專利名稱：一種輪胎拆裝機(jī)拆裝車和移動(dòng)臂雙向?qū)﹂_鏈條傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輪胎拆裝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輪胎拆裝機(jī)拆裝車和移動(dòng)臂雙向?qū)﹂_鏈條傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
輪胎拆裝機(jī)是一種比較普遍的輪胎拆裝、維修和保養(yǎng)設(shè)備，鏈條傳動(dòng)裝置是輪胎拆裝機(jī)的關(guān)鍵部件之一，通過鏈條傳動(dòng)裝置帶動(dòng)移動(dòng)臂和拆裝車移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輪胎的拆裝。現(xiàn)有技術(shù)中，拆裝車固定不動(dòng)，僅靠移動(dòng)臂的單向移動(dòng)向拆裝車靠攏，因而動(dòng)作緩慢，影響工作進(jìn)度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)臂和拆裝車雙向?qū)﹂_移動(dòng)的一種輪胎拆裝機(jī)拆裝車和移動(dòng)臂雙向?qū)﹂_鏈條傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括導(dǎo)軌基座，在導(dǎo)軌基座上焊接拆裝車導(dǎo)軌和移動(dòng)臂滑車導(dǎo)軌，在拆裝車導(dǎo)軌上安裝拆裝車，在移動(dòng)臂滑車導(dǎo)軌上安裝移動(dòng)臂滑車，在拆裝車導(dǎo)軌上焊接左鏈輪軸，并在左鏈輪軸上安裝左鏈輪，在拆裝車上焊接拆裝車鏈條連接件和加工有鏈條調(diào)節(jié)螺栓孔的鏈條調(diào)節(jié)固定板，并在鏈條調(diào)節(jié)固定板中安裝鏈條調(diào)節(jié)螺栓，在導(dǎo)軌基座上焊接右鏈輪軸，并在右鏈輪軸上安裝右鏈輪，在移動(dòng)臂滑車上焊接移動(dòng)臂鏈條連接件，在拆裝車鏈條連接件左端通過鏈條固定銷與第一鏈條的一端連接，第一鏈條的另一端與移動(dòng)臂鏈條連接件左端連接；在鏈條調(diào)節(jié)螺栓右端通過鏈條固定銷與第二鏈條的一端連接，第二鏈條的另一端與移動(dòng)臂鏈條連接件右端連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是操作方便，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)臂和拆裝車移動(dòng)雙向?qū)﹂_移動(dòng)，提高了工作效率，且安全可靠，穩(wěn)定性強(qiáng)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.左鏈輪，2.左鏈輪軸，3-1.第一鏈條，3-2.第二鏈條，4.拆裝車，5.鏈條固定銷，6.拆裝車鏈條連接件，7.鏈條調(diào)節(jié)螺栓，8.鏈條調(diào)節(jié)固定板，9.移動(dòng)臂鏈條連接件，10.右鏈輪軸，11.右鏈輪，12.移動(dòng)臂滑車導(dǎo)軌，13.移動(dòng)臂滑車，14.導(dǎo)軌基座，15.拆裝車導(dǎo)軌。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本實(shí)用新型包括導(dǎo)軌基座14，在導(dǎo)軌基座14上焊接拆裝車導(dǎo)軌15和移動(dòng)臂滑車導(dǎo)軌12，在拆裝車導(dǎo)軌15上安裝拆裝車4，在移動(dòng)臂滑車導(dǎo)軌12上安裝移動(dòng)臂滑車13，在拆裝車導(dǎo)軌15上焊接左鏈輪軸2，并在左鏈輪軸2上安裝左鏈輪1，在拆裝車4上焊接拆裝車鏈條連接件6和加工有鏈條調(diào)節(jié)螺栓孔的鏈條調(diào)節(jié)固定板8，并在鏈條調(diào)節(jié)固定板8中安裝鏈條調(diào)節(jié)螺栓7，在導(dǎo)軌基座14上焊接右鏈輪軸10，并在右鏈輪軸10上安裝右鏈輪11，在移動(dòng)臂滑車13上焊接移動(dòng)臂鏈條連接件9，在拆裝車鏈條連接件6左端通過鏈條固定銷5與第一鏈條3-1的一端連接，第一鏈條3-1的另一端與移動(dòng)臂鏈條連接件9左端連接；在鏈條調(diào)節(jié)螺栓7右端通過鏈條固定銷與第二鏈條3-2的一端連接，第二鏈條3-2的另一端與移動(dòng)臂鏈條連接件9右端連接。工作時(shí)，當(dāng)移動(dòng)臂滑車13在移動(dòng)臂滑車導(dǎo)軌12上向左移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)第一鏈條3-1和第二鏈條3-2在鏈輪上順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，即可帶動(dòng)拆裝車4在拆裝車導(dǎo)軌15上向右移動(dòng)，反 之，當(dāng)移動(dòng)臂滑車13在移動(dòng)臂滑車導(dǎo)軌12上向右移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)第一鏈條3-1和第二鏈條3-2在鏈輪上逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則可帶動(dòng)拆裝車4在拆裝車導(dǎo)軌15上向左移動(dòng)，移動(dòng)的行程受移動(dòng)臂鏈條連接件9以及拆裝車鏈條連接件6至鏈輪之間的距離限制，并事先進(jìn)行設(shè)定。
權(quán)利要求1.一種輪胎拆裝機(jī)拆裝車和移動(dòng)臂雙向?qū)﹂_鏈條傳動(dòng)裝置，包括導(dǎo)軌基座(14)，在導(dǎo)軌基座(14)上焊接拆裝車導(dǎo)軌(15)和移動(dòng)臂滑車導(dǎo)軌(12)，在拆裝車導(dǎo)軌(15)上安裝拆裝車(4)，在移動(dòng)臂滑車導(dǎo)軌(12)上安裝移動(dòng)臂滑車(13)，其特征在于，在拆裝車導(dǎo)軌(15)上焊接左鏈輪軸(2 )，并在左鏈輪軸(2 )上安裝左鏈輪(I)，在拆裝車(4 )上焊接拆裝車鏈條連接件(6 )和加工有鏈條調(diào)節(jié)螺栓孔的鏈條調(diào)節(jié)固定板(8 )，并在鏈條調(diào)節(jié)固定板(8 )中安裝鏈條調(diào)節(jié)螺栓(7)，在導(dǎo)軌基座(14)上焊接右鏈輪軸(10)，并在右鏈輪軸(10)上安裝右鏈輪(11)，在移動(dòng)臂滑車(13 )上焊接移動(dòng)臂鏈條連接件(9 )，在拆裝車鏈條連接件(6 )左端通過鏈條固定銷(5 )與第一鏈條(3-1)的一端連接，第一鏈條(3-1)的另一端與移動(dòng)臂鏈條連接件(9 )左端連接；在鏈條調(diào)節(jié)螺栓(7 )右端通過鏈條固定銷與第二鏈條(3-2 )的一端連接，第二鏈條(3-2 )的另一端與移動(dòng)臂鏈條連接件(9 )右端連接。
專利摘要一種輪胎拆裝機(jī)拆裝車和移動(dòng)臂雙向?qū)﹂_鏈條傳動(dòng)裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)僅靠移動(dòng)臂的單向移動(dòng)向拆裝車靠攏，影響工作進(jìn)度的問題，特征是在拆裝車導(dǎo)軌上焊接左鏈輪軸，并在左鏈輪軸上安裝左鏈輪，在拆裝車上焊接拆裝車鏈條連接件和鏈條調(diào)節(jié)固定板，并在鏈條調(diào)節(jié)固定板中安裝鏈條調(diào)節(jié)螺栓，在導(dǎo)軌基座上焊接右鏈輪軸，并在右鏈輪軸上安裝右鏈輪，在移動(dòng)臂滑車上焊接移動(dòng)臂鏈條連接件，拆裝車鏈條連接件左端與第一鏈條的一端連接，第一鏈條的另一端與移動(dòng)臂鏈條連接件左端連接；鏈條調(diào)節(jié)螺栓右端與第二鏈條的一端連接，第二鏈條的另一端與移動(dòng)臂鏈條連接件右端連接，有益效果是操作方便，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)臂和拆裝車移動(dòng)雙向?qū)﹂_移動(dòng)，提高了工作效率。
文檔編號(hào)F16H19/06GK202510647SQ201220113498
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月23日
發(fā)明者劉士勝, 李統(tǒng)廣 申請(qǐng)人:營口通廣汽車保修設(shè)備有限公司