本發(fā)明屬于打孔攻絲多頭鉆床技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于加工電機機座端面螺紋孔及端蓋安裝孔的多頭鉆床。

背景技術(shù)：

在目前，攻絲和打孔因工藝的區(qū)別而使得攻絲機和打孔機無法通用，而實際中，攻絲機和打孔機之間的區(qū)別是因動力頭的主軸軸向進給方式不同而產(chǎn)生的。從攻絲機動力頭與打孔機動力的結(jié)構(gòu)比較和運動方式的區(qū)別，兩者是無法通用的，假如拿攻絲機來打孔則會因進給速度過慢而嚴重影響加工效率，同樣，如果采用打孔機來進行攻絲，又會無法保證軸向進給的勻速性，無法獲得相同的螺紋節(jié)距。因此，實際加工過程中鉆孔和攻絲是在不同的機床上分別完成的，這樣就導(dǎo)致加工效率相對較低，并且需要將工件移位后重新固定，一定程度上也會影響工件的加工精度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單且使用方便的用于加工電機機座端面螺紋孔及端蓋安裝孔的多頭鉆床。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案，用于加工臥式電機機座端面螺紋孔及端蓋安裝孔的多頭鉆床，其特征在于：c型固定座的底部設(shè)有移動平臺，該移動平臺上均布有多個定位盤，c型固定座的中部設(shè)有多道豎向?qū)к墸毓ぜ\行方向依次設(shè)有與豎向?qū)к壔瑒优浜系你@削變速箱和攻絲變速箱，鉆削變速箱和攻絲變速箱的上部分別設(shè)有驅(qū)動電機，鉆削變速箱和攻絲變速箱的內(nèi)部分別設(shè)有傳動齒輪，鉆削變速箱和攻絲變速箱的底部分別設(shè)有多個與定位盤相對的鉆夾頭，其中鉆削變速箱底部的鉆夾頭內(nèi)安裝有鉆頭，攻絲變速箱底部的鉆夾頭內(nèi)安裝有絲錐，c型固定座的頂部設(shè)有兩套絲杠升降機構(gòu)，該絲杠升降機構(gòu)中的絲杠分別與固定于鉆削變速箱和攻絲變速箱上的絲套螺接，移動平臺上設(shè)有用于將工件與鉆削變速箱底部鉆頭和攻絲變速箱底部絲錐準確定位的限位器。

進一步優(yōu)選，所述豎向?qū)к壟cc型固定座之間形成豎向凹槽，鉆削變速箱和攻絲變速箱上分別設(shè)有與豎向凹槽相配且內(nèi)嵌于豎向凹槽內(nèi)的豎向彎板。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單且使用方便，將工件一次夾裝固定后能夠同時完成打孔和攻絲兩個環(huán)節(jié)，提高加工效率的同時也提高了工件的加工精度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、c型固定座，2、移動平臺，3、定位盤，4、豎向?qū)к墸?、鉆削變速箱，6、攻絲變速箱，7、驅(qū)動電機，8、鉆頭，9、絲錐，10、絲杠升降機構(gòu)，11、絲杠。

具體實施方式

結(jié)合附圖詳細描述本發(fā)明的技術(shù)方案，用于加工電機機座端面螺紋孔及端蓋安裝孔的多頭鉆床，c型固定座1的底部設(shè)有移動平臺2，該移動平臺2上均布有多個定位盤3，c型固定座1的中部設(shè)有四道豎向?qū)к?，沿工件運行方向依次設(shè)有與豎向?qū)к?滑動配合的鉆削變速箱5和攻絲變速箱6，鉆削變速箱5和攻絲變速箱6的上部分別設(shè)有驅(qū)動電機7，鉆削變速箱5和攻絲變速箱6的內(nèi)部分別設(shè)有傳動齒輪，鉆削變速箱5和攻絲變速箱6的底部分別設(shè)有多個與定位盤3相對的鉆夾頭，其中鉆削變速箱5底部的鉆夾頭內(nèi)安裝有鉆頭8，攻絲變速箱6底部的鉆夾頭內(nèi)安裝有絲錐9，c型固定座1的頂部設(shè)有兩套絲杠升降機構(gòu)10，該絲杠升降機構(gòu)10中的絲杠11分別與固定于鉆削變速箱5和攻絲變速箱6上的絲套螺接，通過絲桿11傳動即可帶動鉆削變速箱5或/和攻絲變速箱6升降，移動平臺2上設(shè)有用于將工件與鉆削變速箱5底部鉆頭8和攻絲變速箱6底部絲錐9準確定位的限位器。

本發(fā)明所述豎向?qū)к?與c型固定座1之間形成豎向凹槽，鉆削變速箱5和攻絲變速箱6上分別設(shè)有與豎向凹槽相配且內(nèi)嵌于豎向凹槽內(nèi)的豎向彎板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單且使用方便，將工件一次夾裝固定后能夠同時完成打孔和攻絲兩個環(huán)節(jié)，提高加工效率的同時也提高了工件的加工精度。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理，主要特征和優(yōu)點，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明的范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于加工臥式電機機座端面螺紋孔及端蓋安裝孔的多頭鉆床，屬于打孔攻絲多頭鉆床技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)方案要點為：C型固定座的底部設(shè)有移動平臺，該移動平臺上均布有多個定位盤，C型固定座的中部設(shè)有多道豎向?qū)к?，沿工件運行方向依次設(shè)有與豎向?qū)к壔瑒优浜系你@削變速箱和攻絲變速箱，C型固定座的頂部設(shè)有兩套絲杠升降機構(gòu)，該絲杠升降機構(gòu)中的絲杠分別與固定于鉆削變速箱和攻絲變速箱上的絲套螺接，移動平臺上設(shè)有用于將工件與鉆削變速箱底部鉆頭和攻絲變速箱底部絲錐準確定位的限位器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單且使用方便，將工件一次夾裝固定后能夠同時完成打孔和攻絲兩個環(huán)節(jié)，提高了加工效率和加工精度。

技術(shù)研發(fā)人員：趙久魁
受保護的技術(shù)使用者：新鄉(xiāng)市通用電機有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.14
技術(shù)公布日：2017.09.29