本實(shí)用新型屬于汽車傳感器加工及檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種多工位轉(zhuǎn)速傳感器加工機(jī)。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件，再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低，功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對(duì)比，所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性。感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪牧希绱配?、鐵和電工鋼等。當(dāng)被測(cè)體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或?qū)Т挪牧?，隨著被測(cè)物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳感器輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相關(guān)的脈沖信號(hào)，達(dá)到測(cè)速或位移檢測(cè)的發(fā)訊目的。轉(zhuǎn)速傳感器加工過程中，一般都是一個(gè)一個(gè)加工，加工效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種多工位轉(zhuǎn)速傳感器加工機(jī)，其特征在于包括工作臺(tái)、框架、壓合架、加工工位、推架和周轉(zhuǎn)盒，所述框架位于所述工作臺(tái)上，所述壓合架位于所述框架上，其下端與不止一個(gè)加工工位連接，所述推架固定于所述工作臺(tái)上，并位于所述框架前方，所述推架端部與所述周轉(zhuǎn)盒連接，所述周轉(zhuǎn)盒設(shè)有若干列定位槽，每列所述定位槽的數(shù)量與所述加工工位的數(shù)量相同。

每列所述定位槽旁設(shè)有護(hù)板。

本實(shí)用新型的有益效果為：使用多個(gè)加工工位同時(shí)加工，提高了加工效率；直接對(duì)周轉(zhuǎn)盒內(nèi)的部件進(jìn)行加工，省去了在本機(jī)器上放置待加工部件的操作，節(jié)省了時(shí)間；在定位槽旁安裝護(hù)板，在加工過程中起到保護(hù)作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的周轉(zhuǎn)盒的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述，其中表示了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，應(yīng)該理解本領(lǐng)域技術(shù)人員可以修改在此描述的本實(shí)用新型而仍然實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的有利效果。因此，下列描述應(yīng)當(dāng)被理解為對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員的廣泛知道，而并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

圖中，1、工作臺(tái)；2、框架；3、壓合架；4、加工工位；5、推架；6、周轉(zhuǎn)盒；7、定位槽；8、護(hù)板。

如圖1-2所示，所述框架2位于所述工作臺(tái)1上，所述壓合架3位于所述框架2上，其下端與不止一個(gè)加工工位4連接，本實(shí)施例中采用四個(gè)加工工位4，所述推架5固定于所述工作臺(tái)1上，并位于所述框架2前方，所述推架5端部與所述周轉(zhuǎn)盒6連接，所述周轉(zhuǎn)盒6設(shè)有若干列定位槽7，每列所述定位槽7的數(shù)量與所述加工工位4的數(shù)量相同，即本實(shí)施例中周轉(zhuǎn)盒6內(nèi)設(shè)兩列定位槽7，每列定位槽7的數(shù)量為四個(gè)。每列所述定位槽7旁設(shè)有一個(gè)護(hù)板8。

加工時(shí)，將周轉(zhuǎn)盒6放置在推架5前端，推架5推動(dòng)周轉(zhuǎn)盒6，使定位槽7內(nèi)的待加工部件位于加工工位4的正下方，推動(dòng)推架5進(jìn)行加工，再推架5推動(dòng)周轉(zhuǎn)盒6，使下一列定位槽7內(nèi)的待加工部件位于加工工位4的正下方，以此類推。

以上通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。