專利名稱：扭轉(zhuǎn)減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
扭轉(zhuǎn)減震器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車上用于緩解震動(dòng)的部件，具體是一種扭轉(zhuǎn)減震器。
技術(shù)背景[0002]隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩、體積等都提出了更高的要求，體較小、功率扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)越來越受到用戶的歡迎與青睞，于是增壓、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)相繼成為目前發(fā)動(dòng)機(jī)研究的方向與趨勢(shì)，隨之而來的，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的爆發(fā)力也越來越大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行速度的不斷提高使得曲軸運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)及噪音也相應(yīng)加劇。這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的減震、降噪性能也提出了更高的要求，如何良好地解決發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中曲軸產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的防震性能也越來越受到人們的重視。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于降低曲軸扭轉(zhuǎn)震動(dòng)的扭轉(zhuǎn)減震器，其通過橡膠套與外套管和內(nèi)套管所產(chǎn)生的阻尼力，來緩解扭轉(zhuǎn)減震器所連接設(shè)備部件的震動(dòng)，起到了減震降噪的作用。[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，扭轉(zhuǎn)減震器，包括用于與曲軸扭桿連接的內(nèi)套管和用于向曲軸傳遞輸入動(dòng)力的外套管，其特征在于所述外套管與內(nèi)套管之間結(jié)合固定有橡膠套。[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述外套管長(zhǎng)度小于內(nèi)套管長(zhǎng)度，橡膠套長(zhǎng)度小于外套管長(zhǎng)度，橡膠套內(nèi)緣兩端軸向延伸并與內(nèi)套管外壁完全結(jié)合固定，橡膠套外緣兩端軸向延伸并與外套管內(nèi)壁完全結(jié)合固定；橡膠套內(nèi)緣延伸部和外緣延伸部與橡膠套端面之間為弧形過渡。[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述內(nèi)套管兩端的外周邊沿設(shè)有45°的倒角斜面，該倒角斜面上也包覆結(jié)合橡膠套。[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述外套管兩端的外周邊沿設(shè)有30°的倒角斜[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述橡膠套與外套管、內(nèi)套管采用粘合方式結(jié)合固定。[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型通過在外套管與內(nèi)套管之間設(shè)置橡膠套，利用橡膠套的彈性以及金屬的剛性，使得扭震減震器獲得更高的強(qiáng)度和耐久性。通過橡膠套與外套管和內(nèi)套管所產(chǎn)生的阻尼力，來緩解扭轉(zhuǎn)減震器所連接設(shè)備部件的震動(dòng)，起到了減震降噪的作用。


[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0011]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型的扭轉(zhuǎn)減震器主要由內(nèi)套管1、外套管3和橡膠套2組成， 所述內(nèi)套管1用于與曲軸扭桿連接；所述外套管3用于向曲軸傳遞輸入動(dòng)力；所述橡膠套2 設(shè)置在外套管3與內(nèi)套管1之間并與它們以粘合方式緊密結(jié)合固定，橡膠套2用于緩解外套管3和內(nèi)套管1所連接設(shè)備部件的震動(dòng)。[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述外套管3長(zhǎng)度小于內(nèi)套管1長(zhǎng)度，橡膠套 2長(zhǎng)度小于外套管3長(zhǎng)度，橡膠套2內(nèi)緣兩端軸向延伸并與內(nèi)套管1外壁完全結(jié)合固定，橡膠套2外緣兩端軸向延伸并與外套管3內(nèi)壁完全結(jié)合固定；橡膠套2內(nèi)緣延伸部加和外緣延伸部2b與橡膠套2端面之間為弧形過渡。這樣的可以使橡膠套2與內(nèi)套管1、外套管3 之間具有高的結(jié)合強(qiáng)度，提高其使用壽命內(nèi)。[0014]如圖1所示，所述內(nèi)套管1兩端的外周邊沿設(shè)有45°的倒角斜面，該倒角斜面上也包覆結(jié)合橡膠套2。這樣增大了橡膠套2與內(nèi)套管1的結(jié)合面積，提高了結(jié)合強(qiáng)度。[0015]如圖1所示，所述外套管3兩端的外周邊沿設(shè)有30°的倒角斜面。[0016]本實(shí)用新型利用橡膠套2的彈性以及金屬的剛性，使得扭震減震器獲得更高的強(qiáng)度和耐久性。通過橡膠套2與外套管3和內(nèi)套管1所產(chǎn)生的阻尼力，來緩解扭轉(zhuǎn)減震器所連接設(shè)備部件的震動(dòng)，起到了減震降噪的作用。[0017]本實(shí)用新型中的橡膠套2采用高結(jié)構(gòu)、高撕裂、高抗磨并且具備較高扯斷伸長(zhǎng)率的中等硬度的優(yōu)質(zhì)天然橡膠制成，加上經(jīng)特殊處理的粘合技術(shù)，使產(chǎn)品的使用環(huán)境溫度更加廣泛，可以應(yīng)用在-50°C +70°C的溫度范圍內(nèi)；同時(shí)使產(chǎn)品的使用壽命達(dá)到200萬次以上。
權(quán)利要求1.扭轉(zhuǎn)減震器，包括用于與曲軸扭桿連接的內(nèi)套管(1)和用于向曲軸傳遞輸入動(dòng)力的外套管(3)，其特征在于所述外套管(3)與內(nèi)套管(1)之間結(jié)合固定有橡膠套(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的扭轉(zhuǎn)減震器，其特征在于所述外套管(3)長(zhǎng)度小于內(nèi)套管(1) 長(zhǎng)度，橡膠套(2)長(zhǎng)度小于外套管(3)長(zhǎng)度，橡膠套(2)內(nèi)緣兩端軸向延伸并與內(nèi)套管(1) 外壁完全結(jié)合固定，橡膠套(2)外緣兩端軸向延伸并與外套管(3)內(nèi)壁完全結(jié)合固定；橡膠套(2)內(nèi)緣延伸部(2a)和外緣延伸部(2b)與橡膠套(2)端面之間為弧形過渡。
3.如權(quán)利要求1所述的扭轉(zhuǎn)減震器，其特征在于所述內(nèi)套管(1)兩端的外周邊沿設(shè)有 45°的倒角斜面，該倒角斜面上也包覆結(jié)合橡膠套(2)。
4.如權(quán)利要求1所述的扭轉(zhuǎn)減震器，其特征在于所述外套管(3)兩端的外周邊沿設(shè)有 30°的倒角斜面。
5.如權(quán)利要求1所述的扭轉(zhuǎn)減震器，其特征在于所述橡膠套(2)與外套管(3)、內(nèi)套管(1)采用粘合方式結(jié)合固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種扭轉(zhuǎn)減震器。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，扭轉(zhuǎn)減震器，包括用于與曲軸扭桿連接的內(nèi)套管和用于向曲軸傳遞輸入動(dòng)力的外套管，其特征在于所述外套管與內(nèi)套管之間結(jié)合固定有橡膠套。本實(shí)用新型通過在外套管與內(nèi)套管之間設(shè)置橡膠套，利用橡膠套的彈性以及金屬的剛性，使得扭震減震器獲得更高的強(qiáng)度和耐久性。通過橡膠套與外套管和內(nèi)套管所產(chǎn)生的阻尼力，來緩解扭轉(zhuǎn)減震器所連接設(shè)備部件的震動(dòng)，起到了減震降噪的作用。
文檔編號(hào)F16F1/38GK202251595SQ20112039102
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者張娟, 王惠強(qiáng), 黃建濤 申請(qǐng)人:無錫圣豐減震器有限公司