專利名稱：滾珠絲杠的鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鎖定裝置，尤其是一種滾珠絲桿的鎖定裝置。
背景技術(shù)：
飛機(jī)救生座椅電動(dòng)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)椅盆的升降，從而控制飛機(jī)救生座椅的位置。傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)構(gòu)中將電機(jī)扭矩轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常采用螺紋傳動(dòng)，傳動(dòng)效率低、體積重量大、能耗高。根據(jù)這種情況，設(shè)計(jì)了一種采用滾珠絲杠副的結(jié)構(gòu)替代螺紋傳動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)將原來的螺紋傳動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)磨擦改為滾動(dòng)磨擦，降低了磨擦力，需要的功率小，可以將傳動(dòng)效率提高3倍，同時(shí)使電動(dòng)機(jī)構(gòu)體積、重量以及能耗大幅降低。但滾珠絲杠副的結(jié)構(gòu)不能自鎖的特性，不能防止在飛機(jī)救生座椅彈射瞬時(shí)絲母旋轉(zhuǎn)，很容易造成重大事故，從而無法適應(yīng)救生座椅彈射時(shí)的要求，無法保證飛行員生命安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決滾珠絲杠副的自鎖功能，解決在飛機(jī)救生座椅彈射瞬時(shí)防止絲母旋轉(zhuǎn)造成重大事故的難題。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，滾珠絲杠的鎖定裝置包括殼體、線圈、絲母、制動(dòng)盤、壓力彈簧，線圈安裝在殼體上，在殼體的內(nèi)部設(shè)置有壓力彈簧，殼體上還通過導(dǎo)柱銷安裝有可沿導(dǎo)柱銷移動(dòng)的制動(dòng)盤，所述的制動(dòng)盤的軸線與滾珠絲杠的軸線重合，所述的壓力彈簧一端壓在殼體上，另一端壓在制動(dòng)盤上，滾珠絲杠的絲母的端面設(shè)置有摩擦盤，制動(dòng)盤的端面設(shè)置有與絲母的端面的摩擦盤相對(duì)應(yīng)的磨擦盤。本發(fā)明通過電磁力和壓力彈簧的作用下，實(shí)現(xiàn)了滾珠絲杠的運(yùn)動(dòng)和鎖定，解決了滾珠絲杠的自鎖功能，在實(shí)際應(yīng)用中，效果良好。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖所示，滾珠絲杠的鎖定裝置包括殼體7、線圈6、絲母2、制動(dòng)盤4、壓力彈簧8，線圈6安裝在殼體7上，在殼體7的內(nèi)部設(shè)置有壓力彈簧8，殼體7上還通過導(dǎo)柱銷5安裝有可沿導(dǎo)柱銷移動(dòng)的制動(dòng)盤4，所述的制動(dòng)盤4的軸線與滾珠絲杠的軸線重合，所述的壓力彈簧8 一端壓在殼體7上，另一端壓在制動(dòng)盤4上，滾珠絲杠的絲母2的端面設(shè)置有摩擦盤1，制動(dòng)盤4的端面設(shè)置有與絲母2的端面的摩擦盤I相對(duì)應(yīng)的磨擦盤3。在使用中，線圈7與電動(dòng)機(jī)構(gòu)電機(jī)串聯(lián)，當(dāng)電源接通后，線圈7產(chǎn)生磁場(chǎng)，制動(dòng)盤4在磁力的作用下沿導(dǎo)柱銷5移動(dòng)，此時(shí)制動(dòng)盤4與絲母2分離，電機(jī)軸齒輪帶動(dòng)絲母2旋轉(zhuǎn)，絲杠帶動(dòng)救生座椅椅盆升降運(yùn)動(dòng)。當(dāng)座椅椅盆運(yùn)行至行程終止位置或彈射時(shí),外部電源將切斷，此時(shí)線圈6產(chǎn)生的磁場(chǎng)消失，制動(dòng)盤4在壓力彈簧8的作用下，與絲母2接觸，摩擦盤 摩擦產(chǎn)生制動(dòng)扭矩使絲母2停止旋轉(zhuǎn)，從而保證了絲杠鎖定的目的。
權(quán)利要求
1.一種滾珠絲杠的鎖定裝置，其特征是，所述的裝置包括殼體[7]、線圈[6]、絲母[2]、制動(dòng)盤[4]、壓力彈簧[8]，線圈[6]安裝在殼體[7]上，在殼體[7]的內(nèi)部設(shè)置有壓力彈簧[8]，殼體[7]上還通過導(dǎo)柱銷[5]安裝有可沿導(dǎo)柱銷移動(dòng)的制動(dòng)盤[4]，所述的制動(dòng)盤[4]的軸線與滾珠絲杠的軸線重合，所述的壓力彈簧[8] —端壓在殼體[7]上，另一端壓在制動(dòng)盤[4]上，滾珠絲杠的絲母[2]的端面設(shè)置有摩擦盤[1]，制動(dòng)盤[4]的端面設(shè)置有與絲母[2]的端面的摩擦盤[I]相對(duì)應(yīng)的磨擦盤[3]。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種滾珠絲桿的鎖定裝置，包括殼體7、線圈6、絲母2、制動(dòng)盤4、壓力彈簧8，線圈6安裝在殼體7上，在殼體7的內(nèi)部設(shè)置有壓力彈簧8，殼體7上還通過導(dǎo)柱銷5安裝有可沿導(dǎo)柱銷移動(dòng)的制動(dòng)盤4，所述的制動(dòng)盤4的軸線與滾珠絲杠的軸線重合，所述的壓力彈簧8一端壓在殼體7上，另一端壓在制動(dòng)盤4上，滾珠絲杠的絲母2的端面設(shè)置有摩擦盤1，制動(dòng)盤4的端面設(shè)置有與絲母2的端面的摩擦盤1相對(duì)應(yīng)的磨擦盤3。本發(fā)明通過電磁力和壓力彈簧的作用下，實(shí)現(xiàn)了滾珠絲杠的運(yùn)動(dòng)和鎖定，解決了滾珠絲杠的自鎖功能，在實(shí)際應(yīng)用中，效果良好。
文檔編號(hào)F16H25/22GK103115123SQ20131004339
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者宋劍鋒, 陳曉峰, 閆東勝, 劉亞琴, 胡紅艷, 官偉, 李悅, 姚勇吉, 胡乃今 申請(qǐng)人:哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司