在濾油平臺(tái)4底部，對(duì)應(yīng)的 外濾筒7周面上設(shè)置有一圈外濾筒安裝環(huán)15、外濾筒安裝環(huán)15底部落放在安裝臺(tái)階5的底 面環(huán)板上。
[0035] 安裝臺(tái)階5的外側(cè)柱圈的通徑大于安裝孔的內(nèi)徑、即安裝孔附近的濾油平臺(tái)4覆 蓋部分安裝臺(tái)階5的底面環(huán)板表面，而外濾筒安裝環(huán)15周面上向外設(shè)置有安裝鍵，對(duì)應(yīng)的 安裝臺(tái)階5的外側(cè)柱圈、底面環(huán)板和濾油平臺(tái)4構(gòu)成一圈卡裝該安裝鍵的鍵槽，安裝孔附近 的濾油平臺(tái)4上設(shè)置有供安裝鍵放入的缺口。將安裝鍵通過濾油平臺(tái)4上的缺口放入安裝 臺(tái)階5的底面環(huán)板表面后，旋轉(zhuǎn)一定角度，使該安裝鍵卡裝在鍵槽內(nèi)，從而對(duì)外濾筒7進(jìn)行 限位。
[0036] 內(nèi)濾筒6周面上設(shè)置有一圈內(nèi)濾筒安裝環(huán)14、且該內(nèi)濾筒安裝環(huán)14向外向下伸出 對(duì)應(yīng)上述缺口設(shè)計(jì)的鎖卡8。外濾筒7安裝到位后，再裝入內(nèi)濾筒6,將內(nèi)濾筒安裝環(huán)14落 放在外濾筒安裝環(huán)15的表面，并使得鎖卡8落入濾油平臺(tái)4的缺口與外濾筒安裝環(huán)15之 間的間隙內(nèi)。
[0037] 內(nèi)濾筒6頂部沿堅(jiān)直方向向上設(shè)置有一個(gè)門型架，外濾筒7頂部沿堅(jiān)直方向向上 設(shè)置有2根吊鉤11，門型架的橫梁13兩端、對(duì)應(yīng)2根吊鉤11位置設(shè)置有安裝凹槽。將內(nèi)濾 筒6裝入時(shí)，需注意保持吊鉤11沿門型架的橫梁13兩端的安裝凹槽放入，對(duì)內(nèi)濾筒6和外 濾筒7之間的位置進(jìn)行限定。
[0038] 主油箱的頂板上、對(duì)應(yīng)每個(gè)筒狀過濾器設(shè)計(jì)有檢修蓋板1，檢修蓋板1通過螺栓固 定在主油箱的頂板上，移除螺栓、打開檢修蓋板1可以對(duì)筒狀過濾器進(jìn)行檢修維護(hù)。檢修蓋 板1底部連接有延伸至內(nèi)濾筒6的門型架橫梁13處的定位桿2,橫梁13上安裝有一個(gè)調(diào)整 螺栓3、調(diào)整螺栓3內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)墊片，定位桿2的末端與調(diào)整螺栓3的頂部不接觸。橫 梁13上設(shè)置有調(diào)整螺栓3的安裝孔、安裝孔附近的橫梁13下方焊接有一個(gè)螺母，對(duì)應(yīng)將調(diào) 整螺栓3依次裝入安裝孔和螺母，并在橫梁13與調(diào)整螺栓3件設(shè)置若干個(gè)墊片。
[0039] 定位桿2即為檢修蓋板1的限位裝置，裝配時(shí)通過調(diào)整墊片數(shù)量或厚度，確保定位 桿2和調(diào)整螺栓3之間的間隙在Imm以內(nèi)。如果內(nèi)濾筒6遇到浮力或流體沖擊、向上移動(dòng)， 調(diào)整螺栓3的頂部將接觸到定位桿2的底部，限制了內(nèi)濾筒6繼續(xù)向上移動(dòng)，使內(nèi)濾筒6的 軸向位移限制在Imm以內(nèi)，使得內(nèi)濾筒6實(shí)現(xiàn)軸向定位。
[0040] 本【具體實(shí)施方式】中，如圖2所示，內(nèi)濾筒6上設(shè)置有內(nèi)濾筒安裝環(huán)14、內(nèi)濾筒加強(qiáng) 環(huán)9、鎖卡8、門型架。其中，門型架橫梁13上通過焊接一個(gè)螺母形成的螺紋孔、安裝有調(diào)整 螺栓3及墊片，門型架橫梁13的兩個(gè)端部加工安裝凹槽。鎖卡8是2個(gè)，對(duì)稱設(shè)計(jì)、焊接在 內(nèi)濾筒安裝環(huán)14的上端面。內(nèi)濾筒加強(qiáng)環(huán)9是在內(nèi)濾筒6頂部沿徑向設(shè)置、焊接在門型架 上的一個(gè)加強(qiáng)裝置，使得內(nèi)濾筒6的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。門型架橫梁13上設(shè)置有吊環(huán)12、用于吊裝 內(nèi)濾筒6。
[0041] 如圖3所示，外濾筒7上設(shè)置有外濾筒安裝環(huán)15、外濾筒加強(qiáng)環(huán)10、吊鉤11。其 中，上述安裝鍵是2個(gè)，具體是設(shè)計(jì)在2個(gè)吊鉤11的底部，即分別將2個(gè)吊鉤11的下部與 外濾筒安裝環(huán)15焊接、并向外翻折形成2個(gè)卡扣（安裝鍵）。外濾筒加強(qiáng)環(huán)10是在外濾筒 7頂部沿徑向設(shè)置、焊接在2根吊鉤11上的一個(gè)加強(qiáng)裝置，使得外濾筒7的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，外濾 筒加強(qiáng)環(huán)10上有2個(gè)凸形缺口，其作用是在安裝內(nèi)濾筒6時(shí)、使鎖卡8伸入，避免鎖卡8與 外濾筒加強(qiáng)環(huán)10發(fā)生干涉。
[0042] 如圖4所示，安裝筒狀過濾器時(shí)，首先通過吊鉤11將外濾筒7向下吊裝，將吊鉤11 下部的卡扣（安裝鍵）對(duì)準(zhǔn)濾油平臺(tái)4上的缺口，然后繼續(xù)向下移動(dòng)外濾筒7;當(dāng)外濾筒安 裝環(huán)15與安裝臺(tái)階5接觸后，將外濾筒7沿圓周方向旋轉(zhuǎn)90°，使外濾筒加強(qiáng)環(huán)10上的2 個(gè)凸形缺口與濾油平臺(tái)4的缺口對(duì)齊；此時(shí)，吊鉤11下部翻折的卡扣（安裝鍵）位于濾油 平臺(tái)4與安裝臺(tái)階5之間的環(huán)形槽內(nèi)，直接限制了外濾筒7的軸向位移、從而將外濾筒7軸 向定位，由此形成第一重自鎖。
[0043] 外濾筒7就位后，開始吊裝內(nèi)濾筒6。將內(nèi)濾筒6的2個(gè)鎖卡8對(duì)準(zhǔn)外濾筒加強(qiáng)環(huán) 10上的2個(gè)凸形缺口并向下移動(dòng)內(nèi)濾筒6,使內(nèi)濾筒安裝環(huán)14與外濾筒安裝環(huán)15接觸，安 裝就位。此時(shí)鎖卡8進(jìn)入濾油平臺(tái)4的安裝孔缺口中，鎖定內(nèi)濾筒6的周向轉(zhuǎn)動(dòng)，由此形成 第二重自鎖。
[0044] 同時(shí)，內(nèi)濾筒6安裝就位后，外濾筒7外側(cè)的吊鉤11位于內(nèi)濾筒6的門型架橫梁 13端部的缺口中，鎖定內(nèi)濾筒6與外濾筒7之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由此形成第三重自鎖。
[0045] 最后，安裝筒狀過濾器的檢修蓋板1，并調(diào)整定位桿2與調(diào)整螺栓3之間的間隙 (通過增減墊片的數(shù)量或調(diào)整墊片的厚度實(shí)現(xiàn)），確保間隙< 1_，以鎖定內(nèi)濾筒6的軸向移 動(dòng)，由此形成第四重自鎖。
[0046] 通過上述四重自鎖結(jié)構(gòu)的相互作用，內(nèi)濾筒6和外濾筒7的周向轉(zhuǎn)動(dòng)及軸向移動(dòng) 均被限定，實(shí)現(xiàn)了筒狀過濾器的自鎖功能。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主 油箱內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)濾油平臺(tái)、將主油箱內(nèi)部空間上下隔離為污油區(qū)和凈油區(qū)，所述主油 箱的回油接口設(shè)置在污油區(qū)，濾油平臺(tái)上設(shè)置有若干個(gè)安裝孔、安裝孔內(nèi)裝有筒狀過濾器， 使污油過濾為凈油并流入凈油區(qū)；所述筒狀過濾器包括套裝在一起、之間有設(shè)計(jì)間隙的兩 個(gè)濾筒，其中：內(nèi)濾筒的通流孔徑小于外濾筒的通流孔徑。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述 濾筒包括由內(nèi)至外套裝為一體的保護(hù)層、濾網(wǎng)層和支撐筒體，所述保護(hù)層和濾網(wǎng)層均為不 銹鋼絲網(wǎng)筒，但是濾網(wǎng)層的網(wǎng)目密度比大于保護(hù)層、濾網(wǎng)層的絲徑小于保護(hù)層。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)，其特征在于： 所述內(nèi)濾筒的濾網(wǎng)層的網(wǎng)目密度大于外濾筒的濾網(wǎng)層、內(nèi)濾筒的濾網(wǎng)層的絲徑小于外濾筒 的濾網(wǎng)層。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述 安裝孔下方設(shè)置有1圈筒狀過濾器的安裝臺(tái)階、該安裝臺(tái)階具有相互連接的1個(gè)外側(cè)柱圈 和1個(gè)底面環(huán)板，該外側(cè)柱圈固定連接在濾油平臺(tái)底部，對(duì)應(yīng)的外濾筒周面上設(shè)置有一圈 安裝環(huán)、外濾筒的安裝環(huán)底部落放在底面環(huán)板上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述 外側(cè)柱圈的通徑大于安裝孔內(nèi)徑、即安裝孔附近的濾油平臺(tái)覆蓋部分底面環(huán)板表面，所述 外濾筒的安裝環(huán)周面上向外設(shè)置有安裝鍵，對(duì)應(yīng)的安裝臺(tái)階的外側(cè)柱圈、底面環(huán)板和濾油 平臺(tái)構(gòu)成一圈卡裝該安裝鍵的鍵槽，安裝孔附近的濾油平臺(tái)上設(shè)置有供安裝鍵放入的缺 □。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)，其特征在于： 所述內(nèi)濾筒周面上設(shè)置有一圈安裝環(huán)、且該內(nèi)濾筒的安裝環(huán)向外向下伸出對(duì)應(yīng)缺口設(shè)計(jì)的 鎖卡。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述 內(nèi)濾筒頂部沿堅(jiān)直方向向上設(shè)置有一個(gè)門型架，外濾筒頂部沿堅(jiān)直方向向上設(shè)置有2根吊 鉤，所述門型架的橫梁兩端、對(duì)應(yīng)2根吊鉤位置設(shè)置有安裝凹槽。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或7所述汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的回油過濾結(jié)構(gòu)，其特征在于： 所述主油箱的頂板上、對(duì)應(yīng)每個(gè)筒狀過濾器設(shè)計(jì)有檢修蓋板，檢修蓋板通過螺栓固定在主 油箱的頂板上，檢修蓋板底部連接有延伸至內(nèi)濾筒的門型架橫梁處的定位桿，橫梁上安裝 有一個(gè)調(diào)整螺栓、調(diào)整螺栓內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)墊片，定位桿末端與調(diào)整螺栓頂部不接觸。
【文檔編號(hào)】F16N39/06GK104454044SQ201410782840
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月16日
【發(fā)明者】陶泓, 高宏喜, 張?jiān)雒? 徐仕海, 陳新, 盛紅霞, 任毅曦, 熊艷, 王東, 周華, 楊暉 申請(qǐng)人:東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司