空氣阻尼懸置相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用本申請(qǐng)要求2012年5月4日提交的韓國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)第10-2012-47291號(hào)的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容結(jié)合于此，以用于通過(guò)該引用的所有目的。技術(shù)領(lǐng)域本公開(kāi)涉及一種阻尼懸置，更特別地，涉及一種懸架型空氣阻尼懸置，其通過(guò)在兩個(gè)位置處包括腔室，能夠改善靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性，并且能夠抑制蠕變現(xiàn)象。

背景技術(shù)：
通常，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)之后產(chǎn)生振動(dòng)，因此在安裝車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將其安放在阻尼懸置上以安裝到車(chē)身上。因此，已經(jīng)開(kāi)發(fā)了旨在抑制通過(guò)連接發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和動(dòng)力傳輸系統(tǒng)而形成的動(dòng)力系的振動(dòng)的阻尼懸置。車(chē)輛的阻尼懸置可以分為使用橡膠的彈性力來(lái)使振動(dòng)衰減的橡膠懸置、使用空氣作為通過(guò)進(jìn)氣口和排氣口的操作流體來(lái)衰減振動(dòng)的空氣阻尼懸置(氣動(dòng)型懸置)以及使用液體作為操作流體的液壓懸置(流體密封型懸置)。懸置圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)艙(動(dòng)力系固定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中)安裝，以支撐動(dòng)力系(具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器)的負(fù)載，懸置的內(nèi)部如圖1A、圖1B和圖1C所示。參考圖1A、圖1B和圖1C，橡膠懸置以如下方式安裝：與發(fā)動(dòng)機(jī)(或者變速器)聯(lián)接的中心螺栓在外殼中向上突出，其中中心螺栓同芯體和橡膠一起安裝在外殼內(nèi)。此處，通過(guò)中心螺栓傳遞的振動(dòng)通過(guò)橡膠的彈性形變而被衰減。同時(shí)，在液壓懸置的情況下，中心螺栓、芯體、橡膠、噴嘴板和隔膜安裝在外殼內(nèi)，其中上部腔室和下部腔室分別形成在噴嘴板的上部和下部。此處，在腔室中注入預(yù)定量的液壓液體(hydroliquid)，其中流體根據(jù)橡膠的彈性形變來(lái)衰減(從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的)振動(dòng)，同時(shí)通過(guò)沿噴嘴板的圓周形成的環(huán)形流動(dòng)通道在上部腔室和下部腔室之間流動(dòng)。此時(shí)，另外設(shè)置根據(jù)液壓液體的流動(dòng)來(lái)振動(dòng)的薄膜，以便更加有效地衰減高頻區(qū)的振動(dòng)。橡膠懸置價(jià)格低廉，但是阻尼效果不佳，而液壓懸置具有更為有效的阻尼效果，但是其需要更多的元件，從而增加了制造成本?？諝庾枘釕抑猛ǔ＞哂兄械戎圃斐杀竞徒橛谙鹉z懸置和液壓懸置之間的阻尼效果?？諝庾枘釕抑迷O(shè)置有下部板，以在橡膠的下部形成具有預(yù)定體積的氣室，其中空氣根據(jù)彈性形變(通過(guò)在下部板中沖壓的氣孔)進(jìn)入氣室和離開(kāi)氣室。也就是說(shuō)，通過(guò)橡膠彈性形變和氣流變化來(lái)實(shí)現(xiàn)阻尼效果。因此，空氣阻尼懸置使用空氣作為操作流體，因此與液壓懸置相比具有較低的振動(dòng)控制性能，但是與橡膠懸置(使用彈性力但不使用操作流體來(lái)操作)相比具有高的振動(dòng)控制性能。此外，空氣阻尼懸置具有簡(jiǎn)單配置的流體通道，操作流體通過(guò)該流體通道流動(dòng)，因此空氣阻尼懸置能夠易于制造，并且與液壓懸置相比在成本和重量方面具有有利效果，從而當(dāng)用于小型汽車(chē)時(shí)，對(duì)于成本和重量，能夠獲得良好的效果。公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的總體背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
已經(jīng)提出了本發(fā)明的各個(gè)方面來(lái)解決上述缺點(diǎn)。本發(fā)明的各個(gè)方面提供一種空氣阻尼懸置，其安裝在車(chē)身上并且支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，包括：外殼，在所述外殼中形成空間，所述外殼的上部被蓋板遮蓋；絕緣體，所述絕緣體嵌入所述外殼中以在下部形成第一腔室且在上部形成第二腔室，并且根據(jù)施加到所述絕緣體上的負(fù)載發(fā)生彈性形變；以及芯體，所述芯體聯(lián)接至嵌入所述外殼的所述絕緣體并且通過(guò)朝向所述外殼的側(cè)向向外突出的懸架聯(lián)接至發(fā)動(dòng)機(jī)，其中沖壓供空氣進(jìn)入和離開(kāi)所述第一腔室的第一氣孔并且沖壓供空氣進(jìn)入和離開(kāi)所述第二腔室的第二氣孔?？梢栽谒錾w板中形成向上突出的突出部以形成第二腔室，并且可以在所述突出部的側(cè)向在外周表面上形成所述第二氣孔。所述絕緣體可以安裝在所述外殼內(nèi)，同時(shí)在上部和下部分別具有直徑擴(kuò)大的擴(kuò)大部分，其中環(huán)形板可以分別聯(lián)接至所述擴(kuò)大部分的遠(yuǎn)端。所述絕緣體的下部擴(kuò)大部分可以安裝成相對(duì)于所述外殼的底面形成橋角度，其中所述橋角度可以被設(shè)置為25-35°的范圍。在所述絕緣體的擴(kuò)大部分和所述外殼之間可以安裝有密封件以保持氣密性。在所述環(huán)形板和所述外殼之間可以安裝有密封件以保持氣密性。本發(fā)明的方法和裝置具有其他的特性和優(yōu)點(diǎn)，這些特性和優(yōu)點(diǎn)從并入本文中的附圖和隨后的具體實(shí)施方式中將是顯而易見(jiàn)的，或者將在并入本文中的附圖和隨后的具體實(shí)施方式中進(jìn)行詳細(xì)陳述，這些附圖和具體實(shí)施方式共同用于解釋本發(fā)明的特定原理。附圖說(shuō)明圖1A、圖1B和圖1C分別是顯示橡膠懸置、液壓懸置和常規(guī)空氣阻尼懸置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的局部剖視圖和截面圖；圖2是分別顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性空氣阻尼懸置和安裝在車(chē)輛上的空氣阻尼懸置的透視圖；圖3是沿著圖2中的線A-A所呈現(xiàn)的截面圖；圖4是分別顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性空氣阻尼懸置的透視圖和局部放大圖。應(yīng)當(dāng)了解，所附附圖并不必須是按比例繪制的，其示出了某種程度上經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化了的本發(fā)明的基本原理的各種特征。本文所公開(kāi)的本發(fā)明的特定的設(shè)計(jì)特征包括例如特定的尺寸、方向、位置和形狀，將部分地由特定目的的應(yīng)用和使用的環(huán)境所確定。在這些附圖中，貫穿附圖的多幅圖形，附圖標(biāo)記指代本發(fā)明的同樣的或等同的部件。具體實(shí)施方式下面將詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案，在附圖中和以下的描述中示出了這些實(shí)施方案的實(shí)例。雖然本發(fā)明將與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)了解，本說(shuō)明書(shū)并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種替換、修改、等效形式以及其它實(shí)施方案。應(yīng)當(dāng)理解，此處所使用的術(shù)語(yǔ)“車(chē)輛”或“車(chē)輛的”或其它類(lèi)似術(shù)語(yǔ)一般包括機(jī)動(dòng)車(chē)輛，例如包括運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)輛(SUV)、公共車(chē)輛、卡車(chē)、各種商用車(chē)輛的乘用車(chē)輛，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動(dòng)力車(chē)輛、電動(dòng)車(chē)輛、可插式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛、氫動(dòng)力車(chē)輛以及其它替代性燃料車(chē)輛(例如源于非汽油的能源的燃料)。正如此處所提到的，混合動(dòng)力車(chē)輛是具有兩種或更多動(dòng)力源的車(chē)輛，例如汽油動(dòng)力和電力動(dòng)力兩者的車(chē)輛。如圖2所示，空氣阻尼懸置安裝到設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)艙的車(chē)身，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)安放在懸架31上，而懸架31朝向外殼10的側(cè)向突出。參考圖3，懸架通過(guò)焊接聯(lián)接到外殼10的下部并與車(chē)身間隔開(kāi)，其中，在外殼中形成預(yù)定空間，蓋板11聯(lián)接到外殼的上部。與芯體30聯(lián)接的絕緣體20安裝在外殼10中，其中絕緣體20由橡膠或合成樹(shù)脂材料制成，以便能夠發(fā)生彈性形變。絕緣體20在外殼的上部和下部分別設(shè)置有擴(kuò)大部分20a、20b，以在外殼10中形成第一腔室和第二腔室。芯體30整體聯(lián)接到上部擴(kuò)大部分20b和下部擴(kuò)大部分20a之間的部分。芯體30通過(guò)緊固螺栓32聯(lián)接到朝向外殼10的側(cè)向突出的懸架31上。因此，在外殼10的上部和下部形成第一腔室和第二腔室。第二腔室形成在從蓋板11向上突出的突出部12的內(nèi)部(在上部擴(kuò)大部分上方形成間隙)。此外，在外殼10的下部形成第一氣孔14，并且在突出部12的外周表面上沖壓第二氣孔13，從而根據(jù)絕緣體20的彈性形變(由發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)引起)，空氣能夠進(jìn)入和離開(kāi)第一腔室和第二腔室。第二氣孔13可以形成在突出部的上部，但是也可以形成在突出部的側(cè)面以防止?jié)駳饣蛲鈦?lái)雜質(zhì)滲入第二腔室。如上文所述，絕緣體20上部和下部分別形成具有擴(kuò)大的直徑的擴(kuò)大部分20b、20a，以安裝到外殼10內(nèi)，其中環(huán)形板40b、40a分別聯(lián)接到上部擴(kuò)大部分20b和下部擴(kuò)大部分20a的遠(yuǎn)端。環(huán)形板40a、40b由具有強(qiáng)耐磨性的金屬材料制成，并且可以單獨(dú)地形成并且聯(lián)接到絕緣體10。在各個(gè)實(shí)施方案中，在制造絕緣體時(shí)，環(huán)形板可以與絕緣體整體地固化成型(curing-molded)，以便增強(qiáng)氣密性。還應(yīng)意識(shí)到，環(huán)形板可以與絕緣體一體形成。同時(shí)，絕緣體的下部擴(kuò)大部分20a安裝成相對(duì)于外殼10的底面形成橋角度(bridgeangle)，其中考慮到當(dāng)傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載時(shí)絕緣體20的松弛量(slackamount)(在絕緣體發(fā)生向下的彈性形變的情況下芯體的下降的長(zhǎng)度)，橋角度可以是大約25至35°的范圍，更優(yōu)選地，為大約30°。絕緣體20具有彈性力，從而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被安裝時(shí)，絕緣體20的松弛量為大約4至6mm的范圍，更優(yōu)選地為大約5mm。同時(shí)，在根據(jù)本發(fā)明的空氣阻尼懸置中，第一腔室的體積大于第二腔室的體積。因此，可選地，可以在外殼10的下部設(shè)置密封件50，以在下部環(huán)形板40a、絕緣體20被壓入前進(jìn)一步提高氣密性。此外，絕緣體20制造成上部擴(kuò)大部分20b與蓋板11緊密接觸，當(dāng)安放了發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，通過(guò)負(fù)載形成間隙(見(jiàn)圖4)。該間隙與第二腔室連通，從而由發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載所引起的絕緣體20的彈性形變使體積分別變化，從而根據(jù)體積的變化通過(guò)氣流產(chǎn)生阻尼力。通過(guò)調(diào)節(jié)第一氣孔14和第二氣孔13的直徑可以調(diào)整峰值頻率。例如，當(dāng)直徑變小時(shí)，峰值頻率向低頻帶移動(dòng)，當(dāng)直徑變大時(shí)，峰值頻率向高頻帶移動(dòng)。此外，通過(guò)調(diào)節(jié)尺寸和位置和/或增加突出部12的數(shù)量，可以調(diào)整阻尼特性。因此，當(dāng)設(shè)計(jì)空氣阻尼懸置時(shí)，可以提供更大的設(shè)計(jì)自由度。根據(jù)本發(fā)明，空氣所進(jìn)入和離開(kāi)的腔室形成在外殼的上部和下部，以改善噪聲、振動(dòng)和顛振(NVH)。此外，通過(guò)懸架來(lái)安放發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)和懸置之間的緊固高度降低，從而提高了車(chē)身的穩(wěn)定性并且保證了強(qiáng)度。直徑擴(kuò)大的擴(kuò)大部分形成在絕緣體上以與外殼的內(nèi)部緊密接觸，金屬材料的環(huán)形板聯(lián)接至該處，以防止由橡膠(或合成樹(shù)脂)制成的絕緣體產(chǎn)生磨損和蠕變。密封件安裝在金屬材料的環(huán)形板和外殼之間以保持絕緣體的氣密性。此外，提供了關(guān)于橋角度的斜度和/或第一腔室或第二腔室的體積變化的調(diào)整因素，以為設(shè)計(jì)者提供更大的設(shè)計(jì)自由度。為了方便解釋和精確限定所附權(quán)利要求，術(shù)語(yǔ)上或下等被用于參考附圖中所顯示的這些特征的位置來(lái)描述示例性實(shí)施方案的特征。前述對(duì)本發(fā)明的具體示例性實(shí)施方案的描述是出于說(shuō)明和描述的目的。這些描述并非旨在為窮盡本發(fā)明，或?qū)⒈景l(fā)明限定為所公開(kāi)的精確形式，并且顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施方案進(jìn)行選擇并進(jìn)行描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的其它技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性實(shí)施方案及各種不同選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由所附權(quán)利要求書(shū)及其等同形式加以限定。