專利名稱：一種反向同步平行軸雙輸出傳動系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及減速傳動技術領域，特別是壓球機、軋鋼機等設備的工作輥子需要同步轉動的傳動系統(tǒng)。
背景技術：
在壓球機、軋鋼機等設備中，需要兩對滾輥子反向同步轉動，使壓球機兩輥子表面的球窩對齊、軋鋼機輥子對所軋鋼板減少摩擦。以壓球機為例，目前的同步傳動方式主要有兩種，如附圖圖1、2所示?，F(xiàn)有技術 1 在圖1中由電機通過聯(lián)軸器與行星減速器聯(lián)接，行星減速器空套在齒輪同步器的輸入軸上，扭矩支承支承行星減速器，齒輪同步器的兩輸出軸通過聯(lián)軸器與兩對滾工作輥子相聯(lián)， 實現(xiàn)兩對滾輥子反向同步轉動。這套同步系統(tǒng)由于齒輪同步器設置在低速高扭矩位置，使其結構相當龐大，其重量比主機部分還大，成本高；并且齒輪同步器與輥子相聯(lián)所用的聯(lián)軸器也是在低速高扭矩位置，尺寸大、成本高，比行星減速器的成本還高；并且在低速大扭矩位置進行同步，使相當大比例的扭矩相互抵消掉了，傳動效率低。所以整個同步傳動系統(tǒng)相當龐大、笨重、成本相當高?，F(xiàn)有技術2 在圖2中由電機通過聯(lián)軸器與平行軸雙輸出減速器相聯(lián)，平行軸雙輸出減速器的輸出軸通過聯(lián)軸器與兩對滾輥子相聯(lián)，實現(xiàn)兩對滾輥子反向同步轉動。這套同步系統(tǒng)的平行軸雙輸出減速器結構相當龐大，其重量比主機部分還大，成本高；平行軸雙輸出減速器的齒輪箱中既有高速低扭矩部份，又有低速高扭矩部份，使其不能分別潤滑，不能充分發(fā)揮潤滑油、脂的作用；并且與輥子相聯(lián)所用的聯(lián)軸器設置在低速高扭矩位置，尺寸大、成本高。所以整個同步傳動系統(tǒng)相當龐大、笨重、成本相當高。

實用新型內容本實用新型的目的在于提出一種結構緊湊、重量輕、功率損失少、傳動效率高的反向同步平行軸雙輸出傳動系統(tǒng)。本實用新型的目的通過下述技術方案來實現(xiàn)—種反向同步平行軸雙輸出傳動系統(tǒng)，包括電機、第一聯(lián)軸器、齒輪同步器、第二聯(lián)軸器、行星齒輪減速器和自平衡扭矩支承，所述電機通過第一聯(lián)軸器與齒輪同步器相聯(lián)， 齒輪同步器通過第二聯(lián)軸器與行星齒輪減速器的輸入軸相聯(lián)，所述自平衡扭矩支承支承行星齒輪減速器。作為優(yōu)選方式，所述齒輪同步器設置在高速低扭矩位置。作為優(yōu)選方式，所述電機為單電機輸入或多電機輸入。作為優(yōu)選方式，所述行星齒輪減速器設有與輥子套裝連接的輸出軸。作為優(yōu)選方式，所述電機輸入軸與齒輪同步器的某一輸出軸同軸。本實用新型的有益效果本傳動系統(tǒng)的齒輪同步器設置在高速低扭矩位置，使其結構緊湊、重量輕、成本低、傳動效率比設置在低速高扭矩位置高得多。齒輪同步器中只有高速傳動部份，便于潤滑，能充分發(fā)揮潤滑油的作用。由于行星齒輪減速器通過輸出軸套裝在兩對滾輥子上，所以在低速大扭矩位置沒有設置聯(lián)軸器，使本傳動系統(tǒng)更進一步減輕了重量、降低了成本、提高了傳動效率。電機輸入軸與齒輪同步器的某一輸出軸同軸，可以使齒輪同步器的結構更簡單、 重量更輕、功率損失更少。通過測算重量減輕50%、成本降低50%、傳動效率提高10%。
圖1是現(xiàn)有技術1的結構示意圖；圖2是現(xiàn)有技術2的結構示意圖；圖3是實施例1的結構示意圖；圖4是實施例2的結構示意圖；圖5是實施例3的結構示意圖；圖中，1 電機、2 聯(lián)軸器、3 行星減速器、4 扭矩支承、5 齒輪同步器、6 聯(lián)軸器、 7 電機、8 聯(lián)軸器、9 平行軸雙輸出減速器、10 聯(lián)軸器、11 電機、12 第一聯(lián)軸器、13 齒輪同步器、14 第二聯(lián)軸器、15 行星齒輪減速器、16 自平衡扭矩支承、17 電機、18 第一聯(lián)軸器、19 齒輪同步器、20 第二聯(lián)軸器、21 行星齒輪減速器、22 自平衡扭矩支承、23 電機、24 第一聯(lián)軸器、25 齒輪同步器、26 第二聯(lián)軸器、27 行星齒輪減速器、28 自平衡扭矩支承。
具體實施方式
下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。實施例1 如圖3所示，一種反向同步平行軸雙輸出傳動系統(tǒng)，包括電機11、第一聯(lián)軸器12、 齒輪同步器13、第二聯(lián)軸器14、行星齒輪減速器15和自平衡扭矩支承16，所述電機11通過第一聯(lián)軸器12與齒輪同步器13相聯(lián)，齒輪同步器13通過第二聯(lián)軸器14與行星齒輪減速器15的輸入軸相聯(lián)，行星齒輪減速器15設有與輥子套裝連接的輸出軸，自平衡扭矩支承 16支承行星齒輪減速器15。所述齒輪同步器13設置在高速低扭矩位置。所述電機11為多電機輸入，設有兩個或多個電機11和第一聯(lián)軸器12。所述電機11輸入軸與齒輪同步器 13的輸出軸同軸。實施例2 如圖4所示，其與實施例1基本相同，其區(qū)別在于電機11為單電機輸入，設有一個電機17和第一聯(lián)軸器18。所述電機11輸入軸與齒輪同步器13的輸出軸不同軸。實施例3 如圖5所示，其與實施例2基本相同，電機23為單電機輸入，設有一個電機23和第一聯(lián)軸器對，其區(qū)別在于電機23的輸入軸與齒輪同步器25的某一輸出軸同軸。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種反向同步平行軸雙輸出傳動系統(tǒng)，包括電機、第一聯(lián)軸器、齒輪同步器、第二聯(lián)軸器、行星齒輪減速器和自平衡扭矩支承，其特征在于所述電機通過第一聯(lián)軸器與齒輪同步器相聯(lián)，齒輪同步器通過第二聯(lián)軸器與行星齒輪減速器的輸入軸相聯(lián)，所述自平衡扭矩支承支承行星齒輪減速器。
2.如權利要求1所述的反向同步平行軸雙輸出傳動系統(tǒng)，其特征在于所述齒輪同步器設置在高速低扭矩位置。
3.如權利要求1所述的反向同步平行軸雙輸出傳動系統(tǒng)，其特征在于所述電機為單電機輸入或多電機輸入。
4.如權利要求1所述的反向同步平行軸雙輸出傳動系統(tǒng)，其特征在于所述行星齒輪減速器設有與輥子套裝連接的輸出軸。
5.如權利要求1所述的反向同步平行軸雙輸出傳動系統(tǒng)，其特征在于所述電機輸入軸與齒輪同步器的某一輸出軸同軸。
專利摘要本實用新型公開了一種反向同步平行軸雙輸出傳動系統(tǒng)，涉及減速傳動技術領域，包括電機、第一聯(lián)軸器、齒輪同步器、第二聯(lián)軸器、行星齒輪減速器和自平衡扭矩支承，所述電機通過第一聯(lián)軸器與齒輪同步器相聯(lián)，齒輪同步器通過第二聯(lián)軸器與行星齒輪減速器的輸入軸相聯(lián)，行星齒輪減速器設有與輥子套裝連接的輸出軸，自平衡扭矩支承支承行星齒輪減速器。本實用新型是一種結構緊湊、重量輕、功率損失少、傳動效率高的反向同步平行軸雙輸出傳動系統(tǒng)。
文檔編號F16H1/28GK202215680SQ201120263028
公開日2012年5月9日 申請日期2011年7月25日 優(yōu)先權日2011年7月25日
發(fā)明者何亞民, 徐智平, 魏勇 申請人:成都利君實業(yè)股份有限公司