專利名稱：作動器外置傳感器防扭結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于作動器設計技術，涉及對帶有外置傳感器的作動器的改進。
技術背景圖I是目前一種帶有外置傳感器的作動器耳環(huán)部分的局部結構示意圖。它包括耳環(huán)2、外置傳感器3、連接臂4、鎖緊墊片5和擋環(huán)6，外置傳感器3固定在作動器殼體I上，外置傳感器3的連桿3a的端頭伸出到作動器殼體I右端面的右邊，連桿3a的端頭帶有外螺紋，在耳環(huán)2連接孔的左邊有一個連接段2a，連接段2a的外形為臺階軸，該臺階軸的左段直徑小于右段，連接臂4的上端帶有軸孔，上述臺階軸的左段插在連接臂4的軸孔內，連接臂4的下端有連接孔，連桿3a的端頭穿過上述連接孔，通過兩個螺母將連接臂4的下端固定連桿3a的端頭上，鎖緊墊片5套在耳環(huán)2上、位于連接段2a的左邊，鎖緊墊片5的左端面與作動器殼體I內活塞桿的右端面貼緊，鎖緊墊片5的右端面與連接臂4上端的左端面貼緊；耳環(huán)2的連接段2a左端與連接臂4的上端軸孔間隙配合。其缺點是當耳環(huán)2扭動時，會帶動連接臂4扭動，從而造成傳感器連桿3a的扭動，影響傳感器的性能和使用壽命。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提出一種能防止傳感器連桿扭動的作動器外置傳感器防扭結構，以避免因傳感器連桿的扭動影響傳感器的性能。本實用新型的技術方案是作動器外置傳感器防扭結構，包括耳環(huán)、外置傳感器、連接臂、鎖緊墊片和擋環(huán)，外置傳感器固定在作動器殼體上，外置傳感器的連桿的端頭伸出到作動器殼體右端面的右邊，連桿的端頭帶有外螺紋，在耳環(huán)連接孔的左邊有一個連接段，連接段的外形為臺階軸，該臺階軸的左段直徑小于右段，連接臂的上端帶有軸孔，上述臺階軸的左段插在連接臂的軸孔內，連接臂的下端有連接孔，連桿的端頭穿過上述連接孔，通過兩個螺母將連接臂的下端固定連桿的端頭上，鎖緊墊片套在耳環(huán)上、位于連接段的左邊，鎖緊墊片的左端面與作動器殼體內活塞桿的右端面貼緊，鎖緊墊片的右端面與連接臂上端的左端面貼緊；其特征在于在連接臂的上端有一個軸承座，軸承安裝在上述軸承座內，軸承內環(huán)的內孔套在連接段的左段上并保持間隙配合，軸承外環(huán)的左端面與軸承座的臺階端面貼緊，軸承外環(huán)的右端面與擋環(huán)貼緊，軸承的外環(huán)與軸承座的內孔過盈配合。本實用新型的優(yōu)點是能防止傳感器連桿扭動，避免了因傳感器連桿的扭動影響傳感器的性能和使用壽命。

圖I是目前一種帶有外置傳感器的作動器的耳環(huán)部分的局部結構示意圖。圖2是本實用新型的局部結構示意圖。
具體實施方式
[0008]下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖2，作動器外置傳感器防扭結構，包括耳環(huán)2、外置傳感器3、連接臂4、鎖緊墊片5和擋環(huán)6，外置傳感器3固定在作動器殼體I上，外置傳感器3的連桿3a的端頭伸出到作動器殼體I右端面的右邊，連桿3a的端頭帶有外螺紋，在耳環(huán)2連接孔的左邊有一個連接段2a，連接段2a的外形為臺階軸，該臺階軸的左段直徑小于右段，連接臂4的上端帶有軸孔，上述臺階軸的左段插在連接臂4的軸孔內，連接臂4的下端有連接孔，連桿3a的端頭穿過上述連接孔，通過兩個螺母將連接臂4的下端固定連桿3a的端頭上，鎖緊墊片5套在耳環(huán)2上、位于連接段2a的左邊，鎖緊墊片5的左端面與作動器殼體I內活塞桿的右端面貼緊，鎖緊墊片5的右端面與連接臂4上端的左端面貼緊；其特征在于在連接臂4的上端有一個軸承座，軸承7安裝在上述軸承座內，軸承7內環(huán)的內孔套在連接段2a的左段上并保持間隙配合，軸承7外環(huán)的左端面與軸承座的臺階端面貼緊，軸承7外環(huán)的右端面與擋環(huán)6貼緊，軸承7的外環(huán)與軸承座的內孔過盈配合。本實用新型的工作原理是當作動器耳環(huán)扭動時，會帶動軸承內環(huán)一起扭動，但軸承外環(huán)固定不動，從而可防止連接臂及傳感器連桿的扭動，避免了因傳感器連桿的扭動影響傳感器的性能和使用壽命。
權利要求1.作動器外置傳感器防扭結構，包括耳環(huán)(2)、外置傳感器(3)、連接臂(4)、鎖緊墊片(5)和擋環(huán)(6)，外置傳感器(3)固定在作動器殼體(I)上，外置傳感器(3)的連桿(3a)的端頭伸出到作動器殼體(I)右端面的右邊，連桿(3a)的端頭帶有外螺紋，在耳環(huán)(2)連接孔的左邊有一個連接段(2a)，連接段(2a)的外形為臺階軸，該臺階軸的左段直徑小于右段，連接臂(4)的上端帶有軸孔，上述臺階軸的左段插在連接臂(4)的軸孔內，連接臂(4)的下端有連接孔，連桿(3a)的端頭穿過上述連接孔，通過兩個螺母將連接臂(4)的下端固定連桿(3a)的端頭上，鎖緊墊片(5)套在耳環(huán)(2)上、位于連接段(2a)的左邊，鎖緊墊片(5)的左端面與作動器殼體(I)內活塞桿的右端面貼緊，鎖緊墊片(5)的右端面與連接臂(4)上端的左端面貼緊；其特征在于在連接臂⑷的上端有一個軸承座，軸承(7)安裝在上述軸承座內，軸承(7)內環(huán)的內孔套在連接段(2a)的左段上并保持間隙配合，軸承(7)外環(huán)的左端面與軸承座的臺階端面貼緊，軸承(7)外環(huán)的右端面與擋環(huán)(6)貼緊，軸承(7)的外環(huán)與軸承座的內孔過盈配合。
專利摘要本實用新型作動器外置傳感器防扭結構，屬于作動器設計技術，涉及對帶有外置傳感器的作動器的改進。它包括耳環(huán)(2)、外置傳感器(3)、連接臂(4)和鎖緊墊片(5)和擋環(huán)(6)，其特征在于軸承(7)安裝在連接臂(4)上端的軸承座內，軸承(7)外環(huán)的左端面與軸承座的臺階端面貼緊，軸承(7)外環(huán)的右端面與擋環(huán)(6)貼緊，軸承(7)的外環(huán)與軸承座的內孔過盈配合。本實用新型能防止傳感器連桿扭動，避免了因傳感器連桿的扭動影響傳感器的性能和使用壽命。
文檔編號F16C9/04GK202690726SQ20122030171
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權日2012年6月26日
發(fā)明者周蕾, 胡務農, 張超 申請人:中國航空工業(yè)第六一八研究所