專利名稱：一種汽車選檔搖臂支架總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車選檔搖臂支架總成。
背景技術(shù)：
發(fā)動機是汽車的動力輸出機構(gòu)，而汽車在行駛過程中需要根據(jù)不同的路況改變汽車的行駛速度，因此需要一種變速裝置來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度。變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置，由傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)組成，一般包括輸入軸、輸出軸、中間軸、套設(shè)在輸入軸、中間軸和輸出軸上的齒輪、以及同步當(dāng)駕駛員根據(jù)路況需要改變汽車速度時首先需要進行檔位切換，駕駛員首先控制掛檔桿，掛檔桿通過檔位撥塊驅(qū)動撥叉軸軸向移動；在撥叉軸上固定有撥叉，并通過撥叉使變速箱內(nèi)的齒輪實現(xiàn)分離或嚙合，實現(xiàn)檔位變化。當(dāng)變速器切入某一個檔位時，一般要通過選檔搖臂控制選換檔軸，由選換檔軸帶動檔位撥塊在對撥叉軸進行驅(qū)動使撥叉軸軸向移動進行準(zhǔn)確切入該檔位中?，F(xiàn)有一般的汽車選檔搖臂支架總成主要由L型的支架組成，在支架的一端通過銷軸鉸接有一 V字型的搖臂，該銷軸伸出V字型的搖臂，該V字型搖臂主要包括一長臂和一短臂，所述長臂的自由端垂直固設(shè)有用于與掛檔桿相連接的連接部，所述短臂的自由端垂直固設(shè)有用于與選換擋軸相連接的連接柱；在V字型的搖臂和支架之間設(shè)有橡膠圈，在銷軸的伸出端還固套設(shè)有橡膠套。在上述的結(jié)構(gòu)中，當(dāng)變速器切入某一個檔位時，掛檔桿也能通過選檔搖臂控制選換檔軸，由選換檔軸帶動檔位撥塊在對撥叉軸進行驅(qū)動使撥叉軸軸向移動進行準(zhǔn)確切入該檔位中，但現(xiàn)有的選檔搖臂的V字型搖臂和支架只通過銷軸鉸接，在搖臂使用長久時其V字型搖臂的穩(wěn)定性不好，容易搖擺偏差，影響V字型搖臂的穩(wěn)定性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種V字型搖臂在搖擺時，穩(wěn)定性較高的汽車選檔搖臂支架總成。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車選檔搖臂支架總成，包括支架和具有一長臂、一短臂的V字型搖臂，其特征在于，所述的支架上固設(shè)有筒狀支座，上述的V字型搖臂具有一搖臂軸且通過搖臂軸插設(shè)在支座中轉(zhuǎn)動固定在支架上。本汽車選檔搖臂支架總成主要由支架和V字型搖臂組成，在支架上固設(shè)有筒狀支座，V字型搖臂具有一搖臂軸且通過搖臂軸插設(shè)在支座中轉(zhuǎn)動固定在支架上，搖臂軸與筒狀支座轉(zhuǎn)動相配合，穩(wěn)定性較好，擺動穩(wěn)定。在汽車選檔搖臂支架總成中，所述的支座和搖臂軸之間還設(shè)有一襯套，該襯套與支座過盈連接，所述的搖臂軸與上述的襯套轉(zhuǎn)動配合。在實際實用時，該搖臂軸與襯套之間設(shè)有潤滑油，方便搖臂軸在襯套上轉(zhuǎn)動。在汽車選檔搖臂支架總成中，所述的搖臂軸伸出支座且在該伸出端固設(shè)有防止搖臂軸軸向移動的卡簧。在搖臂軸的伸出端開設(shè)有一卡槽，所述的卡簧卡接在卡槽中。在汽車選檔搖臂支架總成中，所述的支座和卡簧之間設(shè)有隔圈，上述的襯套一端面抵靠在隔圈上。該隔圈同樣套設(shè)在搖臂軸上。在汽車選檔搖臂支架總成中，在靠近支架的支座一端固設(shè)有一環(huán)形防塵圈且該環(huán)形防塵圈位于支座和V字型搖臂之間，支座的另一端還固設(shè)有一能將上述搖臂軸伸出端封罩住的防塵罩。這樣設(shè)置的目的使防止灰塵進入搖臂軸和襯套之間。在汽車選檔搖臂支架總成中，所述支座的一端外圓筒面上開設(shè)有環(huán)形卡槽一，上述的環(huán)形防塵圈上具有一環(huán)形卡接部，所述的環(huán)形防塵圈通過環(huán)形卡接部卡接在上述的環(huán)形卡槽一上將其固定在支座上，所述支座的另一端外圓筒面上開設(shè)有環(huán)形卡槽二，上述的防塵罩上具有一環(huán)形卡環(huán)，所述的防塵罩通過環(huán)形卡環(huán)卡接在上述的環(huán)形卡槽二上將其固定在支座上。在汽車選檔搖臂支架總成中，所述的支架上開設(shè)有用螺栓將支架固定在變速箱上的連接孔。在實際運用時該支架通過螺栓穿過連接孔將支架固定在變速箱上。在汽車選檔搖臂支架總成中，所述的搖臂軸位于V字型搖臂中長臂和短臂的交匯處且該搖臂軸均垂直于上述的長臂和短臂。在汽車選檔搖臂支架總成中，所述長臂的自由端垂直固設(shè)有用于與掛檔桿相連接的連接部。在汽車選檔搖臂支架總成中，所述短臂的自由端垂直固設(shè)有用于與選換擋軸相連接的連接柱。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車選檔搖臂支架總成中的支架上固設(shè)有筒狀支座，V字型搖臂具有一搖臂軸且通過搖臂軸插設(shè)在支座中轉(zhuǎn)動固定在支架上，本實用新型通過搖臂軸與支座轉(zhuǎn)動相配合，V字型搖臂在支座上工作搖擺時，穩(wěn)定性較好，擺動穩(wěn)定。

圖I是本汽車選檔搖臂支架總成的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本汽車選檔搖臂支架總成的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、支架；la、支座；lb、環(huán)形卡槽一 ；lc、環(huán)形卡槽二 ；ld、連接孔；2、V字型搖臂；2a、長臂；2b、短臂；2c、搖臂軸；2d、連接部；2e、連接柱；2f、卡槽；3、襯套；4、卡簧；5、隔圈；6、環(huán)形防塵圈；6a、環(huán)形卡接部；7、防塵罩；7a、環(huán)形卡環(huán)。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖I或2所示，本汽車選檔搖臂支架總成主要由支架I和V字型搖臂2組成，支架I上開設(shè)有連接孔ld，該支架I通過螺栓穿過連接孔Id將支架I固定在變速箱上；V字型搖臂2具有一長臂2a、一短臂2b，長臂2a的自由端垂直固設(shè)有用于與掛檔桿相連接的連接部2d，短臂2b的自由端垂直固設(shè)有用于與選換擋軸相連接的連接柱2e ;該長臂2a和短臂2b相交匯成V字型，該支架I上固設(shè)有筒狀支座la，V字型搖臂2中長臂2a和短臂2b的交匯處上具有一均垂直于長臂2a及短臂2b的搖臂軸2c，該搖臂軸2c與支座Ia相配轉(zhuǎn)動插接在支座Ia上，搖臂軸2c伸出支座Ia且在該伸出端固設(shè)有防止搖臂軸2c軸向移動的卡簧4 ;該卡簧4與搖臂軸2c的具體連接結(jié)構(gòu)為在搖臂軸2c的伸出端開設(shè)有一卡槽2f，所述的卡簧4卡接在卡槽2f中；支座Ia和搖臂軸2c之間還設(shè)有一襯套3,該襯套3與支座Ia過盈連接，搖臂軸2c與襯套3轉(zhuǎn)動配合，在實際運用中，該搖臂軸2c與襯套3之間設(shè)有潤滑油，方便搖臂軸2c在襯套3上轉(zhuǎn)動；為了搖臂軸2c和支座Ia擺動更加穩(wěn)定，在支座Ia和卡簧4之間設(shè)有隔圈5，該隔圈5同樣套設(shè)在搖臂軸2c上，襯套3 —端面抵靠在隔圈5上。為了防止灰塵進入搖臂軸2c和襯套3之間，在靠近支架I的支座Ia —端固設(shè)有一環(huán)形防塵圈6且該環(huán)形防塵圈6位于支座Ia和V字型搖臂2之間，支座Ia的另一端還固設(shè)有一能將上述搖臂軸2c伸出端封罩住的防塵罩7 ;該環(huán)形防塵圈6與支座Ia的連接方式為支座Ia的一端外圓筒面上開設(shè)有環(huán)形卡槽一 Ib,環(huán)形防塵圈6上具有一環(huán)形卡接部6a,環(huán)形防塵圈6通過環(huán)形卡接部6a卡接在上述的環(huán)形卡槽一 Ib上將其固定在支座Ia上；該防塵罩7與支座Ic的連接方式為支座Ic的另一端外圓筒面上開設(shè)有環(huán)形卡槽二Ic,防塵罩7上具有一環(huán)形卡環(huán)7a,防塵罩7通過環(huán)形卡環(huán)7a卡接在上述的環(huán)形卡槽二 Ic上將其固定在支座Ia上。本實用新型通過搖臂軸2c與支座Ia轉(zhuǎn)動相配合，V字型搖臂2在支座Ia上工作搖擺時，穩(wěn)定性較好，擺動穩(wěn)定。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了支架I、支座la、環(huán)形卡槽一 lb、環(huán)形卡槽二 lc、連接孔Id、V字型搖臂2、長臂2a、短臂2b、搖臂軸2c、連接部2d、連接柱2e、卡槽2f、襯套3、卡簧4、隔圈5、環(huán)形防塵圈6、環(huán)形卡接部6a、防塵罩7、環(huán)形卡環(huán)7a等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.ー種汽車選檔搖臂支架總成，包括支架(I)和具有ー長臂(2a)、ー短臂(2b)的V字型搖臂(2)，其特征在于，所述的支架(I)上固設(shè)有筒狀支座(la)，上述的V字型搖臂(2)具有一搖臂軸(2c)且通過搖臂軸(2c)插設(shè)在支座(Ia)中轉(zhuǎn)動固定在支架(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車選檔搖臂支架總成，其特征在干，所述的支座(Ia)和搖臂軸(2c)之間還設(shè)有ー襯套(3)，該襯套(3)與支座(Ia)過盈連接，所述的搖臂軸(2c)與上述的襯套(3)轉(zhuǎn)動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車選檔搖臂支架總成，其特征在于，所述的搖臂軸(2c)伸出支座(Ia)且在該伸出端固設(shè)有防止搖臂軸(2c)軸向移動的卡簧(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車選檔搖臂支架總成，其特征在于，所述的支座(Ia)和卡簧(4)之間設(shè)有隔圈(5)，上述的襯套(3)—端面抵靠在隔圈(5)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車選檔搖臂支架總成，其特征在于，在靠近支架(I)的支座(Ia)—端固設(shè)有ー環(huán)形防塵圈(6)且該環(huán)形防塵圈(6)位干支座(Ia)和V字型搖臂(2)之間，支座(Ia)的另一端還固設(shè)有一能將上述搖臂軸(2c)伸出端封罩住的防塵罩(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車選檔搖臂支架總成，其特征在于，所述支座(Ia)的一端外圓筒面上開設(shè)有環(huán)形卡槽ー(lb)，上述的環(huán)形防塵圈(6)上具有一環(huán)形卡接部(6a)，所述的環(huán)形防塵圈(6)通過環(huán)形卡接部(6a)卡接在上述的環(huán)形卡槽ー(Ib)上將其固定在支座(Ia)上，所述支座(Ia)的另一端外圓筒面上開設(shè)有環(huán)形卡槽ニ( lc)，上述的防塵罩(7)上具有ー環(huán)形卡環(huán)(7a)，所述的防塵罩(7)通過環(huán)形卡環(huán)(7a)卡接在上述的環(huán)形卡槽ニ(Ic)上將其固定在支座(Ia)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車選檔搖臂支架總成，其特征在于，所述的支架(I)上開設(shè)有用螺栓將支架(I)固定在變速箱上的連接孔(Id)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車選檔搖臂支架總成，其特征在于，所述的搖臂軸(2c)位于V字型搖臂(2)中長臂(2a)和短臂(2b)的交匯處且該搖臂軸(2c)均垂直于上述的長臂(2a)和短臂(2b)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車選檔搖臂支架總成，其特征在于，所述長臂(2a)的自由端垂直固設(shè)有用干與掛檔桿相連接的連接部(2d)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車選檔搖臂支架總成，其特征在于，所述短臂(2b)的自由端垂直固設(shè)有用干與選換擋軸相連接的連接柱(2e )。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車選檔搖臂支架總成，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車選檔搖臂支架總成在長時間使用后，其V字型搖臂的穩(wěn)定性容易變得不好，容易搖擺偏差的技術(shù)問題。本汽車選檔搖臂支架總成，包括支架和具有一長臂、一短臂的V字型搖臂，所述的支架上固設(shè)有筒狀支座，上述的V字型搖臂具有一搖臂軸且通過搖臂軸插設(shè)在支座中轉(zhuǎn)動固定在支架上。本實用新型能使V字型搖臂在支座上工作搖擺時，穩(wěn)定性較好，擺動穩(wěn)定。
文檔編號F16H59/02GK202812159SQ20122049615
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者林大明 申請人:浙江申林汽車部件有限公司