專利名稱：一種新型變速軟軸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于卡車及低速貨車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型變速軟軸裝置。
技術(shù)背景近年來，低速貨車和卡車在農(nóng)村里的推廣，使得農(nóng)村人民的生活水平得到大幅度的提高，然而由于低速貨車和卡車這種汽車換擋普遍存在換擋沉，且出現(xiàn)脫檔或者掛不上的擋的情況，使用戶們紛紛抱怨，而這種新型變速軟軸具有結(jié)構(gòu)簡單變速軟軸行程相對固定且容易拆換的特點。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便的新型變速軟軸裝置。實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這樣實施的一種新型變速軟軸裝置，主要包括變速軟軸、軟軸限位卡、變速支架、變速箱、銷軸、開口銷等，將變速箱固定在變速支架上，后將變速軟軸定位固定在變速支架上面的安裝孔里，軟軸限位卡設(shè)置在變速軟軸的金屬管槽里，通過軟軸限位卡的彈性將變速軟軸的外部金屬槽固定，并在變速支架上面的安裝孔里卡緊，然后將變速軟軸的軟軸接頭與變速箱頂部的換位擺臂結(jié)合在一起， 隨后用銷軸和開口銷將軟軸接頭叉和變速箱換擋擺臂固定連接在一起，這樣通過一定的轉(zhuǎn)化機構(gòu)就可以拉動變速軟軸里面的鋼絲帶動變速箱換擋擺臂擺動，如此就可以實現(xiàn)檔位轉(zhuǎn)換。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、成本低廉等優(yōu)點，很適合在低速貨車及卡車上使用。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)的主視圖。圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖中1.變速軟軸，2.軟軸限位卡，3.變速支架，4.變速箱，5.銷軸，6.開口銷， 7.換位擺臂，8.換擋擺臂。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，一種新型變速軟軸裝置，包括變速軟軸1、軟軸限位卡2、變速支架3、變速箱4、銷軸5、開口銷6，其特征在于將變速箱4固定在變速支架3上，后將變速軟軸1定位固定在變速支架3上面的安裝孔里，軟軸限位卡2設(shè)置在變速軟軸1的金屬管槽里，通過軟軸限位卡2的彈性將變速軟軸1的外部金屬槽固定，并在變速支架2上面的安裝孔里卡緊，然后將變速軟軸1的軟軸接頭與變速箱4頂部的換位擺臂7結(jié)合在一起，隨后用銷軸5和開口銷6將軟軸接頭叉和變速箱4的換擋擺臂8固定連接在一起，這樣通過一定的轉(zhuǎn)化機構(gòu)就可以拉動變速軟軸1里面的鋼絲帶動變速箱4的換擋擺臂8擺動，如此就可以實現(xiàn)檔位轉(zhuǎn)換。 本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、成本低廉等優(yōu)點，很適合在低速貨車及卡車上使用。
權(quán)利要求1. 一種新型變速軟軸裝置，主要包括變速軟軸(1)、軟軸限位卡O)、變速支架(3)、變速箱、銷軸(5)、開口銷(6)，換位擺臂(7)、換擋擺臂(8)，其特征在于將變速箱(4)和變速軟軸(1)定位固定在變速支架C3)上，軟軸限位卡( 設(shè)置在變速軟軸(1)的金屬管槽里，通過軟軸限位卡( 的彈性將變速軟軸(1)的外部金屬槽固定，并在變速支架(2)上面的安裝孔里卡緊，然后將變速軟軸(1)的軟軸接頭與變速箱(4)頂部的換位擺臂(7)結(jié)合，用銷軸(5)和開口銷(6)將軟軸接頭叉和變速箱(4)的換擋擺臂(8)固定連接在一起。
專利摘要一種新型變速軟軸裝置，主要包括變速軟軸、軟軸限位卡、變速支架、變速箱、銷軸、開口銷等，將變速箱固定在變速支架上，后將變速軟軸定位固定在變速支架上面的安裝孔里，軟軸限位卡設(shè)置在變速軟軸的金屬管槽里，通過軟軸限位卡的彈性將變速軟軸的外部金屬槽固定，并在變速支架上面的安裝孔里卡緊，然后將變速軟軸的軟軸接頭與變速箱頂部的換位擺臂結(jié)合在一起，隨后用銷軸和開口銷將軟軸接頭叉和變速箱換擋擺臂固定連接在一起，這樣通過一定的轉(zhuǎn)化機構(gòu)就可以拉動變速軟軸里面的鋼絲帶動變速箱換擋擺臂擺動，如此就可以實現(xiàn)檔位轉(zhuǎn)換。
文檔編號F16H59/02GK202327047SQ20112045136
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者楚金甫, 馬宗華 申請人:河南奔馬股份有限公司