專利名稱：帶有長凹槽沉孔的剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種汽車用制動裝置，尤其是一種帶有長凹槽沉孔的剎車片。
背景技術(shù)：
剎車片是機動車輛制動裝置中使用頻率很高的部件之一，因此也是機動車輛制動裝置中的易耗件。剎車片可以說是關(guān)系到駕車安全的最重要的部件，在我們平時時使用中，因為使用環(huán)境的復(fù)雜多變，例如，溫度、季節(jié)、氣候、路況等的不同，這些都對剎車片的可靠性提出了很高的要求。一旦在使用中剎車片脫落，必將造成嚴重的后果。所以我們對現(xiàn)有剎車片進行研究，創(chuàng)造出具有新的結(jié)構(gòu)的剎車片，即帶有長凹槽沉孔的剎車片?，F(xiàn)有剎車片與制動器中的蹄片的連接方式為剎車片上有若干孔洞，用螺栓通過孔洞將其固定在蹄片上。采用這種連接方式，因其連接方式的単一，必然造成可靠性下降，使用中存在安全隱患。而且，因為蹄片型號的不同也會帶來剎車片與蹄片的型號不同，造成安裝、使用、維修等的麻煩與不便。在使用中產(chǎn)生突發(fā)情況的可能性大大增加
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可靠性和安全性高的剎車片，帶有長凹槽沉孔的剎車片。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案它采用新型結(jié)構(gòu)，在剎車片本體I上設(shè)有ー對長凹槽2，起固定作用，改變原有剎車盤的安裝方式。所述長凹槽2的形狀成燕尾型，寬約1cm，長度貫穿剎車片。斜角角度45度。其優(yōu)點在于它制動靈敏性好、摩擦系數(shù)高，對油和水的敏感性低，制動不打滑，對溫度變化的適應(yīng)性強，在使用中不易造成剎車片脫落的情況。其各項性能均優(yōu)于普通的金屬剎車片。剎車片的安裝位置是沿圓周的切線方向安裝的，所謂的圓周是指距離剎車片的外圓大約8公分左右的圓周的切線位置上。當(dāng)正反向剎車時，剎車片受力的方向是切線方向的，本發(fā)明設(shè)置的兩道長凹槽是和這個カ呈大于90度的關(guān)系。最有效的抵抗了對剎車片的破壞力。本實用新型具有一下有益效果，第一，選用粉末冶金材料壓制成型，其制動靈敏性好、摩擦系數(shù)高，對油和水的敏感性低，制動不打滑。第二，采用新型結(jié)構(gòu)，長凹槽沉孔設(shè)計，大大增加了剎車片的牢固性、穩(wěn)定性、可靠性、安全性。使其的各項參數(shù)和性能都優(yōu)于普通的金屬剎車片。

圖I本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的仰視圖；圖3是圖2的A-A剖視圖。圖中I為剎車片本體，2為長凹槽。
具體實施方式
本實用新型的具體實施方式
如下如圖I所示，帶有長凹槽沉孔的剎車片包括剎 車片本體I、長凹槽2。在剎車片本體I上設(shè)有一對長凹槽2，剎車片本體I通過螺栓與鋼背進行固定。如圖2所示，在剎車片本體I上設(shè)有一對長凹槽2，長凹槽2貫穿與剎車片本體I寬度方向。如圖3所示，長凹槽2的形狀類似于燕尾槽的形狀。
權(quán)利要求1.帶有長凹槽沉孔的剎車片，其特征在于它包含剎車片本體(I)，剎車片本體(I)設(shè)有ー對長凹槽(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有長凹槽沉孔的剎車片，其特征在于所述長凹槽(2)的形狀呈燕尾槽狀。
專利摘要帶有長凹槽沉孔的剎車片，它涉及汽車用制動裝置領(lǐng)域。它包括剎車片本體、長凹槽。在剎車片本體上設(shè)有一對長凹槽，長凹槽的形狀類似于燕尾槽的形狀，長凹槽貫穿與剎車片本體寬度方向，螺栓放置在長凹槽中，對剎車片進行固定。本實用新型通過粉末冶金材料壓制成型，具有制動靈敏性好、摩擦系數(shù)高，對油和水的敏感性低，制動不打滑，穩(wěn)定性好、可靠性高等優(yōu)點。
文檔編號F16D69/04GK202418366SQ201120504940
公開日2012年9月5日 申請日期2011年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月27日
發(fā)明者盧從生, 趙杰 申請人:江蘇安捷汽車配件有限公司