專利名稱：油田抽油機(jī)用減速器左右旋齒輪的焊接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種左右旋齒輪的焊接結(jié)構(gòu)，具體是一種油田抽油機(jī)用減速器左右旋齒輪的焊接結(jié)構(gòu)，屬于減速器齒輪的焊接結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，油田抽油機(jī)用減速器的左右旋齒輪一直采用的是鑄造齒輪結(jié)構(gòu)，由于鑄造工藝的局限性，在鑄造過程中不可避免的會出現(xiàn)鑄造缺陷，例如砂眼、氣孔、疏松等，有些鑄造缺陷出現(xiàn)在齒輪的內(nèi)部，只有加工到最后的滾齒階段才能發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)重影響了減速器的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度，同時也增加了生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種油田抽油機(jī)用減速器左右旋齒輪的焊接結(jié)構(gòu)，將鑄造結(jié)構(gòu)的左右旋齒輪改為焊接結(jié)構(gòu)，避免了鑄造齒輪容易出現(xiàn)鑄造缺陷的現(xiàn)象，保證了減速器的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種油田抽油機(jī)用減速器左右旋齒輪的焊接結(jié)構(gòu)，包括齒圈、鋼管、輪轂和輻板，齒圈通過輻板與輪轂相互鉚接拼焊后整體焊接，鋼管與輻板焊接。齒圈采用整體環(huán)形鍛造齒圈。輪轂為焊接用鑄鋼輪轂。輻板有兩塊，構(gòu)成雙輻板結(jié)構(gòu)。兩塊輻板通過鋼管焊接。本實用新型的有益效果是工序簡單，成本低廉，保證了左右旋齒輪機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，提高了機(jī)械強(qiáng)度和性能，同時避免了鑄造齒輪容易出現(xiàn)鑄造缺陷的現(xiàn)象，保證了減速器的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。

圖1是本實用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的剖視圖。圖中1、齒圈，2、鋼管，3、輪轂，4、輻板。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。如圖1和圖2所示，一種油田抽油機(jī)用減速器左右旋齒輪的焊接結(jié)構(gòu)，包括齒圈1、 鋼管2、輪轂3和輻板4，齒圈1通過輻板4與輪轂3相互鉚接拼焊后整體焊接，鋼管2與輻板4焊接。齒圈1采用整體環(huán)形鍛造齒圈。
3[0016]輪轂3為焊接用鑄鋼輪轂。輻板4有兩塊，構(gòu)成雙輻板結(jié)構(gòu)。兩塊輻板4通過鋼管2焊接。齒圈1是用來加工齒輪的部分，機(jī)械強(qiáng)度和性能要求比較高，所以齒圈1采用整體環(huán)形鍛造齒圈，成品率接近100%，而且環(huán)形鍛造的齒圈，其材料密實性好，保證了其機(jī)械性能；輪轂3是用來和齒輪軸配合的部分，其機(jī)械強(qiáng)度和性能要求不高，所以輪轂3采用焊接用鑄鋼輪轂，焊接性能比較好，同時節(jié)省了成本；福板4起到連接齒圈1和輪轂3的作用，將鑄造常用的單輻板結(jié)構(gòu)改為雙輻板結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了整體齒輪結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；鋼管2用來連接兩塊輻板4，進(jìn)一步加強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的安全性。在焊接過程中先把齒圈1、輪轂3和輻板4進(jìn)行預(yù)熱，然后把齒圈1、輪轂3和輻板 4鉚接拼焊在一起，然后進(jìn)行整體焊接，最后把鋼管2焊接在輻板4上，焊接以后進(jìn)行保溫， 然后再進(jìn)行去應(yīng)力回火，消除焊縫的殘余內(nèi)應(yīng)力，保證了左右旋齒輪焊接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。
權(quán)利要求1.一種油田抽油機(jī)用減速器左右旋齒輪的焊接結(jié)構(gòu)，包括齒圈(1)、鋼管(2)、輪轂 (3)和輻板(4)，其特征在于，齒圈(1)通過輻板(4)與輪轂(3)相互鉚接拼焊后整體焊接， 鋼管(2)與輻板(4)焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油田抽油機(jī)用減速器左右旋齒輪的焊接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的齒圈(1)采用整體環(huán)形鍛造齒圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油田抽油機(jī)用減速器左右旋齒輪的焊接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的輪轂(3)為焊接用鑄鋼輪轂。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油田抽油機(jī)用減速器左右旋齒輪的焊接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的輻板(4)有兩塊，構(gòu)成雙輻板結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種油田抽油機(jī)用減速器左右旋齒輪的焊接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的兩塊輻板(4 )通過鋼管(2 )焊接。
專利摘要本實用新型公開了一種油田抽油機(jī)用減速器左右旋齒輪的焊接結(jié)構(gòu)，屬于減速器齒輪的焊接結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，包括齒圈、鋼管、輪轂和輻板，齒圈通過輻板與輪轂相互鉚接拼焊后整體焊接，鋼管與輻板焊接。有益效果是工序簡單，成本低廉，保證了左右旋齒輪機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，提高了機(jī)械強(qiáng)度和性能，同時避免了鑄造齒輪容易出現(xiàn)鑄造缺陷的現(xiàn)象，保證了減速器的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。
文檔編號F16H55/17GK202203368SQ20112031935
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者吳慶超, 李寒杰, 沈曉俠, 高徐生 申請人:徐州東方傳動機(jī)械有限公司