專利名稱：電磁制動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及制動器技術領域，尤其是涉及一種電磁制動器。
背景技術：
鼓式制動器是靠制動蹄向外張開摩擦制動鼓內側來實現(xiàn)剎車制動的目的，而電磁制動器具有響應速度快，結構簡單的特點而被越來越多的使用，目前，現(xiàn)有技術中的電磁制動器一般都不具有手剎駐車制動功能，因此需單獨配合手剎制動器使用，這樣不僅制動器的結構就不緊湊，而且制動器的制造成本大大提高。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種電磁制動器，結構緊湊，可靠性高，能夠同時實現(xiàn)行車制動和駐車制動，制造成本大大降低。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:電磁制動器，包括制動底板，所述制動底板上設有相對設直的領制動蹄和從制動蹄，所述領制動蹄和從制動蹄之間設有制動蹄復位彈簧，所述制動底板上轉動安裝有制動柱，所述制動柱設置于所述領制動蹄與從制動蹄的第一端部之間，所述制動柱連接有制動臂，所述制動臂上安裝有電磁鐵，所述領制動蹄與從制動蹄的第一端部之間設有手剎定位裝置，所述手剎定位裝置包括轉動安裝于所述制動底板上的手剎轉軸，所述手剎轉軸的一端安裝有用于撐開所述領制動蹄和從制動蹄的撥片，所述手剎轉軸的另一端安裝有手剎制動臂。優(yōu)選的，所述手剎轉軸上安裝有止推塊和螺母，所述止推塊與螺母分別設置于所述制動底板的兩側。優(yōu)選的，所述領制動蹄與從制動蹄的第二端部之間設有間隙調節(jié)裝置。優(yōu)選的，所述間隙調節(jié)裝置包括通過螺紋連接的調節(jié)桿套和調節(jié)桿，所述調節(jié)桿套外周設有棘輪，所述調節(jié)桿套與所述領制動蹄的第二端部相頂靠，所述調節(jié)桿與所述從制動蹄的第二端部相頂靠，所述領制動蹄與從制動蹄的第二端部之間設有間隙調整彈簧。采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為:由于電磁制動器的領制動蹄與從制動蹄的第一端部之間設有手剎定位裝置，手剎定位裝置包括轉動安裝于制動底板上的手剎轉軸，手剎轉軸的一端安裝有撥片，手剎轉軸的另一端安裝有手剎制動臂，因此該制動器不僅能夠實現(xiàn)行車制動，而且能夠實現(xiàn)駐車制動，兩者合二為一，結構更加緊湊，制造成本大大降低。由于領制動蹄與從制動蹄的第二端部之間設有間隙調節(jié)裝置，當長時間使用時，領制動蹄與從制動蹄因磨損而使剎車效果不佳時，可通過調整間隙調節(jié)裝置的棘輪調整制動鼓與領制動蹄與從制動蹄的摩擦片之間的間隙而達到最佳的剎車效果。


圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；[0011]圖2是圖1中A-A處的剖視圖；其中:1、制動底板；2、領制動蹄；3、從制動蹄；4、制動蹄復位彈黃；5、制動柱；6、制動臂；7、電磁鐵；8、手剎定位裝直；81、手剎轉軸；82、撥片；83、手剎制動臂；84、止推塊；85、螺母；9、間隙調節(jié)裝置；91、調節(jié)桿套；92、調節(jié)桿；93、棘輪；94、間隙調整彈簧。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1和圖2共同所示，電磁制云力器,包括制云力底板I,制云力底板I上設有相對設置的領制動蹄2和從制動蹄3，領制動蹄2和從制動蹄3之間設有制動蹄復位彈黃4，制動底板I上轉動安裝有制動柱5，制動柱5設置于領制動蹄2與從制動蹄3的第一端部之間，制動柱5連接有制動臂6，制動臂6上安裝有電磁鐵7，領制動蹄2與從制動蹄3的第一端部之間設有手剎定位裝置8，手剎定位裝置8包括轉動安裝于制動底板I上的手剎轉軸81，手剎轉軸81的一端安裝有用于撐開領制動蹄2和從制動蹄3的撥片82，手剎轉軸81的另一端安裝有手剎制動臂83。手剎轉軸81上安裝有止推塊84和螺母85，止推塊84與螺母85分別設置于制動底板I的兩側。另外，領制動蹄2與從制動蹄3的第二端部之間設有間隙調節(jié)裝置9。間隙調節(jié)裝置9包括通過螺紋連接的調節(jié)桿套91和調節(jié)桿92，調節(jié)桿套91外周設有棘輪93，調節(jié)桿套91與領制動蹄2的第二端部相頂靠，調節(jié)桿92與從制動蹄3的第二端部相頂靠，領制動蹄2與從制動蹄3的第二端部之間設有間隙調整彈簧94，當長時間使用時，領制動蹄2與從制動蹄3因磨損而使剎車效果不佳時，可通過調整間隙調節(jié)裝置9的棘輪93調整制動鼓與領制動蹄2與從制動蹄3的摩擦片之間的間隙而達到最佳的剎車效果。該制動器不僅能夠實現(xiàn)行車制動，而且能夠實現(xiàn)駐車制動，兩者合二為一，結構更加緊湊，制造成本大大降低。本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.電磁制動器，包括制動底板，所述制動底板上設有相對設置的領制動蹄和從制動蹄，所述領制動蹄和從制動蹄之間設有制動蹄復位彈簧，所述制動底板上轉動安裝有制動柱，所述制動柱設置于所述領制動蹄與從制動蹄的第一端部之間，所述制動柱連接有制動臂，所述制動臂上安裝有電磁鐵，其特征在于，所述領制動蹄與從制動蹄的第一端部之間設有手剎定位裝置，所述手剎定位裝置包括轉動安裝于所述制動底板上的手剎轉軸，所述手剎轉軸的一端安裝有用于撐開所述領制動蹄和從制動蹄的撥片，所述手剎轉軸的另一端安裝有手剎制動臂。
2.如權利要求1所述的電磁制動器，其特征在于，所述手剎轉軸上安裝有止推塊和螺母，所述止推塊與螺母分別設置于所述制動底板的兩側。
3.如權利要求1或2所述的電磁制動器，其特征在于，所述領制動蹄與從制動蹄的第二端部之間設有間隙調節(jié)裝置。
4.如權利要求3所述的電磁制動器，其特征在于，所述間隙調節(jié)裝置包括通過螺紋連接的調節(jié)桿套和調節(jié)桿，所述調節(jié)桿套外周設有棘輪，所述調節(jié)桿套與所述領制動蹄的第二端部相頂靠，所述調節(jié)桿與所述從制動蹄的第二端部相頂靠，所述領制動蹄與從制動蹄的第二端部之間設有間隙調整彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種電磁制動器，包括制動底板，所述制動底板上設有相對設置的領制動蹄和從制動蹄，所述領制動蹄和從制動蹄之間設有制動蹄復位彈簧，所述制動底板上轉動安裝有制動柱，所述制動柱設置于所述領制動蹄與從制動蹄的第一端部之間，所述制動柱連接有制動臂，所述制動臂上安裝有電磁鐵，所述領制動蹄與從制動蹄的第一端部之間設有手剎定位裝置，所述手剎定位裝置包括轉動安裝于所述制動底板上的手剎轉軸，所述手剎轉軸的一端安裝有用于撐開所述領制動蹄和從制動蹄的撥片，所述手剎轉軸的另一端安裝有手剎制動臂。該電磁制動器，結構緊湊，可靠性高，能夠同時實現(xiàn)行車制動和駐車制動，制造成本大大降低。
文檔編號F16D65/52GK203035812SQ20132004086
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月24日 優(yōu)先權日2013年1月24日
發(fā)明者周元學, 李寶勝, 燕磊, 聶玉敏, 熊軍濤, 鄭陸軍, 張慶雨, 周長江, 柏利杰, 李明偉, 李健, 陳姍姍, 鐘洋洋, 鄭國龍, 劉曉軍, 王芳, 孫愛云, 孫建濤 申請人:濰坊埃銳制動系統(tǒng)有限公司