摩托車正時齒輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了摩托車正時齒輪，正時齒輪的外圓周均布鏈條齒，其特征在于：正時齒輪由相同厚度的內(nèi)環(huán)和外環(huán)套裝在一起后由鉚釘進行鉚接固定，鏈條齒布設(shè)于外環(huán)外圓，外環(huán)內(nèi)孔直徑與內(nèi)環(huán)外圓直徑相配合，外環(huán)內(nèi)孔設(shè)有若干定位凸耳，定位凸耳前端面與外環(huán)前端面在同一平面上，定位凸耳厚度小于外環(huán)厚度，內(nèi)環(huán)前端面設(shè)有若干與定位凸耳對應(yīng)的定位凹槽，定位凸耳嵌設(shè)在定位凹槽內(nèi)，定位凹槽的深度與定位吊耳的厚度相同，內(nèi)環(huán)的鉚釘孔設(shè)于定位凹槽上，外環(huán)的鉚釘孔設(shè)于定位凸耳上。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀、樣式多可選擇性強、可快速滿足大批量生產(chǎn)之需要；同時使用壽命長、重量輕，降低制造成本。
【專利說明】摩托車正時齒輪
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及一種摩托車配氣系統(tǒng)部件，具體涉及一種安裝于摩托車曲軸和凸輪軸端頭上的摩托車正時齒輪。
【【背景技術(shù)】】
[0002]為保證摩托車能正常的運轉(zhuǎn)，摩托車每一氣缸的配氣相位和點火時間均必須準(zhǔn)確的匹配，安裝于摩托車曲軸和凸輪軸端頭上的正時齒輪就是保證這種匹配的重要零件，正時齒輪是負(fù)責(zé)曲軸與凸輪軸之間確定配氣正時的，在不同的摩托車發(fā)動機中，它的位置、形狀等都會有所區(qū)別，但作用都是一樣的，它是屬于配氣系統(tǒng)的部件。傳統(tǒng)的摩托車正時齒輪，均為整體式結(jié)構(gòu)，采用鋼材或鑄鐵等金屬材料作為加工齒輪的原材料，其缺點是顯而易見的:結(jié)構(gòu)單一、外形欠美觀、樣式不多可選擇性不強、不能快速滿足大批量生產(chǎn)之需要；同時使用壽命不長、重量重，如果采用優(yōu)質(zhì)材料來提高使用壽命，那么正時齒輪的制造成本就會高，而摩托車正時齒輪的使用壽命，直接影響到配氣與點火的準(zhǔn)確性。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀、樣式多可選擇性強、可快速滿足大批量生產(chǎn)之需要；同時使用壽命長、重量輕、制造成本低的摩托車正時齒輪。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的:
[0005]摩托車正時齒輪，正時齒輪的外圓周均布鏈條齒，其特征在于:正時齒輪由相同厚度的內(nèi)環(huán)和外環(huán)套裝在一起后由鉚釘進行鉚接固定，鏈條齒布設(shè)于外環(huán)外圓，外環(huán)內(nèi)孔直徑與內(nèi)環(huán)外圓直徑相配合，外環(huán)內(nèi)孔設(shè)有若干定位凸耳，定位凸耳前端面與外環(huán)前端面在同一平面上，定位凸耳厚度小于外環(huán)厚度，內(nèi)環(huán)前端面設(shè)有若干與定位凸耳對應(yīng)的定位凹槽，定位凸耳嵌設(shè)在定位凹槽內(nèi)，定位凹槽的深度與定位吊耳的厚度相同，內(nèi)環(huán)的鉚釘孔設(shè)于定位凹槽上，外環(huán)的鉚釘孔設(shè)于定位凸耳上。
[0006]上述技術(shù)方案的摩托車正時齒輪，采用了分體組裝式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎、組裝方便，同時組裝后內(nèi)外環(huán)的組裝強度牢固，還能保證位置準(zhǔn)確；正時齒輪的鏈條齒部分設(shè)計在外環(huán)上，外環(huán)可進行標(biāo)準(zhǔn)化大批量生產(chǎn)，并選擇優(yōu)質(zhì)材料提高使用壽命；而內(nèi)環(huán)則側(cè)重結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀方面(如顏色、面板設(shè)計等)，樣式可盡量多，為客戶提供更多的選擇余地，只要客戶一選定款式，那么只需馬上投產(chǎn)足夠數(shù)量的內(nèi)環(huán)(內(nèi)環(huán)的加工時間短)，然后配以標(biāo)準(zhǔn)的外環(huán)進行裝配即可，所以可快速滿足大批量生產(chǎn)之需要；鑒于內(nèi)環(huán)的技術(shù)要求低，內(nèi)環(huán)可選擇輕質(zhì)材料、減輕重量、降低制造成本。
[0007]作為優(yōu)選，內(nèi)環(huán)為輻板式結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)設(shè)有交錯排列的寬輻板和窄輻板，寬輻板上設(shè)所述定位凹槽及長條形孔，窄輻板上設(shè)圓形孔。
[0008]作為優(yōu)選，定位凸耳厚度為外環(huán)厚度的一半。上述設(shè)計使正時齒輪的內(nèi)外環(huán)都能保證自身足夠的強度。[0009]作為優(yōu)選，正時齒輪的外圓周均布35-47枚鏈條齒。
[0010]作為優(yōu)選，外環(huán)內(nèi)孔設(shè)有均布的四處定位凸耳，內(nèi)環(huán)前端面設(shè)有對應(yīng)的四處定位凹槽。
[0011]作為優(yōu)選，內(nèi)環(huán)和外環(huán)選用不同材料。
【【專利附圖】
【附圖說明】】
[0012]本實用新型有如下附圖:
[0013]圖1為摩托車正時齒輪的正面視圖，
[0014]圖2為圖1的A-A視圖，
[0015]圖3為正時齒輪外環(huán)的正面視圖，
[0016]圖4為正時齒輪內(nèi)環(huán)的正面視圖。
【【具體實施方式】】
[0017]附圖表示了本實用新型的技術(shù)方案及其實施例，下面再結(jié)合附圖進一步描述其實施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)及其工作原理。
[0018]如圖所示，本實用新型的摩托車正時齒輪，正時齒輪的外圓周均布39枚鏈條齒4，鏈條齒4的齒數(shù)選擇范圍為35-47枚，正時齒輪由相同厚度的內(nèi)環(huán)2和外環(huán)I套裝在一起后由鉚釘3進行鉚接固定，39枚鏈條齒布設(shè)于外環(huán)I外圓，外環(huán)I內(nèi)孔直徑與內(nèi)環(huán)2外圓直徑相配合，外環(huán)I內(nèi)孔設(shè)有均布的四處定位凸耳11，定位凸耳11前端面與外環(huán)I前端面在同一平面上，定位凸耳11厚度 小于外環(huán)I厚度，定位凸耳厚度為外環(huán)厚度的一半，內(nèi)環(huán)2前端面設(shè)有四處與定位凸耳11對應(yīng)的定位凹槽21,內(nèi)外環(huán)裝配時定位凸耳11嵌設(shè)在定位凹槽21內(nèi)(起到在內(nèi)外環(huán)組裝時的軸向限位和周向限位作用，保證內(nèi)外環(huán)組裝后位置的準(zhǔn)確性)，定位凹槽21的深度與定位吊耳11的厚度相同，內(nèi)環(huán)的鉚釘孔22設(shè)于定位凹槽21上，外環(huán)的鉚釘孔12設(shè)于定位凸耳11上；內(nèi)環(huán)2為輻板式結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)2設(shè)有交錯排列的四條寬輻板23和四條窄輻板24，寬輻板23上設(shè)所述定位凹槽21及長條形孔25，窄輻板24上設(shè)圓形孔26;內(nèi)環(huán)2和外環(huán)I選用不同材料。
[0019]本實用新型的摩托車正時齒輪，采用了分體組裝式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀、樣式多可選擇性強、可快速滿足大批量生產(chǎn)之需要；同時使用壽命長、重量輕、制造成本低。不僅為生產(chǎn)產(chǎn)家提供制作上的便利，同時為商家提供更多的選擇，使之更好地服務(wù)于社會和大眾。
【權(quán)利要求】
1.摩托車正時齒輪，正時齒輪的外圓周均布鏈條齒，其特征在于:正時齒輪由相同厚度的內(nèi)環(huán)和外環(huán)套裝在一起后由鉚釘進行鉚接固定，鏈條齒布設(shè)于外環(huán)外圓，外環(huán)內(nèi)孔直徑與內(nèi)環(huán)外圓直徑相配合，外環(huán)內(nèi)孔設(shè)有若干定位凸耳，定位凸耳前端面與外環(huán)前端面在同一平面上，定位凸耳厚度小于外環(huán)厚度，內(nèi)環(huán)前端面設(shè)有若干與定位凸耳對應(yīng)的定位凹槽，定位凸耳嵌設(shè)在定位凹槽內(nèi)，定位凹槽的深度與定位吊耳的厚度相同，內(nèi)環(huán)的鉚釘孔設(shè)于定位凹槽上，外環(huán)的鉚釘孔設(shè)于定位凸耳上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車正時齒輪，其特征在于:內(nèi)環(huán)為輻板式結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)設(shè)有交錯排列的寬輻板和窄輻板，寬輻板上設(shè)所述定位凹槽及長條形孔，窄輻板上設(shè)圓形孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車正時齒輪，其特征在于:定位凸耳厚度為外環(huán)厚度的一半。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車正時齒輪，其特征在于:正時齒輪的外圓周均布35-47枚鏈條齒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車正時齒輪，其特征在于:外環(huán)內(nèi)孔設(shè)有均布的四處定位凸耳，內(nèi)環(huán)前端面設(shè)有對應(yīng)的四處定位凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車正時齒輪，其特征在于:內(nèi)環(huán)和外環(huán)選用不同材料。
【文檔編號】F16H55/17GK203384328SQ201320460234
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月23日
【發(fā)明者】周德玨 申請人:周德玨