專利名稱：一種免撬棍輪胎拆裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪胎拆裝機(jī)，特別是免撬棍輪胎拆裝機(jī)的設(shè)計與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
免撬棍輪胎拆裝機(jī)就是在拆裝輪輞上輪胎時不使用撬棍。目前已有少量免撬棍輪 胎拆裝機(jī)面市，其特點(diǎn)是在立柱一側(cè)設(shè)置滑道，免撬裝置連接在滑道的滑板上。該種拆裝機(jī) 具有免撬棍功能。但其不是之處是，其主要組成部件，如箱體、減速箱、靠胎鏟、腳踏開關(guān)等 與普通輪胎拆裝機(jī)不通用；其單側(cè)滑道只能裝單助手，功能有局限性，在拆胎作業(yè)中需要多 次鉤胎才能完成，可靠性較差；造價也高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，提供一種免撬棍輪胎拆裝機(jī)。 其技術(shù)方案是在普通型輪胎拆裝機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行關(guān)鍵性改進(jìn)。除改進(jìn)部分外，其 余部件與普通型輪胎拆裝機(jī)的部件通用。具體發(fā)明點(diǎn)是 1.在箱體內(nèi)后部設(shè)置3個同型號的氣缸，分別由螺母固定在箱體后內(nèi)壁上。3個 氣缸由螺栓分別與左滑板、右上滑板和右下滑板連接。 2.在方立柱兩側(cè)設(shè)置2個滑道板，左、右2個滑道由螺栓連接固定在方立柱兩側(cè)。 3.工作頭與下錐輪分別裝在可滑動的右上滑板和右下滑板上，右上滑板和右下滑 板滑動裝在右滑道板上。
本實(shí)用新型的使用方法是一 .拆胎，將帶輪胎的輪輞放到輪胎起落架上，踩腳踏
開關(guān)使其升至最高點(diǎn)后，將輪輞放置到工作臺上，用錐體和快換螺母固定，此時操作氣閥控
制臺控制上錐輪把輪胎局部下壓，操作氣閥控制臺使工作頭鉤進(jìn)輪胎內(nèi)，操作氣閥控制臺
控制下錐輪把輪胎局部下壓。操作臺氣閥控制臺使下錐滾和工作頭上升，同時腳踏開關(guān)使
工作臺轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)一圈后輪胎即可拆下。二.裝胎，裝胎的操作步驟與拆胎相反。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用范圍廣、可設(shè)計制造、也可對普通型輪胎拆
裝機(jī)進(jìn)裝，性能穩(wěn)定，工作效率高，拆裝質(zhì)量好，節(jié)約材料、造價低。
以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 1-氣閥控制臺、2_左滑板、3_左滑道板、4_方立柱、5_右滑道板、6_豎氣缸、7-右 上滑板、8_工作頭、9_橫氣缸、10_右下滑板、1卜下錐輪、12、13、14_氣缸、15_腳踏開關(guān)、 16-輪胎起落架、17-箱體、18-減速箱、19-工作臺、20-錐體、21-快換螺母、22-上錐輪。
具體實(shí)施方式如附圖所示，本實(shí)用新型包括主要由箱體17、方立柱4、氣閥控制臺1、豎氣缸6、
3橫氣缸9、左滑板2、左滑道板3、腳踏開關(guān)15、輪胎起落架16、減速箱18、快換螺母21、錐體 20、上下錐輪22、11，工作臺19組裝而成的與現(xiàn)有輪胎拆裝機(jī)共同部分，還包括特有的改進(jìn) 部分。改進(jìn)部分是；一.箱體17內(nèi)后部設(shè)置3個型號相同的氣缸12、13、14，3個氣缸通過 螺母分別固定在箱體17內(nèi)后壁上，并通過螺栓分別與左滑板2、右上滑板7、右下滑板10連 接，驅(qū)動3個滑板2、7、10沿方立柱4上的滑道板3、5工作；二 .方立柱4兩側(cè)設(shè)置左滑道 板3和右滑道板5.左、右滑道板3、5由螺栓連接固定在方立柱4兩側(cè)；三.工作頭8與下 錐輪11分別連接在可滑動的右上滑板7上和右下滑板10上，右上滑板7和右下滑板10自 上而下滑動安裝在右滑道板5上。這可使工作頭8與下錐輪11的同軸度。經(jīng)氣閥控制臺 1的控制，使工作頭8與下錐輪11可同時沿同軌道移動，保證一次鉤胎成功。
權(quán)利要求一種免撬棍輪胎拆裝機(jī)，主要由箱體(17)、方立柱(4)、氣閥控制臺(1)、豎氣缸(6)、橫氣缸(9)、左滑板(2)、左滑道板(3)、腳踏開關(guān)(15)、輪胎起落架(16)、減速箱(18)、快換螺母(21)、錐體(20)、上、下錐輪(22、11)、工作臺(19)組裝而成，其特征是箱體(17)內(nèi)后部設(shè)置3個氣缸(12、13、14)，3個氣缸通過螺母固定在箱體(17)內(nèi)后壁上，并通過螺栓分別與左滑板(2)、右上滑板(7)、右下滑道(10)連接，方立柱(4)兩側(cè)設(shè)置左、右滑道板(3、5)，左、右滑道板(3、5)由螺栓固定在方立柱(4)兩側(cè)，工作頭(8)與下錐輪(11)分別連接在可滑動的右上滑板(7)和右下滑板(10)上，右上滑板(7)和右下滑板(10)自上而下滑動安裝在右滑道板(5)上。
專利摘要一種免撬棍輪胎拆裝機(jī)，在普通輪胎拆裝機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上在箱體內(nèi)后部安裝3個氣缸，3個氣缸由螺栓與左滑板、右上滑板和右下滑板連接。方立柱兩側(cè)設(shè)置左、右滑道板。工作頭與下錐輪分別連接在右上滑板和右下滑板上，右上、下滑板滑動裝在右滑道板上。其優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)緊湊、多種部件與現(xiàn)有輪胎拆裝機(jī)通用，性能穩(wěn)定，工作效率高，拆裝時不傷輪胎，節(jié)省材料，造價低廉。本實(shí)用新型可設(shè)計制造，也可由普通輪胎拆裝機(jī)改裝。
文檔編號B60C25/138GK201494263SQ200920203668
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者魏恩貴 申請人:魏恩貴