電機的軸承模塊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電機的軸承模塊，該電機的軸承模塊可旋轉(zhuǎn)地支撐轉(zhuǎn)動軸并且所述電機的軸承模塊被燒結(jié)成型，所述軸承模塊包括：上軸承；以及下軸承，該下軸承連接于所述上軸承，其中在所述上軸承和所述下軸承中的至少一者上形成有油液接收部。
【專利說明】電機的軸承模塊
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求申請?zhí)枮?0-2012-0133841、申請日為2012年11月23日、名稱為“電機的軸承模塊”的韓國專利申請的優(yōu)先權(quán)，該韓國專利申請的整體內(nèi)容在此通過引用合并于本申請。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及一種電機的軸承模塊。【背景技術(shù)】
[0004]根據(jù)軸承的類型，電機使用滾珠軸承(ball bearing)或滑動軸承(sleevebearing)。
[0005]進一步地，在釆用滑動軸承的情況下，當滑動軸承的長度增大時，與軸接觸的部分變寬，因此,能夠減少擺動并且增大摩擦力。
[0006]進一步地，在滑動軸承通過燒結(jié)成形制造而成的情況下，多孔中浸有油液，并且當軸旋轉(zhuǎn)而且溫度和壓力增大時，油液會從多孔中流出以減小摩擦。
[0007]然而，包括以下專利文獻(包括下文所述的專利文獻)的相關(guān)領(lǐng)域的燒結(jié)軸承因為供油有限，所以其使用壽命短，因此電機的可靠性惡化。
[0008]【相關(guān)領(lǐng)域文獻】
[0009]【專利文獻】
[0010](專利文獻I) US20100310199A

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明致力于提供一種軸承模塊，由于上軸承和下軸承都是通過燒結(jié)成型形成，并且所述上軸承和所述下軸承中的至少一者上形成有油液接收部，因此所述軸承模塊能夠提聞軸承的使用壽命和電機的可罪性。
[0012]進一步地，本發(fā)明致力于提供一種軸承模塊，通過燒結(jié)成型形成上軸承和下軸承，在所述上軸承和所述下軸承中的至少一者上形成油液接收部，并且在所述油液接收部插入含油件，從而使得該軸承模塊在能夠提高軸承的使用壽命和電機的可靠性的同時防止油液流出。
[0013]通過本發(fā)明的第一優(yōu)選實施方式，本發(fā)明提供一種電機的軸承模塊，該電機的軸承模塊可旋轉(zhuǎn)地支撐轉(zhuǎn)動軸，并且所述電機的軸承模塊被燒結(jié)成型，所述電機的軸承模塊包括:上軸承；以及下軸承，該下軸承連接于所述上軸承，其中，在所述上軸承和所述下軸承中的至少一者上形成有油液接收部。
[0014]在所述上軸承或所述下軸承的圓周方向上可以等距離地形成有多個所述油液接收部。
[0015]在所述上軸承和所述下軸承上可以形成有連接部，該連接部由彼此相對應的凸出和凹槽組成，并且所述凸出和所述凹槽可以相互接合，從而所述上軸承和所述下軸承相互連接。
[0016]所述連接部可以形成為使得所述凸出和所述凹槽在圓周方向上重復設(shè)置。
[0017]所述連接部的多個凹槽可以與所述油液接收部相對應，并且多個所述凸出可以形成在所述油液接收部中的區(qū)域中。
[0018]所述電機的軸承模塊可以進一步包括含油件，該含油件插入所述油液接收部。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]通過下面結(jié)合附圖進行的詳細描述，本發(fā)明的上述和其他目的、特征以及優(yōu)點將被更清楚地理解，在附圖中:
[0020]圖1是根據(jù)第一優(yōu)選實施方式的電機的軸承模塊的立體示意圖；
[0021]圖2是圖1所示的電機的軸承模塊的立體分解示意圖；以及
[0022]圖3是根據(jù)第二優(yōu)選實施方式的電機的軸承模塊的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0023]通過下文中結(jié)合附圖對優(yōu)選實施方式的詳細描述，本發(fā)明的目的、特征和優(yōu)點將被更清楚地理解。在所有附圖中，相同的參考標記用于標示相同或相似的部件，其多余的說明將被省略。此外，在下面的描述中，“第一”、“第二”、“一側(cè)”、“另一側(cè)”等類似術(shù)語用于區(qū)分某一部件和另外的部件，但是這些部件的結(jié)構(gòu)不應該解釋為局限于這些術(shù)語。此外，在本發(fā)明的描述中，當確定對相關(guān)技術(shù)的詳細描述會模糊本發(fā)明的主旨時，將省略該描述。
[0024]下面將參考附圖詳細描述本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。
[0025]圖1為根據(jù)第一優(yōu)選實施方式的電機的軸承模塊的立體示意圖。圖2為圖1所示的所述電機的軸承模塊的立體分解示意圖。如圖所示，電機的軸承模塊100包括上軸承110和下軸承120。
[0026]進一步地，上軸承110和下軸承120通過燒結(jié)軸承形成，彼此相對應的連接部形成為使得上軸承110和下軸承120相互連接。
[0027]更詳細地，上軸承110具有中空部從而轉(zhuǎn)動軸(未示出)插入內(nèi)徑部，并且具有圓柱形狀。此外，上軸承Iio具有油液接收部(未示出),該油液接收部為其中能夠接收油液的凹槽。另外，上軸承110的圓周方向上可以等距離地形成多個所述油液接收部。
[0028]所述油液接收部具有與如下文所述的下軸承120的油液接收部121相同的形狀，并且所述油液接收部在根據(jù)圖3中另一個優(yōu)選實施方式的軸承模塊中被示出。因此，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，這是顯而易見的并且是容易實現(xiàn)的。
[0029]上軸承110的朝向連接于其下部的下軸承120的一個表面上形成有連接部112。連接部112可以形成為凸出112a和凹槽112b重復設(shè)置。
[0030]多個凹槽112b形成為與油液接收部相對應，多個凸出112a可以形成在所述油液接收部中的區(qū)域。
[0031]下軸承120具有與上軸承110相同尺寸的圓柱形狀，并且下軸承120具有其中能夠接收油液的油液接收部121。如上軸承110的所述油液接收部一樣，在下軸承120的圓周方向上可以等距離地形成有多個油液接收部121。[0032]下軸承120的朝向連接于其上部的上軸承110的一個表面上形成有連接部122，而且連接部122形成為凸出122a和凹槽122b重復設(shè)置。
[0033]也就是說，下軸承120的凸出122a與上軸承110的凹槽112b相對應，并且下軸承120的凹槽122b與上軸承110的凸出112a相對應。
[0034]多個凹槽122b可以與油液接收部121相對應，以及多個凸出122a可以形成為與油液接收部121或凹槽122b中的區(qū)域相對應。
[0035]如上所述，由于根據(jù)本發(fā)明的第一優(yōu)選實施方式的電機的軸承模塊110連接方式為:上軸承110的凸出112a和下軸承120的凹槽122b相互連接，并且上軸承110的凹槽112b與下軸承120的凸出122a相互連接，因此上軸承110和下軸承120相互連接。
[0036]在這種情況下，由于油液儲存在上軸承110的所述油液接收部和下軸承120的油液接收部121，因此根據(jù)本發(fā)明的通過燒結(jié)軸承構(gòu)造而成的電機的軸承模塊100能夠?qū)崿F(xiàn)具有延長的使用壽命和更加穩(wěn)定的軸承結(jié)構(gòu)。
[0037]由于上軸承110和下軸承120通過燒結(jié)軸承構(gòu)造，因此所述上軸承和所述下軸承通過加壓處理而相互連接，并且氣密性效果通過所述連接部得到提高。
[0038]圖3為根據(jù)第二優(yōu)選實施方式的電機的軸承模塊的剖視示意圖。
[0039]如圖所示，與根據(jù)第一優(yōu)選實施方式的電機的軸承模塊100相比，根據(jù)第二優(yōu)選實施方式的電機的軸承模塊200進一步包括含油件230。
[0040]更詳細地，電機的軸承模塊200包括上軸承210和下軸承220。
[0041]類似于根據(jù)第一優(yōu)選實施方式的軸承模塊100，上軸承210和下軸承220通過燒結(jié)軸承形成，彼此相對應的連接部形成為使得上軸承210和下軸承220相互連接。
[0042]更詳細地，上軸承210具有中空部從而轉(zhuǎn)動軸(未示出)插入內(nèi)徑部，并且具有圓柱形狀。此外，上軸承210具有油液接收部211，該油液接收部211為其中能夠接收油液的凹槽。另外，上軸承210的圓周方向上可以等距離地形成多個所述油液接收部211。
[0043]上軸承210的朝向連接于其下部的下軸承220的一個表面上形成有連接部212。連接部212可以形成為凸出212a和凹槽212b重復設(shè)置。
[0044]多個凹槽212b可以與油液接收部211相對應，多個凸出212a可以形成為與油液接收部211或凹槽212b中的區(qū)域相對應。
[0045]下軸承220具有與上軸承210相同尺寸的圓柱形狀，并且下軸承210具有其中能夠接收油液在其中油液接收部221。與上軸承210的油液接收部211相同，在下軸承220的圓周方向上可以等距離地形成有多個油液接收部221。
[0046]在下軸承220的朝向連接于其上部的上軸承210 —個表面上形成有連接部222，并且連接部222形成為凸出222a和凹槽222b重復設(shè)置。
[0047]也就是說，下軸承220的凸出222a與上軸承210的凹槽212b相對應，并且下軸承220的凹槽222b與上軸承210的凸出212a相對應。
[0048]多個凹槽222b可以與油液接收部221相對應，并且多個凸出222a可以形成為與油液接收部221中的區(qū)域相對應。
[0049]軸承模塊200進一步包括含油件230，該含油件230插入上軸承210的油液接收部211并含有油液。
[0050]含油件230可由各種容易吸油的材料制成，如無紡織物、氈、纖維等。[0051]如上所述，由于根據(jù)本發(fā)明的第二優(yōu)選實施方式的電機的軸承模塊200的連接方式為:上軸承210的凸出212a與下軸承220的凹槽222b相互連接，并且上軸承210的凹槽212b與下軸承220的凸出222a相互連接，因此上軸承210與下軸承220相互連接。
[0052]在這種情況下，由于油液儲存在上軸承210的油液接收部211和下軸承220的油液接收部221，并且含油件230容納在油液接收部211和油液接收部221中，因此根據(jù)本發(fā)明的電機的通過燒結(jié)軸承構(gòu)造而成的軸承模塊200能夠?qū)崿F(xiàn)具有延長的使用壽命和更加穩(wěn)定的軸承結(jié)構(gòu)。
[0053]由于上軸承210和下軸承220通過燒結(jié)軸承構(gòu)造，因此所述上軸承和所述下軸承通過加壓處理而相互連接，并且氣密性效果通過所述連接部提高。
[0054]根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，由于上軸承和下軸承通過燒結(jié)成型形成，并且在所述上軸承和所述下軸承中的至少一者形成有油液接收部，因此能夠提高軸承的使用壽命和電機的可靠性，并且進一步地，通過在所述油液接收部插入含油件，能夠防止油液流出的同時，能夠提高軸承的使用壽命和電機的可靠性。
[0055]雖然出于說明的目的公開了本發(fā)明的【具體實施方式】，但是應該理解的是本發(fā)明不局限于此，相反，本領(lǐng)域的技術(shù)人員將會領(lǐng)會到，在不脫離本發(fā)明的范圍和構(gòu)思的情形下，多種修改、增加和替換是合理的。
[0056]因此，任意和全部修改、變型或者等同布置均應被認為屬于本發(fā)明范圍內(nèi)，本發(fā)明的具體范圍將由所附的權(quán)利要求公開。
【權(quán)利要求】
1.一種電機的軸承模塊，該軸承模塊可旋轉(zhuǎn)地支撐轉(zhuǎn)動軸，并且所述電機的軸承模塊被燒結(jié)成型，所述電機的軸承模塊包括: 上軸承，以及 下軸承，該下軸承連接于所述上軸承， 其中，在所述上軸承和所述下軸承中的至少一者上形成有油液接收部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機的軸承模塊，其中，在所述上軸承或所述下軸承的圓周方向上等距離地形成有多個所述油液接收部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機的軸承模塊，其中，在所述上軸承和所述下軸承上形成有連接部，所述連接部由彼此相對應的凸出和凹槽構(gòu)成，并且所述凸出和所述凹槽相互接合，從而所述上軸承和所述下軸承相互連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機的軸承模塊，其中，所述連接部形成為使得所述凸出和所述凹槽在圓周方向上重復設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機的軸承模塊，其中，所述連接部的多個凹槽與所述油液接收部相對應，并且所述多個凸出形成在所述油液接收部中的區(qū)域中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機的軸承模塊，所述電機的軸承模塊還包括: 含油件，該含油件插入所述油液接收部中。
【文檔編號】F16C33/04GK103836071SQ201310184734
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年5月17日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月23日
【發(fā)明者】石鎮(zhèn)守, 白秦旭, 安賢澤, 尹永復 申請人:三星電機株式會社