專利名稱：一種鐵路貨車空氣制動管系雙密封法蘭接頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及空氣制動管系裝置技術領域，特別涉及一種鐵路貨車空氣制動管系雙密封法蘭接頭。
背景技術：
長期以來，鐵路貨車空氣制動管系法蘭連接結構較好地保證了制動系統(tǒng)的正常運用。但由于我國幅員遼闊，鐵路運行區(qū)域跨度大、溫度變化范圍大、環(huán)境復雜等原因，車輛運行中仍然存在著制動管系漏泄問題，特別是在進出解凍庫高溫環(huán)境和環(huán)境低溫下漏泄較為突出，表現(xiàn)出對溫度變化的低適應性。制動管系漏泄是危及行車安全的重要因素，鐵路貨車空氣制動系統(tǒng)對密封件和制動管系的漏泄量有較嚴格的要求，漏泄量過大容易造成停車事故，從而影響列車運行安全，降低運輸效率?，F(xiàn)有鐵路貨車法蘭接頭采用E型橡膠密封圈單層密封形式，主要由法蘭體、接頭體、E型橡膠密封圈等組成。通過擰緊連接螺栓，使法蘭密封面壓緊密封圈，密封圈產生彈塑性變形，填滿法蘭密封面上由于加工粗糙度等微觀凹凸不平形成的縫隙，并將來自法蘭連接螺栓的緊固密封壓力傳遞到與其接觸的接頭體表面，產生密封壓應力，達到壓力密封的效果。常溫下，采用E型橡膠密封圈的法蘭接頭密封性能良好，而E型橡膠密封圈對高、低溫適應性較差，其高溫和低溫密封性能不良，導致車輛制動管路系統(tǒng)在低溫環(huán)境下和進出解凍庫高溫環(huán)境下漏泄較為突出，漏泄量過大容易造成停車事故，從而影響列車運行安全，降低運輸效率。因此需要一種高低溫密封性能良好、對溫度變化適應性良好，結構簡單、組裝方便、安全可靠的新型制動管路連接法蘭接頭。

實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠在高低溫環(huán)境中保持良好密封性能的法蘭接頭。為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種鐵路貨車空氣制動管系雙密封法蘭接頭，包括:法蘭體1，第一接頭體2，第二接頭體3以及E型密封圈4 ;還包括:空心金屬密封圈5 ；所述第二接頭體3內層開設凹槽用于承載所述空心金屬密封圈5。進一步地，所述空心金屬密封圈5為O型圈。本實用新型提供的鐵路貨車空氣制動管系雙密封法蘭接頭，在原有鐵路貨車空氣制動管系法蘭接頭的基礎上增加了對溫度的適應性強的金屬密封圈實現(xiàn)雙密封效果，從而降低了制動管路系統(tǒng)在高低溫環(huán)境下的漏泄風險，增強了行車安全性。

圖1為本實用新型實施例提供的鐵路貨車空氣制動管系雙密封法蘭接頭俯視圖；[0011]圖2為本實用新型實施例提供的鐵路貨車空氣制動管系雙密封法蘭接頭的剖視圖；圖3為本實用新型實施例提供的鐵路貨車空氣制動管系雙密封法蘭接頭的壓緊效果圖；其中，1-法蘭體，2-第一接頭體，3-第二接頭體，4-E型密封圈，5-空心金屬密封圈。
具體實施方式
參見圖1和圖2，本實用新型實施例提供的一種鐵路貨車空氣制動管系雙密封法蘭接頭，包括:法蘭體1，第一接頭體2以及第二接頭體3，E型密封圈4以及空心金屬密封圈5 ;其中，第二接頭體3內層開設凹槽用于承載空心金屬密封圈5。參見圖3，圖中所示的雙密封法蘭接頭適用于鐵路貨車空氣制動裝置，包括:法蘭體1、第一接頭體2、第二接頭體3、空心金屬密封圈5、E型密封圈4以及若干緊固零件。雙密封法蘭接頭在保留既有E型密封圈外層密封的基礎上，內層增設一道空心金屬密封圈。法蘭接頭就形成了外層E型密封圈和內層金屬密封圈的雙層組合密封結構，即為“E型圈+金屬密封圈”雙密封法蘭接頭。雙密封法蘭接頭的第一接頭體2、第二接頭體3與制動管焊接在一起；在緊固零件緊固力矩的作用下，空心金屬密封圈5和E型密封圈4產生壓縮變形，填滿法蘭密封面上由于加工粗糙度等微觀凹凸不平形成的縫隙，達到壓力密封的效果。目前，E型密封 圈4多為橡膠材質，常溫時，E型密封圈4和空心金屬密封圈5同時起密封作用；當在低溫和解凍庫高溫環(huán)境下E型密封圈4密封效果較差時，空心金屬密封圈5仍然能夠較好地保持法蘭連接的密封性能，提高制動管路系統(tǒng)的密封可靠性。優(yōu)選的，空心金屬密封圈5采用O型圈，相應的第二接頭體3開設的凹槽也為圓形。對于內層為圓形的接頭體，O型空心金屬密封圈密封效果更好，同時其力學性能優(yōu)越，一定程度下的應力形變不明顯。最后所應說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種鐵路貨車空氣制動管系雙密封法蘭接頭，包括法蘭體(I)，第一接頭體(2)，第二接頭體(3)以及E型密封圈(4);其特征在于，還包括空心金屬密封圈(5)； 所述第二接頭體(3)內層開設凹槽用于承載所述空心金屬密封圈(5)。
2.如權利要求I所述的鐵路貨車空氣制動管系雙密封法蘭接頭，其特征在于所述空心金屬密封圈(5)為O型圈。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路貨車空氣制動管系雙密封法蘭接頭，包括法蘭體1，第一接頭體2以及第二接頭體3，E型密封圈4以及空心金屬密封圈5。所述第二接頭體3內層開設凹槽用于承載所述空心金屬密封圈5。本實用新型在原有貨車空氣制動管系法蘭接頭的基礎上增加金屬密封圈5增強本裝置對溫度的適應性，從而降低了制動管路系統(tǒng)在高低溫環(huán)境下的漏泄風險，增強了行車安全性。
文檔編號F16L23/20GK203099160SQ201320059390
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月1日 優(yōu)先權日2013年2月1日
發(fā)明者張月英, 王高, 喻泉, 馬馳, 王寶磊, 姜瑞金 申請人:南車長江車輛有限公司