專利名稱：傳動軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種傳動軸，特別涉及一種工程泵車上用的傳動軸。
背景技術(shù)：
建筑工程泵車上用的傳動軸，由于工作環(huán)境惡劣，其容易損壞，更換頻繁。參照圖
3、圖4，國內(nèi)的傳動軸包括軸體和連接體，軸體上設(shè)有腔體和大輸油孔，連接體上設(shè)有小輸油孔11，小輸油孔11與腔體連通，且小輸油孔11的中心線與軸體的中心線垂直，在連接體上設(shè)有平鍵鍵槽12。該泵車工作時液壓缸的輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)到9000N. m,由于鍵槽部位的強(qiáng)度不足，產(chǎn)生了較大的擠壓變形，繼續(xù)增大載荷，當(dāng)扭矩達(dá)到額定扭矩的2倍時，則產(chǎn)生了破壞變形；由于小輸油孔11位置靠近軸根部位，在工作載荷的作用下容易在側(cè)壁的小輸油孔 處形成應(yīng)力集中現(xiàn)象；側(cè)壁的小輸油孔是給軸承供油潤滑，工作壓力較大，如果內(nèi)孔表面質(zhì)量達(dá)不到要求，那么在高壓油的作用下，很容易使內(nèi)孔表面的裂紋逐漸擴(kuò)展，致使軸的強(qiáng)度達(dá)不到要求而斷裂失效。

實用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問題本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種帶有花鍵的傳動軸。(二)技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種傳動軸,包括軸體4和與所述軸體4連接的連接體3，所述軸體4端面上開有腔體6，所述軸體4側(cè)壁上設(shè)有與所述腔體6連通的大輸油孔5，所述連接體3側(cè)壁上設(shè)有小輸油孔1，所述小輸油孔I通過中心孔7連通所述腔體6，所述小輸油孔I與所述軸體4的中心線構(gòu)成的夾角為30° 10°，所述連接體3另一端面上連有花鍵2。進(jìn)一步的，所述花鍵2為六棱形花鍵。進(jìn)一步的，所述小輸油孔I與所述軸體4的中心線構(gòu)成的夾角為45°。進(jìn)一步的，所述小輸油孔I與所述軸體4的中心線構(gòu)成的夾角為60°。進(jìn)一步的，所述小輸油孔I內(nèi)壁的表面粗糙度為O. 6^0. 2 μ m0(三)有益效果本實用新型傳動軸，將側(cè)壁的小輸油孔的位置外移了一些，避開了根部的應(yīng)力集中區(qū)域；將小輸油孔從直孔變?yōu)樾笨祝黾恿舜怪陛S向截面的強(qiáng)度；對小輸油孔內(nèi)壁提高表面粗糙度，避免了因油壓過高而使小輸油孔內(nèi)壁的裂紋擴(kuò)大，最終導(dǎo)致斷裂失效；將鍵槽傳動改為六棱形花鍵傳動，使傳動的最大扭矩得到了增強(qiáng)。

圖I為本實用新型傳動軸結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型傳動軸的剖視圖；[0015]圖3為現(xiàn)有的傳動軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為現(xiàn)有的傳動軸的剖視圖。
具體實施方式
參閱圖f圖2，本實用新型提供一種傳動軸，包括依次相連的軸體4、連接體3和六棱形花鍵2，軸體4端面開有呈圓柱形的腔體6，軸體4側(cè)壁上設(shè)連通腔體6的大輸油孔5，連接體3側(cè)壁上設(shè)有小輸油孔1，小輸油孔I為斜孔，其中心線的與軸體的中心線夾角為45°或60°，該小輸油孔I通過中心孔7與腔體6連通，該小輸油孔內(nèi)壁的表面粗糙度為
0.6、. 2 μ m，一般取0.5 μ m。本實用新型傳動軸，將側(cè)壁的小輸油孔的位置外移了一些，避開了根部的應(yīng)力集中區(qū)域；將小輸油孔從直孔變?yōu)樾笨祝黾恿舜怪陛S向截面的強(qiáng)度；對 小輸油孔內(nèi)壁提高表面粗糙度，避免了因油壓過高而使小輸油孔內(nèi)壁的裂紋擴(kuò)大，最終導(dǎo)致斷裂失效；將鍵槽傳動改為六棱形花鍵傳動，使傳動的最大扭矩得到了增強(qiáng)。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種傳動軸，其特征在于包括軸體(4)和與所述軸體(4)連接的連接體(3)，所述軸體(4)端面上開有腔體(6)，所述軸體(4)側(cè)壁上設(shè)有與所述腔體(6)連通的大輸油孔(5)，所述連接體(3)側(cè)壁上設(shè)有小輸油孔(I )，所述小輸油孔(I)通過中心孔(7)連通所述腔體(6)，所述小輸油孔(I)與所述軸體(4)的中心線構(gòu)成的夾角為30° 10°，所述連接體(3)另一端面上連有花鍵(2)。
2.如權(quán)利要求I所述的傳動軸，其特征在于所述花鍵(2)為六棱形花鍵。
3.如權(quán)利要求I所述的傳動軸，其特征在于所述小輸油孔(I)與所述軸體(4)的中心線構(gòu)成的夾角為45°。
4.如權(quán)利要求I所述的傳動軸，其特征在于所述小輸油孔(I)與所述軸體(4)的中心線構(gòu)成的夾角為60°。
5.如權(quán)利要求I所述的傳動軸，其特征在于所述小輸油孔(I)內(nèi)壁的表面粗糙度為O.6^0. 2 μ m。
專利摘要本實用新型提供一種傳動軸，包括軸體和與所述軸體連接的連接體，所述軸體端面上開有腔體，所述軸體側(cè)壁上設(shè)有與所述腔體連通的大輸油孔，所述連接體側(cè)壁上設(shè)有小輸油孔，所述小輸油孔通過中心孔連通所述腔體，所述小輸油孔與所述軸體的中心線構(gòu)成的夾角為30°~80°，所述連接體另一端面上連有花鍵。本實用新型傳動軸，將側(cè)壁的小輸油孔的位置外移了一些，避開了根部的應(yīng)力集中區(qū)域；將小輸油孔從直孔變?yōu)樾笨?，增加了垂直軸向截面的強(qiáng)度；對小輸油孔內(nèi)壁提高表面粗糙度，避免了因油壓過高而使小輸油孔內(nèi)壁的裂紋擴(kuò)大，最終導(dǎo)致斷裂失效；將鍵槽傳動改為六棱形花鍵傳動，使傳動的最大扭矩得到了增強(qiáng)。
文檔編號F16C3/02GK202659700SQ20122035665
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者董國柱 申請人:寧波捷成軸業(yè)有限公司