專利名稱：可調(diào)式新型減振快速安裝拉索接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種拉索接頭，具體地說是一種可調(diào)式新型減振快速安裝拉索接頭。
背景技術(shù)：
汽車用換檔拉索多采用軟軸式拉索，在操縱變速箱內(nèi)齒輪機構(gòu)換檔時，也很容易將變速箱內(nèi)部的振動傳遞到駕駛艙內(nèi)，主要反映在換檔操作桿的抖動上，已有的技術(shù)一般通過在換檔拉線上添加配重阻尼塊來減弱振動的傳遞，但不能徹底消除、而且減振效果也不明顯。目前，各汽車廠普遍采用的是在換擋轉(zhuǎn)臂上鉚接一金屬圓柱，金屬圓柱的頂端打孔，然后將圓形環(huán)狀的拉索接頭安裝于金屬圓柱上，然后將一個開口銷穿過金屬圓柱上的孔，最后用鉗子將開口銷鎖好，這樣就構(gòu)成了傳統(tǒng)的拉索與換擋轉(zhuǎn)臂的配合安裝，此種方式各部件工藝較為簡單，轉(zhuǎn)配比較費時，不利于提高工作效率。目前，傳統(tǒng)接頭裝配時，借助插銷固定接頭與換檔器或是變速箱進行連接，安裝繁瑣，安裝后行程不可調(diào)整，在車輛使用一定年限后拉索等零件變形拉長，效率變低，嚴重影響換檔精度，導(dǎo)致?lián)Q檔不準(zhǔn)確等弊端。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供可調(diào)式新型減振快速安裝拉索接頭，具有結(jié)構(gòu)簡單、連接固定可靠，高精度及換檔行程的高準(zhǔn)確性，增加了使用者的舒適性和靈活性，噪音小等優(yōu)點。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下可調(diào)式新型減振快速安裝拉索接頭，其結(jié)構(gòu)包括減震環(huán)、超聲波焊接蓋、復(fù)位彈簧、拉索安裝球銷、安裝復(fù)位彈簧、鎖定塊、行程微調(diào)齒牙壓塊、接頭主體、行程微調(diào)齒牙桿、傳動桿等構(gòu)成，其中超聲波焊接蓋設(shè)置于拉索安裝球銷的外部，超聲波焊接蓋的另一側(cè)設(shè)置有減振環(huán)，復(fù)位彈簧焊接固定于拉索安裝球銷的上部，行程微調(diào)齒牙桿設(shè)置于傳動桿上，行程微調(diào)齒牙壓塊嚙合于行程微調(diào)齒牙桿，且行程微調(diào)齒牙壓塊的另一端通過鎖定塊與安裝復(fù)位彈簧固定。所述的行程微調(diào)齒牙壓塊，其下端還設(shè)置有接頭主體，且接頭主體也通過鎖定塊與安裝復(fù)位彈簧固定。本實用新型的工作流程為可調(diào)式新型減振快速安裝拉索接頭，在換檔機構(gòu)或是變速器連接時能快速壓入后拉索安裝球銷自動張開，快速裝入，裝入放開后復(fù)位彈簧能快速將拉索安裝球銷進行復(fù)位，開口收緊而保證接頭快速裝配而不脫落的目的。在安裝過程中壓住鎖定塊，微調(diào)節(jié)行程微調(diào)齒牙桿，待與換檔器或是變速箱連接后，下壓行程微調(diào)齒牙壓塊固定行程微調(diào)齒牙桿后放開鎖定塊，鎖定塊通過彈簧壓力快速復(fù)位將行程微調(diào)齒牙壓塊鎖定注，即完成對接頭的安裝。[0011]當(dāng)行程有損失時，可撥開鎖定塊調(diào)整行程微調(diào)齒牙壓塊，從而較準(zhǔn)行程的高精度及換檔行程的高準(zhǔn)確性。通過采用以上的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下的有益效果I、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、連接固定可靠，較準(zhǔn)行程的高精度及換檔行程的高準(zhǔn)確性；2、增加了使用者的舒適性和靈活性，噪音小；3、制造、使用簡單，安裝維修方便，使用壽命長。

圖I、本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I-減震環(huán)、2-超聲波焊接蓋、3-復(fù)位彈簧、4-拉索安裝球銷、5-安裝復(fù)位彈簧、6-鎖定塊、7-接頭主體、8-行程微調(diào)齒牙壓塊、9-行程微調(diào)齒牙桿、10-傳動桿。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。請參閱圖I所示，可調(diào)式新型減振快速安裝拉索接頭，其結(jié)構(gòu)包括減震環(huán)I、超聲波焊接蓋2、復(fù)位彈簧3、拉索安裝球銷4、安裝復(fù)位彈簧5、鎖定塊6、行程微調(diào)齒牙壓塊8、接頭主體7、行程微調(diào)齒牙桿9、傳動桿10等構(gòu)成，其中超聲波焊接蓋2設(shè)置于拉索安裝球銷4的外部，超聲波焊接蓋2的另一側(cè)設(shè)置有減振環(huán)1，復(fù)位彈簧3焊接固定于拉索安裝球銷4的上部，行程微調(diào)齒牙桿9設(shè)置于傳動桿10上，行程微調(diào)齒牙壓塊8嚙合于行程微調(diào)齒牙桿9，且行程微調(diào)齒牙壓塊8的另一端通過鎖定塊6與安裝復(fù)位彈簧5固定。所述的行程微調(diào)齒牙壓塊8，其下端還設(shè)置有接頭主體7，且接頭主體7也通過鎖定塊6與安裝復(fù)位彈簧5固定。本實用新型的工作流程為可調(diào)式新型減振快速安裝拉索接頭，在換檔機構(gòu)或是變速器連接時能快速壓入后拉索安裝球銷4自動張開，快速裝入，裝入放開后復(fù)位彈簧3能快速將拉索安裝球銷4進行復(fù)位，開口收緊而保證接頭快速裝配而不脫落的目的。在安裝過程中壓住鎖定塊6，微調(diào)節(jié)行程微調(diào)齒牙桿9，待與換檔器或是變速箱連接后，下壓行程微調(diào)齒牙壓塊8固定行程微調(diào)齒牙桿9后放開鎖定塊6，鎖定塊通過彈簧壓力快速復(fù)位將行程微調(diào)齒牙壓塊8鎖定注，即完成對接頭的安裝。當(dāng)行程有損失時，可撥開鎖定塊6調(diào)整行程微調(diào)齒牙壓塊8，從而較準(zhǔn)行程的高精度及換檔行程的高準(zhǔn)確性。以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.可調(diào)式新型減振快速安裝拉索接頭，其結(jié)構(gòu)包括減震環(huán)[I]、超聲波焊接蓋[2]、復(fù)位彈簧[3]、拉索安裝球銷[4]、安裝復(fù)位彈簧[5]、鎖定塊[6]、行程微調(diào)齒牙壓塊[8]、接頭主體[7]、行程微調(diào)齒牙桿[9]、傳動桿[10]構(gòu)成，其特征在于其中超聲波焊接蓋[2]設(shè)置于拉索安裝球銷[4]的外部，超聲波焊接蓋[2]的另一側(cè)設(shè)置有減振環(huán)[1]，復(fù)位彈簧[3]焊接固定于拉索安裝球銷[4]的上部，行程微調(diào)齒牙桿[9]設(shè)置于傳動桿[10]上，行程微調(diào)齒牙壓塊[8]嚙合于行程微調(diào)齒牙桿[9]，且行程微調(diào)齒牙壓塊[8]的另一端通過鎖定塊[6]與安裝復(fù)位彈簧[5]固定。
2.如權(quán)利要求I所述的可調(diào)式新型減振快速安裝拉索接頭，其特征在于所述的行程微調(diào)齒牙壓塊[8]，其下端還設(shè)置有接頭主體[7]，且接頭主體[7]也通過鎖定塊[6]與安裝復(fù)位彈簧[5]固定。
專利摘要本實用新型公開了可調(diào)式新型減振快速安裝拉索接頭，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括減震環(huán)、超聲波焊接蓋、復(fù)位彈簧、拉索安裝球銷、安裝復(fù)位彈簧、鎖定塊、行程微調(diào)齒牙壓塊、接頭主體、行程微調(diào)齒牙桿、傳動桿等構(gòu)成，其中超聲波焊接蓋設(shè)置于拉索安裝球銷的外部，超聲波焊接蓋的另一側(cè)設(shè)置有減振環(huán)，復(fù)位彈簧焊接固定于拉索安裝球銷的上部，行程微調(diào)齒牙桿設(shè)置于傳動桿上，行程微調(diào)齒牙壓塊嚙合于行程微調(diào)齒牙桿，且行程微調(diào)齒牙壓塊的另一端通過鎖定塊與安裝復(fù)位彈簧固定。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、連接固定可靠，高精度及換檔行程的高準(zhǔn)確性，增加了使用者的舒適性和靈活性，噪音小等優(yōu)點。
文檔編號F16C1/14GK202579607SQ201220172468
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
發(fā)明者肖家新, 邱光紅 申請人:上海迪由控制系統(tǒng)有限公司