專利名稱：一種潤滑型減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減速機(jī)，尤其是一種潤滑型減速機(jī)。
背景技術(shù)：
目前的減速機(jī)是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大扭矩，以滿足工作的需要，而現(xiàn)有的潤滑方式面積大，易磕碰，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在漏油隱患。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的減速機(jī)容易漏油的不足，本實用新型提供了一種潤滑型減速機(jī)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種潤滑型減速機(jī)，包括減速 機(jī)構(gòu)、電機(jī)和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端置于減速機(jī)構(gòu)內(nèi)，電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)固定連接，轉(zhuǎn)軸置于減速機(jī)構(gòu)內(nèi)的一端外壁上設(shè)有儲油艙。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進(jìn)一步包括轉(zhuǎn)軸外壁上設(shè)有導(dǎo)油槽。本實用新型的有益效果是，該減速機(jī)的潤滑方式結(jié)構(gòu)簡單，而且杜絕了外部潤滑的漏油隱患，節(jié)約了成本，提高了功效。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。圖I是一種潤滑型減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I.減速機(jī)構(gòu)，2.電機(jī)，3.轉(zhuǎn)軸，4.儲油艙，5.導(dǎo)油槽。
具體實施方式
如圖I是一種潤滑型減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，一種潤滑型減速機(jī)，包括減速機(jī)構(gòu)I、電機(jī)2和轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3 —端置于減速機(jī)構(gòu)I內(nèi)，電機(jī)2與減速機(jī)構(gòu)I固定連接，轉(zhuǎn)軸3置于減速機(jī)構(gòu)I內(nèi)的一端外壁上設(shè)有儲油艙4，轉(zhuǎn)軸3外壁上設(shè)有導(dǎo)油槽5。在儲油艙4內(nèi)注入潤滑油，儲油艙4內(nèi)的潤滑油會沿著轉(zhuǎn)軸3上的導(dǎo)油槽5流動到轉(zhuǎn)軸3需要潤滑的部位，在潤滑轉(zhuǎn)軸3的同時保證潤滑油不會泄露出減速機(jī)構(gòu)1，該減速機(jī)的潤滑方式結(jié)構(gòu)簡單，而且杜絕了外部潤滑的漏油隱患，節(jié)約了成本，提高了功效。
權(quán)利要求1.一種潤滑型減速機(jī)，包括減速機(jī)構(gòu)(I )、電機(jī)(2)和轉(zhuǎn)軸(3)，轉(zhuǎn)軸(3) —端置于減速機(jī)構(gòu)(I)內(nèi)，電機(jī)(2 )與減速機(jī)構(gòu)(I)固定連接，其特征是，轉(zhuǎn)軸(3 )置于減速機(jī)構(gòu)(I)內(nèi)的一端外壁上設(shè)有儲油艙(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種潤滑型減速機(jī)，其特征是，轉(zhuǎn)軸(3)外壁上設(shè)有導(dǎo)油槽(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種減速機(jī)，尤其是一種潤滑型減速機(jī)。該減速機(jī)包括減速機(jī)構(gòu)、電機(jī)和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端置于減速機(jī)構(gòu)內(nèi)，電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)固定連接，轉(zhuǎn)軸置于減速機(jī)構(gòu)內(nèi)的一端外壁上設(shè)有儲油艙，轉(zhuǎn)軸外壁上設(shè)有導(dǎo)油槽，該減速機(jī)的潤滑方式結(jié)構(gòu)簡單，而且杜絕了外部潤滑的漏油隱患，節(jié)約了成本，提高了功效。
文檔編號F16H57/04GK202690998SQ20122036817
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月28日
發(fā)明者王燕平 申請人:常州市日發(fā)精密機(jī)械廠