專利名稱：電纜拖掛單軌吊控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制裝置，具體涉及一種電纜拖掛單軌吊控制裝置。
背景技術(shù)：
電纜拖掛單軌吊是用于煤礦綜采工作面和掘進(jìn)頭的各種設(shè)備電纜、高壓膠管吊掛移動專用設(shè)備?，F(xiàn)在各電纜拖掛單軌吊裝置生產(chǎn)廠家最常見的產(chǎn)品是手動控制操作類型，這種類型裝置需要人力手動操作換向閥才能實(shí)現(xiàn)電纜、高壓膠管的吊掛移動，極大地增加工人的勞動強(qiáng)度，同時(shí)也降低勞動生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而提供一種電纜拖掛單軌吊控制裝置，減輕工人操作的勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)效率，填補(bǔ)電纜拖掛單軌吊自動控制方面的空白。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種電纜拖掛單軌吊控制裝置，電纜拖掛單軌吊的前驅(qū)動車身和后驅(qū)動車身安裝在軌道上，前驅(qū)動車身上安裝有前制動剎車，后驅(qū)動車身上安裝有后制動剎車，在前驅(qū)動車身與后驅(qū)動車身之間安裝有推動油缸；在前制動剎車上安裝有前制動油缸，在后制動剎車上安裝有后制動油缸，如制動油缸和后制動油缸分別由如制動油缸電磁閥和后制動油缸電磁閥控制，而前制動油缸電磁閥和后制動油缸電磁閥分別由前進(jìn)按鈕和后退按鈕控制；推動油缸兩端分別由缸推電磁閥和缸縮電磁閥控制，而缸推電磁閥由前進(jìn)按鈕和前進(jìn)限位開關(guān)控制，缸縮電磁閥由后退按鈕和后退限位開關(guān)控制。優(yōu)點(diǎn)效果本實(shí)用新型安全可靠，設(shè)計(jì)新穎，操作簡單，降低了工人操作的勞動強(qiáng)度，提高了勞動生產(chǎn)效率，填補(bǔ)了電纜拖掛單軌吊自動控制裝置方面的空白。

圖I為本實(shí)用新型控制裝置平面圖；圖2為本實(shí)用新型控制裝置按鈕、繼電器電氣原理圖；圖3為本實(shí)用新型電磁閥電氣原理圖。附圖標(biāo)注說明I一軌道,2一前驅(qū)動車身，3—后驅(qū)動車身，4一前制動剎車，5一前制動油缸，6一推動油缸，7—后制動油缸,8—后制動剎車，SBl一停止按鈕，SB2一前進(jìn)按鈕，SB3一后退按鈕,SQ4—缸推限位，SQ5—缸縮限位，SQ6—前進(jìn)限位，SQ7—后退限位，KTI一前進(jìn)延時(shí)，KT2—后退延時(shí)，ΚΑ0—前制動油缸電磁閥繼電器，KAl—后制動油缸電磁閥繼電器，KA2—缸推電磁閥繼電器，KA3—缸縮電磁閥繼電器，HLl—前進(jìn)指示燈，HL2—后退指示燈，YVl—前制動油缸電磁閥，YV2一后制動油缸電磁閥，YV3一缸推電磁閥，YV4一缸縮電磁閥。
具體實(shí)施方式參見圖1，圖2，圖3，本實(shí)用新型的一種電纜拖掛單軌吊控制裝置，電纜拖掛單軌吊的前驅(qū)動車身2和后驅(qū)動車身3安裝在軌道上,前驅(qū)動車身上安裝有前制動剎車4，后驅(qū)動車身上安裝有后制動剎車8，在前驅(qū)動車身與后驅(qū)動車身之間安裝有推動油缸；在前制動剎車上安裝前制動油缸5，在后制動剎車上安裝后制動油缸7，前制動油缸和后制動油缸分別由如制動油缸電磁閥和后制動油缸電磁閥控制，而如制動油缸電磁閥和后制動油缸電磁閥分別由前進(jìn)按鈕SB2和后退按鈕SB3控制；推動油缸兩端分別由缸推電磁閥和缸縮電磁閥控制，而缸推電磁閥由前進(jìn)按鈕和前進(jìn)限位開關(guān)控制，缸縮電磁閥由后退按鈕和后退限位開關(guān)控制。工作過程前進(jìn)運(yùn)動方式按下“前進(jìn)按鈕SB2”，“電磁閥YV2”動作，“前制動油缸”推動“前制動剎車”松開，延遲3秒后“電磁閥YV3”動作，“推動油缸”推動“前驅(qū)動車身”向前移動，碰到“限位開關(guān)SQ4”時(shí)向前移動停止.同時(shí)“電磁閥YV2” “電磁閥YV3”復(fù)位，“前制動剎車”復(fù)原.接著“電磁閥YV1”動作，“后制動油缸”推動“后制動剎車”松開，延遲3秒后“電磁閥YV4”動作，“推動油缸”推動“后驅(qū)動車身”向前回縮，碰到“限位開關(guān)SQ5”時(shí)向前回縮停止.同時(shí)“電磁閥YV1” “電磁閥YV4”復(fù)位，“后制動剎車”復(fù)原，如此循環(huán)運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行到位時(shí)按“停止按鈕”運(yùn)行結(jié)束，也可以設(shè)定運(yùn)行時(shí)間，當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)間到時(shí)，設(shè)備自動停止.后退運(yùn)行方式類同。
權(quán)利要求1.一種電纜拖掛單軌吊控制裝置，其特征在于電纜拖掛單軌吊的前驅(qū)動車身和后驅(qū)動車身安裝在軌道上，前驅(qū)動車身上安裝有前制動剎車，后驅(qū)動車身上安裝有后制動剎車，在前驅(qū)動車身與后驅(qū)動車身之間安裝有推動油缸；在前制動剎車上安裝有前制動油缸，在后制動剎車上安裝有后制動油缸，IU制動油缸和后制動油缸分別由如制動油缸電磁閥和后制動油缸電磁閥控制，而前制動油缸電磁閥和后制動油缸電磁閥分別由前進(jìn)按鈕和后退按鈕控制；推動油缸兩端分別由缸推電磁閥和缸縮電磁閥控制，而缸推電磁閥由前進(jìn)按鈕和前進(jìn)限位開關(guān)控制，缸縮電磁閥由后退按鈕和后退限位開關(guān)控制。
專利摘要一種電纜拖掛單軌吊控制裝置，電纜拖掛單軌吊的前、后驅(qū)動車身安裝在軌道上，前、后驅(qū)動車身上安裝有前、后制動剎車，在前驅(qū)動車身與后驅(qū)動車身之間安裝有推動油缸；在前、后制動剎車上安裝前、后制動油缸，前制動油缸和后制動油缸分別由前制動油缸電磁閥和后制動油缸電磁閥控制，而前、后制動油缸電磁閥分別由前進(jìn)按鈕、后退按鈕控制；推動油缸兩端分別由缸推電磁閥和缸縮電磁閥控制，電磁閥由按鈕、限位開關(guān)控制。本實(shí)用新型安全可靠，設(shè)計(jì)新穎，操作簡單，降低了工人操作的勞動強(qiáng)度，提高了勞動生產(chǎn)效率，填補(bǔ)了電纜拖掛單軌吊自動控制裝置方面的空白。
文檔編號F16L3/01GK202769055SQ20122039543
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
發(fā)明者余健, 徐喜建, 劉黎明, 龍戌卿, 劉淑芳, 廖曉峰 申請人:湖南九九礦安裝備有限公司