專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)受力最大最復(fù)雜的部件之一，曲軸的同心度不易保持，降低了曲軸使用的可靠性和穩(wěn)定性，同時(shí)也出現(xiàn)容易漏油、使用壽命短等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、力口工簡(jiǎn)便，使用效果顯著的曲軸。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，具有主軸頸和多個(gè)軸向間隔分布的連桿頸，主軸頸和連桿頸之間、相鄰連桿頸之間連接有曲柄，所述曲柄和連桿頸上均設(shè)有注油孔。進(jìn)一步地,所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工簡(jiǎn)便，同心度優(yōu)良，性能可靠，同時(shí)可有效防止漏油，延長(zhǎng)使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.主軸頸，2.曲柄，3.連桿頸，4.注油孔。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，具有主軸頸I和多個(gè)軸向間隔分布的連桿頸3，主軸頸I和連桿頸3之間、相鄰連桿頸3之間連接有曲柄2，曲柄2和連桿頸3上均設(shè)有注油孔4 ；發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成。這種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工簡(jiǎn)便，同心度優(yōu)良，性能可靠，同時(shí)可有效防止漏油，延長(zhǎng)使用壽命。上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，其特征在于具有主軸頸(I)和多個(gè)軸向間隔分布的連桿頸(3)，主軸頸(I)和連桿頸(3 )之間、相鄰連桿頸(3 )之間連接有曲柄(2 )，所述曲柄(2 )和連桿頸(3)上均設(shè)有注油孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，其特征在于所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。這種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，具有主軸頸和多個(gè)軸向間隔分布的連桿頸，主軸頸和連桿頸之間、相鄰連桿頸之間連接有曲柄，所述曲柄和連桿頸上均設(shè)有注油孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工簡(jiǎn)便，同心度優(yōu)良，性能可靠，同時(shí)可有效防止漏油，延長(zhǎng)使用壽命。
文檔編號(hào)F16C3/06GK202900971SQ201220539338
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者吳國(guó)平 申請(qǐng)人:吳國(guó)平