專利名稱：適用于單手操作的電動(dòng)工具及其樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)工具，具體涉及適用于單手操作的電動(dòng)工具。
背景技術(shù)：
用于打釘?shù)碾妱?dòng)榔頭由于其大大節(jié)省了人力，提高了工作效率，越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于日常工作和生活中。參照?qǐng)D1所示，現(xiàn)在一般的電動(dòng)榔頭，分為兩個(gè)部分，一個(gè)是用于容納電機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等的主體A，主體A的外殼一般構(gòu)成便于手握持的形狀，另一個(gè)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)打釘?shù)挠糜谠O(shè)置沖擊件和夾釘裝置的頭部B ;為了使電動(dòng)榔頭能夠適應(yīng)更多的工況，頭部B與主體A是能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，轉(zhuǎn)動(dòng)的頭部B通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)以適應(yīng)更狹小的空間或者獲取更長(zhǎng)的工作長(zhǎng)度。為了方便使用者操作，在頭部B往往設(shè)有用于夾持釘子的快夾裝置，通過(guò)手的簡(jiǎn)單操作實(shí)現(xiàn)夾釘或放松。我們知道，在夾釘時(shí)，我們希望一只手拾取釘子，另一只手在握住主體A的同時(shí)控制快夾裝置，這在頭部B和主體A不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)榔頭中是容易實(shí)現(xiàn)的，只要適當(dāng)設(shè)置控制快夾裝置的控制結(jié)構(gòu)的位置即可，但是在頭部B和主體A發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)榔頭中，實(shí)現(xiàn)單手操控變得非常困難。同樣的情況也存在于一些類似的電動(dòng)工具上。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于單手操作的頭部可轉(zhuǎn)動(dòng)的和在實(shí)現(xiàn)頭部轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)能方便單手操作快夾的電動(dòng)工具及其樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案本實(shí)用新型的樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)，包括以第一軸線為軸樞轉(zhuǎn)的頭部殼體，以上述第一軸線為軸進(jìn)獨(dú)立樞轉(zhuǎn)的拔叉，用于在上述第一軸線方向上的第一位置時(shí)與上述頭部殼體或在上述第一軸線方向上的第二位置時(shí)與上述拔叉以上述第一軸線為軸同步樞轉(zhuǎn)的離合器，相對(duì)于彼此不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪箱、主體殼體，用于改變上述離合器在第一軸線方向上位置的按鈕；上述離合器、拔叉、頭部殼體依次轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在上述齒輪箱的一側(cè)，上述齒輪箱與主體殼體構(gòu)成固定連接；上述離合器設(shè)置在上述齒輪箱和拔叉之間，上述離合器和齒輪箱之間設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)離合器遠(yuǎn)離上述齒輪箱而靠近上述拔叉的離合驅(qū)動(dòng)組件；上述撥叉和離合器形成有在上述第一軸線方向插入構(gòu)成配合退出解開(kāi)配合的周向驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；上述按鈕與上述齒輪箱之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)上述按鈕遠(yuǎn)離齒輪箱的按鈕驅(qū)動(dòng)組件，上述按鈕包括構(gòu)成用于手按壓的鈕帽、設(shè)置在上述鈕帽邊緣的在上述按鈕靠近上述齒輪箱時(shí)接觸上述離合器的接觸結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地來(lái)說(shuō)，上述離合驅(qū)動(dòng)組件為分別固定在上述齒輪箱和離合器上的相互排斥的磁性件或者設(shè)置在上述齒輪箱和離合器之間的彈性件。進(jìn)一步地來(lái)說(shuō)，上述按鈕驅(qū)動(dòng)組件包括一端與上述齒輪箱構(gòu)成固定連接另一端與上述按鈕構(gòu)成固定連接的螺旋彈簧。[0012]進(jìn)一步地來(lái)說(shuō)，上述主體殼體設(shè)有用于在一側(cè)露出上述按鈕的操作孔。進(jìn)一步地來(lái)說(shuō)，上述頭部殼體形成有供上述按鈕及其接觸結(jié)構(gòu)穿過(guò)的異形通過(guò)孔。進(jìn)一步地來(lái)說(shuō)，上述頭部殼體內(nèi)側(cè)形成有用于帶動(dòng)處于第一位置時(shí)的上述離合器的帶動(dòng)結(jié)構(gòu)；上述離合器外圍形成有用于與上述帶動(dòng)塊配合的缺口結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地來(lái)說(shuō)，上述齒輪箱設(shè)置在上述離合器的一側(cè)形成有具有一大一小兩層圓柱臺(tái)的安裝凸起，上述圓柱臺(tái)均以上述第一軸線為回轉(zhuǎn)軸線，其中較大的一個(gè)靠近內(nèi)側(cè)，上述離合件套接在上述安裝凸起中較大的一個(gè)圓柱臺(tái)的外側(cè)。進(jìn)一步地來(lái)說(shuō)，上述安裝凸起的外側(cè)端部設(shè)有用于限制上述按鈕驅(qū)動(dòng)組件位置的限位件，上述離合器形成中心鏤空的輪齒結(jié)構(gòu)，上述撥叉包括用于嵌入在上述限位件和安裝凸起之間的主體環(huán)片以及由上述主體環(huán)片外緣圓周方向在上述離合器處于第二位置時(shí)用于嵌入上述輪齒結(jié)構(gòu)構(gòu)成接觸配合的叉爪。進(jìn)一步地來(lái)說(shuō)，上述叉爪分為沿著上述安裝凸起較小圓柱臺(tái)端面延伸的伸出部和由上述伸出部彎折沿著平行于上述第一軸線的方向向上述離合器方向繼續(xù)延伸而形成的爪部；上述主體環(huán)片還形成有伸出上述頭部殼體的操作桿。本實(shí)用新型的適用于單手操作的電動(dòng)工具，包括用于夾釘?shù)目鞀A裝置，上述快夾裝置設(shè)有用于通過(guò)自身位置在第一方向的改變而實(shí)現(xiàn)夾釘或放松狀態(tài)切換的快夾套筒、用于在第二方向的滑動(dòng)鎖定或放松上述快夾套筒并在第三方向移動(dòng)退出鎖定或復(fù)位的鎖定鍵，還包括如前所述的樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)、用于連接離合器與上述快夾套筒構(gòu)的柔性件；上述按鈕還包括設(shè)置在上述鈕帽邊緣的用于驅(qū)動(dòng)上述鎖定鍵在第三方向移動(dòng)的解鎖結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地來(lái)說(shuō),上述第二方向垂直于第一方向，上述第三方向垂直于上述第一方向和第二方向相交所組成的平面。進(jìn)一步地來(lái)說(shuō)，上述第三方向平行于上述第一軸線。在以上基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型的電動(dòng)工具還包括設(shè)置在上述齒輪箱另一側(cè)的與之轉(zhuǎn)動(dòng)連接的輔助環(huán)，上述輔助環(huán)設(shè)有伸出上述頭部殼體的輔助桿，上述輔助桿和操作桿之間固定有便于手操作的手動(dòng)搬柄。進(jìn)一步地來(lái)說(shuō)，上述柔性件的一端與離合器固定連接，另一端固定連接有嵌入塊，上述快夾套筒形成有用于固定上述嵌入塊的固定凹槽，上述固定凹槽設(shè)有供上述柔性件穿過(guò)的穿過(guò)間隙。進(jìn)一步地來(lái)說(shuō)，上述柔性件為一條柔性鋼帶。本實(shí)用新型的有益之處在于通過(guò)巧妙的結(jié)構(gòu)讓用戶用單手同時(shí)實(shí)現(xiàn)完成快夾的多個(gè)過(guò)程的控制，并與原有設(shè)置于主體的控制結(jié)構(gòu)配合，提供良好的操作體驗(yàn)，提高工作效率。

圖1是現(xiàn)有的可轉(zhuǎn)動(dòng)頭部的電動(dòng)工具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2所示實(shí)施例離合器在第一位置時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2所示實(shí)施例離合器在第二位置時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0029]圖5是圖2所示實(shí)施例中撥叉的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例部分結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；圖7是圖5所示實(shí)施例中快夾套管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖5所示實(shí)施例側(cè)視的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是圖5所示實(shí)施例部分立體剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中附圖標(biāo)記的含義1-頭部殼體，101-異形通孔，102-檔位缺口 ；2-撥叉，201-主體環(huán)片，202-叉爪，203-操作桿；3-離合器，301-缺口結(jié)構(gòu)，302-輪齒結(jié)構(gòu)；4-齒輪箱，401-安裝凸起；5-主體殼體,501-操作孔，6-按鈕，601-鈕帽，602-接觸結(jié)構(gòu)，603-解鎖結(jié)構(gòu)；7-螺旋彈簧；8-快夾套管，801-固定凹槽，802-穿過(guò)間隙，803-鎖塊；9_鎖定鍵；10-柔性 件；11-輔助環(huán)；12-手動(dòng)搬柄；13-嵌入塊；16-限位件；A-主體；B-頭部；X-第一方向；Υ_第二方向；Ζ_第三方向；S_第一軸線。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。參照?qǐng)D2至圖4所示，首先對(duì)本實(shí)用新型的樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)加以說(shuō)明，其主要包括頭部殼體1、撥叉2、離合器3、齒輪箱4、主體殼體5、按鈕6等。本實(shí)用新型的樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)所要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)在于，希望在頭部殼體I和主體殼體5不發(fā)生相對(duì)樞轉(zhuǎn)的一般使用情況下，通過(guò)控制撥叉2的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠帶動(dòng)離合器3的轉(zhuǎn)動(dòng)，并且離合器3不帶動(dòng)頭部殼體I，而在需要調(diào)整頭部殼體I和主體殼體5的相對(duì)角度，對(duì)頭部殼體I進(jìn)行樞轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)按下按鈕6即能使離合器3脫開(kāi)撥叉2，與頭部殼體5進(jìn)行同步樞轉(zhuǎn)，而在松開(kāi)按鈕6后恢復(fù)之前的一般使用時(shí)的狀態(tài)。這樣一來(lái)，離合器3即可作為控制與頭部殼體I同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的快夾裝置的控制裝置，因?yàn)樵诎聪掳粹o6后其能與頭部殼體I 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在需要夾釘時(shí)，松開(kāi)按鈕6，再去操作撥叉2即能控制離合器3轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣離合器3被快夾裝置帶動(dòng)復(fù)位后也能帶動(dòng)撥叉2復(fù)位，而撥叉2相對(duì)主體殼體5的位置一直是相對(duì)固定，可以使其設(shè)計(jì)有便于手操作的部分?？偟膩?lái)講，我們希望將與頭部殼體I同步進(jìn)行樞轉(zhuǎn)的部件和用于手操作的部件分離，在需要控制快夾裝置時(shí)彼此構(gòu)成能夠一起樞轉(zhuǎn)的整體，在調(diào)整頭部殼體I和主體殼體5時(shí)，脫開(kāi)配合，使用于手操作的部件始終處于手容易操作的位置。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型的樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)中，頭部殼體1、撥叉2、離合器3的樞轉(zhuǎn)均以第一軸線S為軸。需要說(shuō)明的是，在本實(shí)用新型的中的樞轉(zhuǎn)是指部件以一條穿過(guò)自身或自身最大輪廓線所圍成空間的軸線進(jìn)行的自轉(zhuǎn)，而非以自身以外的軸線為軸進(jìn)行的自身各部分相對(duì)空間位置不變的公轉(zhuǎn)。齒輪箱4和主體殼體5彼此之間是相對(duì)靜止的，離合器3、拔叉2、頭部殼體I的樞轉(zhuǎn)也是相對(duì)于齒輪箱4和主體殼體5而言,它們由外向內(nèi)依次安裝在齒輪箱4的一側(cè)。并且離合器4和按鈕6能夠在第一軸線S方向上進(jìn)行移動(dòng)。其中離合器3的移動(dòng)使其具有兩個(gè)極限位置，靠近齒輪箱4的極限位置為第一位置，在該位置時(shí)，離合器3與頭部殼體I構(gòu)成配合，能夠同步樞轉(zhuǎn)；遠(yuǎn)離齒輪箱4的極限位置為第二位置，在該位置時(shí)，由于撥叉2和離合器3形成有在第一軸線S方向插入構(gòu)成配合、退出解開(kāi)配合的周向驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，撥叉2和離合器3構(gòu)成配合，同步樞轉(zhuǎn)。按鈕6能夠驅(qū)動(dòng)離合器3向第一位置移動(dòng)，按鈕6本身包括構(gòu)成用于手按壓的鈕帽601、設(shè)置在鈕帽601邊緣的在按鈕6靠近齒輪箱4時(shí)接觸離合器的接觸結(jié)構(gòu)602。離合器3在按鈕6松開(kāi)時(shí)，需要復(fù)位至第二位置，因此在上述離合器3和齒輪箱4之間設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)離合器3遠(yuǎn)離上述齒輪箱4而靠近上述拔叉2的離合驅(qū)動(dòng)組件；作為優(yōu)選，離合驅(qū)動(dòng)組件為分別固定在齒輪箱4和離合器3上的相互排斥的磁性件或者設(shè)置在齒輪箱4和離合器3之間的彈性件，比如彈簧等(圖中未示出)。為了節(jié)省空間，磁性件可以嵌入齒輪箱4和離合器3相對(duì)的一面。至于按鈕6的復(fù)位，按鈕6與齒輪箱4之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)按鈕6遠(yuǎn)離齒輪箱4的按鈕驅(qū)動(dòng)組件，與離合驅(qū)動(dòng)組件相同，離合驅(qū)動(dòng)組件可以是磁性件也可以是彈性件，但是為了避免與離合驅(qū)動(dòng)組件所采用的磁性件的干擾和保證足夠的回復(fù)的動(dòng)力，作為優(yōu)選，可以采用螺旋彈簧7作為按鈕驅(qū)動(dòng)組件，螺旋彈簧7的一端安裝在齒輪箱4或與齒輪箱4固定的附屬結(jié)構(gòu)上，另一端與按鈕6固定。參照?qǐng)D2至圖4所示，這樣一來(lái)，通過(guò)在第一軸線S方向上按壓鈕帽601，接觸結(jié)構(gòu)602接觸離合器3傳遞壓力，使離合器3沿著第一軸線S且遠(yuǎn)離撥叉2的方向移動(dòng)，而松開(kāi)按鈕6，在離合驅(qū)動(dòng)組件的作用下，離合器3復(fù)位。按鈕6設(shè)置在撥叉2的外側(cè)，為了能使其被操作，作為優(yōu)選，頭部殼體I形成有異形通過(guò)孔101、主體殼體形成有操作孔501，以使按鈕6能夠露出在主體殼體5上便于手操作的位置。作為優(yōu)選，為了能夠讓按鈕6的接觸結(jié)構(gòu)602穿過(guò)頭部殼體1，異形通過(guò)孔101形成有多個(gè)供氣穿過(guò)檔位缺口 102，即使頭部殼體I轉(zhuǎn)動(dòng)了，接觸結(jié)構(gòu)602仍然能通過(guò)檔位缺口 102穿過(guò)頭部殼體I作用于離合器3。至于離合器3兩個(gè)極限位置的限位和在兩個(gè)位置時(shí)分別頭部殼體I和撥叉2的配合，以下做具體介紹。參照?qǐng)D2至圖4所示，為了能夠安裝離合器3和撥叉2，齒輪箱4的這一側(cè)設(shè)有安裝凸起401,該安裝凸起401由內(nèi)向外形成有一大一小兩層圓柱臺(tái)，這兩個(gè)圓柱臺(tái)均以第一軸線S為換轉(zhuǎn)軸線。在安裝凸起401的外側(cè)端部，即安裝凸起401較小的圓柱臺(tái)的端面，設(shè)置有限位件16。限位件16對(duì)外側(cè)能夠固定按鈕驅(qū)動(dòng)組件，即螺旋彈簧7的一端，對(duì)內(nèi)通過(guò)其和安裝凸起401大小圓柱臺(tái)之間的臺(tái)階面對(duì)套接在小圓柱臺(tái)上的撥叉2構(gòu)成限位。作為優(yōu)選，限位件16中心凸起的回轉(zhuǎn)體件，其凸起的部分能夠套在安裝凸起401的端部外圍，并且螺旋彈簧7—端可以套接在其外側(cè)。離合器3形成中心鏤空的輪齒結(jié)構(gòu)302，參照?qǐng)D5所示，撥叉2包括用于嵌入在限位件16和安裝凸起401之間的主體環(huán)片201以及由主體環(huán)片201外緣圓周方向在離合器3處于第二位置時(shí)用于嵌入輪齒結(jié)構(gòu)302的齒槽中構(gòu)成接觸配合的叉爪202。作為優(yōu)選，叉爪202分為沿著安裝凸起401較小圓柱臺(tái)端面延伸的伸出部和由伸出部彎折沿著平行于第一軸線的方向向離合器方向繼續(xù)延伸而形成的爪部；主體環(huán)片201還形成有伸出頭部殼體I的操作桿，便于操作或連接操作結(jié)構(gòu)。其中伸出部起到過(guò)渡的作用，爪部用來(lái)伸出離合器3的輪齒結(jié)構(gòu)302的齒槽中構(gòu)成傳動(dòng)配合。這樣一來(lái)，撥叉2和離合器3就能通過(guò)第一軸線S方向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)成配合和脫開(kāi)配合。參照?qǐng)D3和圖4所示，離合器3是套接在安裝凸起401的較大的圓柱臺(tái)的外側(cè)，離合器3的輪齒結(jié)構(gòu)302的輪齒的齒頂與較大的圓柱臺(tái)的外表面接觸，這樣一來(lái)就相當(dāng)于離合器3滑動(dòng)連接的套接在較大的圓柱臺(tái)的外側(cè)，需要注意的是應(yīng)當(dāng)適當(dāng)設(shè)置離合器3的輪齒結(jié)構(gòu)302的齒頂圓的半徑和安裝凸起401較大圓柱臺(tái)的半徑，使它們能夠適當(dāng)配合。參照?qǐng)D2、圖3所示，離合器3在第一位置時(shí)限位是由安裝凸起401較大的圓柱臺(tái)與齒輪箱4本體側(cè)壁所形成的臺(tái)階實(shí)現(xiàn)的，離合器3在靠近齒輪箱4時(shí)，直到碰到齒輪箱4本體的側(cè)壁為止，此時(shí)為了實(shí)現(xiàn)頭部殼體I與離合器3的配合，離合器3外圍形成有用于與帶動(dòng)塊配合的缺口結(jié)構(gòu)301，頭部殼體I內(nèi)側(cè)形成有用于帶動(dòng)處于第一位置時(shí)的離合器3的帶動(dòng)結(jié)構(gòu)(圖中未示出);由于頭部殼體I在第一軸線S上是具有一定尺寸的，所以在其內(nèi)部對(duì)應(yīng)離合器3在第一位置時(shí)的地方設(shè)有一定的能與缺口結(jié)構(gòu)301配合的結(jié)構(gòu)，比如嵌入缺口結(jié)構(gòu)301的凸起等，即能帶動(dòng)離合器樞轉(zhuǎn)，適當(dāng)設(shè)置帶動(dòng)結(jié)構(gòu)在第一軸線S方向上的尺寸，使離合器3在第二位置時(shí)，便脫開(kāi)配合，不再限制離合器3的樞轉(zhuǎn)。參照?qǐng)D2、圖4所示，離合器3在第二位置時(shí)，叉爪202和輪齒結(jié)構(gòu)302的齒槽配合構(gòu)成周向傳動(dòng)，此時(shí)為了限制離合器3進(jìn)一步向外側(cè)運(yùn)動(dòng)，頭部殼體I隨著向外延伸向靠近第一軸線S的方向傾斜，同時(shí)離合器3的截面也形成與與之配合的斜面，如圖4中所示離合器3的下緣與頭部殼體I下緣配合，頭部殼體I限制了離合器3的位置，當(dāng)然也可以采用其他結(jié)構(gòu)。參照?qǐng)D6至圖9所示，本實(shí)用新型的適于單手操作的電動(dòng)工具除了前述的離合樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)之外還包括與頭部殼體I組裝在一起的快夾裝置。當(dāng)然，還應(yīng)該包括電機(jī)、動(dòng)力源、傳動(dòng)系統(tǒng)等，這是本領(lǐng)域人員均知曉的，在此不加贅述。本實(shí)用新型的快夾裝置除了一般快夾裝置所必須的夾頭等機(jī)構(gòu)外，還設(shè)有用于通過(guò)自身位置在第一方向X的改變而實(shí)現(xiàn)夾釘或放松狀態(tài)切換的快夾套管8、用于在第二方向Y的滑動(dòng)鎖定或放松快夾套管8并在第三方向Z移動(dòng)退出鎖定或復(fù)位的鎖定鍵9。參照?qǐng)D6、圖7所示，當(dāng)在外力的作用下向第一方向X的負(fù)方向拉動(dòng)快夾套管8時(shí)，快夾裝置的夾頭會(huì)逐漸打開(kāi)，當(dāng)快夾套管8的形成的鎖塊803斜面與鎖定鍵9形成的斜面接觸時(shí)，鎖定鍵9會(huì)向第二方向Y的負(fù)方向移動(dòng)，直到鎖塊803完全經(jīng)過(guò)鎖定鍵9后，在一個(gè)彈性件的驅(qū)動(dòng)下鎖定鍵9向第二方向Y的正方向回彈，鎖定鍵9和鎖塊803通過(guò)它們垂直于第一方向X的的接觸面構(gòu)成鎖定，另外，鎖定鍵9在第三方向Y能夠來(lái)回移動(dòng)，但在一個(gè)彈性件的作用下，它一般保持在能與鎖塊803接觸的位置，但在外力作用下，鎖定鍵9能夠向第三方向Z的負(fù)方向移動(dòng)，從而避讓開(kāi)鎖塊803，使快夾套管8回彈，上述結(jié)構(gòu)和功能在本領(lǐng)域是一般技術(shù)人員均能夠?qū)崿F(xiàn)的，在此不加贅述。需要說(shuō)明的是，第一方向X、第二方向Y、第三方向Z構(gòu)成直角坐標(biāo)系的三個(gè)坐標(biāo)軸，而本實(shí)用新型的離合樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的第一軸線S平行于第三方向Z，這樣一來(lái)，按鈕6的動(dòng)作有可能會(huì)驅(qū)使鎖定鍵9向第三方向Z的負(fù)方向移動(dòng)，所以按鈕6還包括設(shè)置在鈕帽601邊緣的用于驅(qū)動(dòng)鎖定鍵9在第三方向Z移動(dòng)的解鎖結(jié)構(gòu)603。同時(shí)，離合器3通過(guò)柔性件10與快夾套管8構(gòu)成連接，此時(shí)通過(guò)在離合器3處于第一位置時(shí)驅(qū)動(dòng)撥叉2進(jìn)而轉(zhuǎn)動(dòng)離合器3，既能拉動(dòng)快夾套管8至鎖定，而無(wú)論頭部殼體I轉(zhuǎn)動(dòng)位置如何，裝釘完畢后，松開(kāi)撥叉2后，再按下按鈕6迫使鎖定鍵9移動(dòng)，使快夾套管8復(fù)位帶動(dòng)離合器3繼而帶動(dòng)撥叉2復(fù)位，由于本實(shí)用新型樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)的巧妙結(jié)構(gòu)，無(wú)論頭部殼體I帶動(dòng)離合器3如何樞轉(zhuǎn)，撥叉2始終處于手方便操作的位置，同時(shí)按鈕6具有多個(gè)功能，方便了操作。作為一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型的適用于單手操作的電動(dòng)工具還包括設(shè)置在齒輪箱4另一側(cè)的與之轉(zhuǎn)動(dòng)連接的輔助環(huán)11，輔助環(huán)11設(shè)有伸出頭部殼體的輔助桿，輔助桿和操作桿203之間固定有便于手操作的手動(dòng)搬柄12。這樣一來(lái)保證了撥叉2操作的舒適度和平穩(wěn)度。作為優(yōu)選，柔性件10的一端與離合器3固定連接，另一端固定連接有嵌入塊13，快夾套管8形成有用于固定嵌入塊的固定凹槽801，固定凹槽801設(shè)有供柔性件10穿過(guò)的穿過(guò)間隙802 ;柔性件10為一條柔性鋼帶。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括以第一軸線為軸樞轉(zhuǎn)的頭部殼體，以上述第一軸線為軸進(jìn)行獨(dú)立樞轉(zhuǎn)的拔叉，用于在上述第一軸線方向上的第一位置時(shí)與上述頭部殼體或在上述第一軸線方向上的第二位置時(shí)與上述拔叉以上述第一軸線為軸同步樞轉(zhuǎn)的離合器，相對(duì)于彼此不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪箱、主體殼體，用于改變上述離合器在第一軸線方向上位置的按鈕；上述離合器、拔叉、頭部殼體依次轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在上述齒輪箱的一側(cè)，上述齒輪箱與主體殼體構(gòu)成固定連接；上述離合器設(shè)置在上述齒輪箱和拔叉之間，上述離合器和齒輪箱之間設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)離合器遠(yuǎn)離上述齒輪箱而靠近上述拔叉的離合驅(qū)動(dòng)組件；上述撥叉和離合器形成有在上述第一軸線方向插入構(gòu)成配合、退出解開(kāi)配合的周向驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；上述按鈕與上述齒輪箱之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)上述按鈕遠(yuǎn)離齒輪箱的按鈕驅(qū)動(dòng)組件，上述按鈕包括構(gòu)成用于手按壓的鈕帽、設(shè)置在上述鈕帽邊緣的在上述按鈕靠近上述齒輪箱時(shí)接觸上述離合器的接觸結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述離合驅(qū)動(dòng)組件為分別固定在上述齒輪箱和離合器上的相互排斥的磁性件或者設(shè)置在上述齒輪箱和離合器之間的彈性件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述按鈕驅(qū)動(dòng)組件包括一端與上述齒輪箱構(gòu)成固定連接另一端與上述按鈕構(gòu)成固定連接的螺旋彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述主體殼體設(shè)有用于在一側(cè)露出上述按鈕的操作孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述頭部殼體形成有供上述按鈕及其接觸結(jié)構(gòu)穿過(guò)的異形通過(guò)孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述頭部殼體內(nèi)側(cè)形成有用于帶動(dòng)處于第一位置時(shí)的上述離合器的帶動(dòng)結(jié)構(gòu)；上述離合器外圍形成有用于與上述帶動(dòng)塊配合的缺口結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的一種樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述齒輪箱設(shè)置在上述離合器的一側(cè)形成有具有一大一小兩層圓柱臺(tái)的安裝凸起，上述圓柱臺(tái)均以上述第一軸線為回轉(zhuǎn)軸線，其中較大的一個(gè)上述圓柱臺(tái)靠近內(nèi)側(cè)，上述離合件套接在上述安裝凸起中較大的一個(gè)圓柱臺(tái)的外側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述安裝凸起的外側(cè)端部設(shè)有用于限制上述按鈕驅(qū)動(dòng)組件位置的限位件，上述離合器形成中心鏤空的輪齒結(jié)構(gòu)，上述撥叉包括用于嵌入在上述限位件和安裝凸起之間的主體環(huán)片以及由上述主體環(huán)片外緣圓周方向在上述離合器處于第二位置時(shí)用于嵌入上述輪齒結(jié)構(gòu)構(gòu)成接觸配合的叉爪。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述叉爪分為沿著上述安裝凸起較小圓柱臺(tái)端面延伸的伸出部和由上述伸出部彎折沿著平行于上述第一軸線的方向向上述離合器方向繼續(xù)延伸而形成的爪部；上述主體環(huán)片還形成有伸出上述頭部殼體的操作桿。
10.適用于單手操作的電動(dòng)工具，包括用于夾釘?shù)目鞀A裝置，上述快夾裝置設(shè)有用于通過(guò)自身位置在第一方向的改變而實(shí)現(xiàn)夾釘或放松狀態(tài)切換的快夾套筒、用于在第二方向的滑動(dòng)鎖定或放松上述快夾套筒并在第三方向移動(dòng)退出鎖定或復(fù)位的鎖定鍵，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)、用于連接離合器與上述快夾套筒構(gòu)的柔性件；上述按鈕還包括設(shè)置在上述鈕帽邊緣的用于驅(qū)動(dòng)上述鎖定鍵在第三方向移動(dòng)的解鎖結(jié)構(gòu)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的適用于單手操作的電動(dòng)工具，其特征在于，上述第二方向垂直于第一方向，上述第三方向垂直于上述第一方向和第二方向相交所組成的平面。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的適用于單手操作的電動(dòng)工具，其特征在于，上述第三方向平行于上述第一軸線。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的適用于單手操作的電動(dòng)工具，其特征在于，還包括設(shè)置在上述齒輪箱另一側(cè)的與之轉(zhuǎn)動(dòng)連接的輔助環(huán)，上述輔助環(huán)設(shè)有伸出上述頭部殼體的輔助桿，上述輔助桿和操作桿之間固定有便于手操作的手動(dòng)搬柄。
14.根據(jù)權(quán)利要求10至13任意一項(xiàng)所述的適用于單手操作的電動(dòng)工具，其特征在于， 上述柔性件的一端與離合器固定連接，另一端固定連接有嵌入塊，上述快夾套筒形成有用于固定上述嵌入塊的固定凹槽，上述固定凹槽設(shè)有供上述柔性件穿過(guò)的穿過(guò)間隙。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的適用于單手操作的電動(dòng)工具，其特征在于，上述柔性件為一條柔性鋼帶。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種適用于單手操作的電動(dòng)工具及其樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)，其中樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)包括頭部殼體、拔叉、離合器、相對(duì)于彼此不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪箱、主體殼體，用于改變上述離合器在第一軸線方向上位置的按鈕；上述離合器、拔叉、頭部殼體依次轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在上述齒輪箱的一側(cè)，上述齒輪箱與主體殼體構(gòu)成固定連接；本實(shí)用新型的電動(dòng)工具除了樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)還包括快夾裝置、柔性件，樞轉(zhuǎn)離合機(jī)構(gòu)通過(guò)柔性件控制快夾裝置，本實(shí)用新型的有益之處在于通過(guò)巧妙的結(jié)構(gòu)讓用戶用單手同時(shí)實(shí)現(xiàn)完成快夾的多個(gè)過(guò)程的控制，并與原有設(shè)置于主體的控制結(jié)構(gòu)配合，提供良好的操作體驗(yàn)，提高工作效率。
文檔編號(hào)F16D23/12GK202883795SQ20122057849
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者魏淦 申請(qǐng)人:南京德朔實(shí)業(yè)有限公司