連桿的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種連桿，包括桿體、大端和小端，所述大端和所述小端分別固定在所述桿體的兩端，所述桿體的橫截面為工字型結(jié)構(gòu)，且沿軸向螺旋設(shè)置。本發(fā)明連桿的連接大端和小端的桿體為螺旋設(shè)置，在傳動過程能更好地分配作用力，緩解連桿所受到的沖擊力，延長其使用壽命；連桿中央處設(shè)有通孔減輕了重量，方便機油流動。
【專利說明】連桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種連桿。
【背景技術(shù)】
[0002]連桿在內(nèi)燃機發(fā)動機中是非常關(guān)鍵部件，起到在活塞和曲軸之間的傳動作用；現(xiàn)有連桿通常為整體制造，單體式零件結(jié)構(gòu)。存在拆裝操作復(fù)雜，調(diào)整維修不便等缺點。因此，人們期望獲得一種技術(shù)效果相對較好的內(nèi)燃機連桿。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種連桿，結(jié)構(gòu)巧妙，使用方便。
[0004]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:一種連桿，包括桿體、大端和小端，所述大端和所述小端分別固定在所述桿體的兩端，所述桿體的橫截面為工字型結(jié)構(gòu)，且沿軸向螺旋設(shè)置。
[0005]進一步地，所述桿體中央處設(shè)有通孔。
[0006]進一步地，所述桿體的螺旋在軸向上為半圓旋向。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:連接大端和小端的桿體為螺旋設(shè)置，在傳動過程能更好地分配作用力，緩解連桿所受到的沖擊力，延長其使用壽命；連桿中央處設(shè)有通孔減輕了重量，方便機油流動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本發(fā)明的保護范圍有任何的限制作用。
[0010]如圖1所示的一種連桿，包括桿體3、大端I和小端2，所述大端I和所述小端2分別固定在所述桿體3的兩端，所述桿體3的橫截面為工字型結(jié)構(gòu)，且沿軸向螺旋設(shè)置。所述桿體3中央處設(shè)有通孔31。在桿體3的傳動過程中，由于桿體3為螺旋設(shè)置，減小了對曲軸的沖擊力，桿體3的螺旋在軸向上為半圓旋向。
【權(quán)利要求】
1.一種連桿，包括桿體、大端和小端，所述大端和所述小端分別固定在所述桿體的兩端，其特征在于:所述桿體的橫截面為工字型結(jié)構(gòu)，且沿軸向螺旋設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述連桿，其特征在于:所述桿體中央處設(shè)有通孔。
3.如權(quán)利要求2所述連桿，其特征在于:所述桿體的螺旋在軸向上為半圓旋向。
【文檔編號】F16C7/00GK103742520SQ201310725640
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】卓家祖, 蘭文官, 蘭賢光 申請人:柳州正菱集團有限公司