專利名稱：一種錨鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種傳動(dòng)部件領(lǐng)域，尤其涉及一種與錨鏈配合使用作為傳送機(jī)構(gòu)的錨鏈輪。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，越來越需要能夠承受重載荷的機(jī)械設(shè)備來對(duì)物料進(jìn)行豎直提升和長距離輸送。在現(xiàn)有的設(shè)備中，起錨機(jī)因其較強(qiáng)的載重量和對(duì)惡劣工作環(huán)境較強(qiáng)適應(yīng)力而得到青睞。為了能使起錨機(jī)的承載力更大，起錨機(jī)生產(chǎn)廠家制作出了性能優(yōu)越的和錨鏈相配套的錨鏈輪，但是由于錨鏈與錨鏈輪之間特殊的嚙合情況，導(dǎo)致錨鏈輪在實(shí)際運(yùn)用中還沒有起到良好的效果。目前廣泛使用的一種錨鏈輪，其與錨鏈的嚙合方式為正多邊形接觸，所謂正多邊形接觸，就是在同一周節(jié)中只有2點(diǎn)接觸。圖4即正多邊形接觸示意圖，(\、02和O3在同一直線上；正多邊形接觸導(dǎo)致了錨鏈及鏈輪之間的傳動(dòng)不平穩(wěn)，且錨鏈與錨鏈輪的作用點(diǎn)會(huì)向外偏移，導(dǎo)致作用圓直徑過大，加劇了對(duì)錨鏈齒的破壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種錨鏈與錨鏈輪作用圓直徑相對(duì)較小且工作穩(wěn)定的錨鏈輪。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案如下:一種錨鏈輪，包括錨鏈輪本體和錨鏈齒，所述錨鏈齒在錨鏈輪本體周向均勻布置；其創(chuàng)新點(diǎn)在于:所述錨鏈齒的厚度沿齒頂?shù)烬X底逐漸增加；所述錨鏈齒齒頂厚度小于錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬，齒底厚度大于錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬。進(jìn)一步地,所述錨鏈輪的錨鏈齒個(gè)數(shù)為5個(gè)。采用上述結(jié)構(gòu)后，則可將錨鏈水平節(jié)套接于鏈輪錨鏈齒上，水平鏈節(jié)不會(huì)傾斜而導(dǎo)致作用圓直徑變大，從而降低了對(duì)錨鏈齒的力學(xué)性能要求，同時(shí)在傳動(dòng)過程變得更加平穩(wěn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型與水平鏈節(jié)的嚙合示意圖。圖3為本實(shí)用新型錨鏈輪與錨鏈的嚙合示意圖。圖4為傳統(tǒng)錨鏈輪與錨鏈的嚙合示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。如圖1和2所示，錨鏈齒2均勻分布在錨鏈本體I上，所述錨鏈齒2的齒厚沿齒頂?shù)烬X底逐漸增大，錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬大于齒頂厚度小于齒底厚度，這樣就可以將一鏈節(jié)3套接在錨鏈齒2上，且鏈節(jié)3的兩內(nèi)端點(diǎn)與錨鏈齒接觸，鏈節(jié)3不會(huì)發(fā)生傾斜而導(dǎo)致作用點(diǎn)向外偏移；從而對(duì)錨鏈齒2的破壞降低；在避免錨鏈鏈節(jié)3與錨鏈齒2的打滑的同時(shí)，提高了傳動(dòng)過程中的平穩(wěn)性；這兩方面的優(yōu)點(diǎn)使得錨鏈輪的壽命大大提高。從圖4可以看出，傳統(tǒng)錨鏈輪的結(jié)構(gòu)使得錨鏈輪與鏈節(jié)之間為正多邊形嚙合，在嚙合過程中使得點(diǎn)O1向外側(cè)偏移從而導(dǎo)致了作用圓的直徑變大，這對(duì)錨鏈齒來說是不利的；從圖3可以看出，本實(shí)用新型錨鏈輪與錨鏈之間為非正多邊形接觸，O1^O2和O3不在同一直線上，且O2和O3之間的距離大于01和02距離。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，使得錨鏈節(jié)與錨鏈輪之間的作用圓直徑減小，改善了錨鏈齒的受 力情況；同時(shí)又避免了傳動(dòng)過程中錨鏈輪與鏈節(jié)之間的打滑，提高了傳動(dòng)的平穩(wěn)性。
權(quán)利要求1.一種錨鏈輪，包括錨鏈輪本體(I)和鏈輪齒(2)，所述鏈輪齒(2)在錨鏈輪本體(I)周向均勻布置；其特征在于:所述鏈輪齒(2)的厚度沿齒頂?shù)烬X底逐漸增加；所述鏈輪齒齒頂厚度小于錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬，齒底厚度大于錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨鏈輪，其特征在于:所述錨鏈輪的鏈輪齒數(shù)為5個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種錨鏈輪，包括錨鏈輪本體(1)和錨鏈齒(2)，所述錨鏈齒(2)在錨鏈輪本體(1)周向均勻布置；所述錨鏈齒(2)的厚度沿齒頂?shù)烬X底逐漸增加；所述錨鏈齒(2)齒頂厚度小于錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬，齒底厚度大于錨鏈鏈節(jié)內(nèi)寬。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理使得錨鏈節(jié)與錨鏈輪之間的作用圓直徑減小，改善了錨鏈齒的受力情況；同時(shí)又避免了傳動(dòng)過程中錨鏈輪與鏈節(jié)之間的打滑；結(jié)合上述兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型錨鏈輪具有較長的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H55/30GK202937763SQ20122052154
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者王林, 馬云驕, 葉紅霞, 冒映容, 孟冉冉 申請(qǐng)人:南通力威機(jī)械有限公司