專利名稱：一種裝載機(jī)皮帶張緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)皮帶的張緊裝置，尤其是涉及裝載機(jī)風(fēng)扇皮帶與發(fā)電機(jī)帶輪之間的張緊。
背景技術(shù)：
目前，裝載機(jī)風(fēng)扇皮帶是通過發(fā)電機(jī)帶輪張緊的，發(fā)電機(jī)的一端固定在柴油機(jī)上， 另一端通過螺栓固定在導(dǎo)軌上，且固定在導(dǎo)軌的一端可以在導(dǎo)軌內(nèi)自由移動(dòng)以調(diào)節(jié)皮帶的松緊。然而，在使用過程中，由于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后固定在導(dǎo)軌上的螺栓容易產(chǎn)生松動(dòng)， 使得皮帶變松，風(fēng)扇皮帶一旦過松會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)下降，從而導(dǎo)致水溫、油溫升高，發(fā)電機(jī)發(fā)電效果不好等一系列的后果，嚴(yán)重影響裝載機(jī)的正常使用，降低生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種裝載機(jī)皮帶張緊裝置，其目的是避免在需要多次張緊皮帶時(shí)，離合器張緊輪支架與皮帶之間產(chǎn)生干涉。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該種裝載機(jī)皮帶張緊裝置包括發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)帶輪，裝載機(jī)風(fēng)扇皮帶通過發(fā)電機(jī)帶輪張緊，發(fā)電機(jī)的一端固定在柴油機(jī)上，另一端通過螺栓固定在導(dǎo)軌上，所述的導(dǎo)軌上設(shè)有安裝支架，安裝支架上設(shè)有用于安裝螺栓的孔，且安裝支架和螺栓上設(shè)有相互配合的螺紋。所述的安裝支架的孔內(nèi)設(shè)有與螺栓相互配合的螺紋。安裝支架與螺栓的配合實(shí)現(xiàn)方式還可以是，安裝支架上靠近螺栓頭部的一側(cè)焊接有一個(gè)備用螺母，且備用螺母的螺紋孔與安裝支架上的孔同軸，螺栓與備用螺母相互配合。位于安裝支架靠近螺栓尾部的一側(cè)設(shè)有用來固定螺栓的螺母。具有上述特殊結(jié)構(gòu)的一種裝載機(jī)皮帶張緊裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)1、該裝載機(jī)皮帶張緊裝置通過在導(dǎo)軌上設(shè)置一個(gè)帶有螺紋孔的安裝支架或者是焊接一個(gè)備用螺母的安裝支架，然后通過與螺栓的相互配合，以此來調(diào)節(jié)皮帶的松緊，當(dāng)皮帶的松緊達(dá)到要求時(shí)，在支架的另一邊用螺母備緊，這樣可以保證螺栓不在松動(dòng)，保證了發(fā)電機(jī)的位置不變，最終保證皮帶不會(huì)松動(dòng)，增加了使用的可靠性。2、該種載機(jī)皮帶張緊裝置結(jié)構(gòu)簡單、效果顯著，具有很好的應(yīng)用推廣價(jià)值。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。在
圖1-2中，1 螺栓；2 導(dǎo)軌；3 安裝支架；4 備用螺母。
具體實(shí)施方式
由
圖1所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，該種裝載機(jī)皮帶張緊裝置包括發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)帶輪，裝載機(jī)風(fēng)扇皮帶通過發(fā)電機(jī)帶輪張緊，發(fā)電機(jī)的一端固定在柴油機(jī)上，另一端通過螺栓1固定在導(dǎo)軌2上，導(dǎo)軌2上設(shè)有安裝支架3，安裝支架3上設(shè)有用于安裝螺栓1的孔，且安裝支架3的孔內(nèi)設(shè)有與螺栓1相互配合的螺紋，安裝支架3靠近螺栓1尾部的一側(cè)設(shè)有用來固定螺栓1的螺母。由圖2所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，該種裝載機(jī)皮帶張緊裝置包括發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)帶輪，裝載機(jī)風(fēng)扇皮帶通過發(fā)電機(jī)帶輪張緊，發(fā)電機(jī)的一端固定在柴油機(jī)上，另一端通過螺栓1固定在導(dǎo)軌2上，導(dǎo)軌2上設(shè)有安裝支架3，安裝支架3上設(shè)有用于安裝螺栓1的孔，安裝支架3上靠近螺栓1頭部的一側(cè)焊接有一個(gè)備用螺母4，且備用螺母4的螺紋孔與安裝支架 3上的孔同軸，螺栓1與備用螺母4相互配合，安裝支架3靠近螺栓1尾部的一側(cè)設(shè)有用來固定螺栓1的螺母。該裝載機(jī)皮帶張緊裝置通過在導(dǎo)軌上設(shè)置一個(gè)帶有螺紋孔的安裝支架或者是焊接一個(gè)備用螺母的安裝支架，然后通過與螺栓的相互配合，以此來調(diào)節(jié)皮帶的松緊，當(dāng)皮帶的松緊達(dá)到要求時(shí)，在支架的另一邊用螺母備緊，這樣可以保證螺栓不在松動(dòng)，保證了發(fā)電機(jī)的位置不變，最終保證皮帶不會(huì)松動(dòng)，增加了使用的可靠性。
權(quán)利要求1.一種裝載機(jī)皮帶張緊裝置，包括發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)帶輪，裝載機(jī)風(fēng)扇皮帶通過發(fā)電機(jī)帶輪張緊，發(fā)電機(jī)的一端固定在柴油機(jī)上，另一端通過螺栓(1)固定在導(dǎo)軌( 上，其特征在于所述的導(dǎo)軌(2)上設(shè)有安裝支架(3)，安裝支架(3)上設(shè)有用于安裝螺栓(1)的孔，且安裝支架C3)和螺栓(1)上設(shè)有相互配合的螺紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)皮帶張緊裝置，其特征在于安裝支架C3)上靠近螺栓(1)頭部的一側(cè)焊接有一個(gè)備用螺母G)，且備用螺母(4)的螺紋孔與安裝支架(3) 上的孔同軸，螺栓(1)與備用螺母(4)相互配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種裝載機(jī)皮帶張緊裝置，其特征在于 位于安裝支架C3)靠近螺栓(1)尾部的一側(cè)設(shè)有用來固定螺栓(1)的螺母。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種裝載機(jī)皮帶張緊裝置，包括發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)帶輪，裝載機(jī)風(fēng)扇皮帶通過發(fā)電機(jī)帶輪張緊，發(fā)電機(jī)的一端固定在柴油機(jī)上，另一端通過螺栓固定在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌上設(shè)有安裝支架，安裝支架上設(shè)有用于安裝螺栓的孔，安裝支架上靠近螺栓頭部的一側(cè)焊接有一個(gè)備用螺母，且備用螺母的螺紋孔與安裝支架上的孔同軸，螺栓與備用螺母相互配合，安裝支架靠近螺栓尾部的一側(cè)設(shè)有用來固定螺栓的螺母。具有上述特殊結(jié)構(gòu)的該裝載機(jī)皮帶張緊裝置當(dāng)皮帶的松緊達(dá)到要求時(shí)，在支架的另一邊用螺母備緊，這樣可以保證螺栓不在松動(dòng)，保證了發(fā)電機(jī)的位置不變，最終保證皮帶不會(huì)松動(dòng)，增加了使用的可靠性。
文檔編號(hào)F16H7/08GK202158152SQ20112011913
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月21日
發(fā)明者褚云青 申請(qǐng)人:蕪湖瑞創(chuàng)投資股份有限公司