專(zhuān)利名稱(chēng)：用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高溫物料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，如冶金領(lǐng)域中的燒結(jié)礦或球團(tuán)礦的生產(chǎn)以及水泥領(lǐng)域中的水泥熟料的生產(chǎn)，尤其涉及一種用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置，具體應(yīng)用在煙氣罩與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)，風(fēng)罩與冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)等相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件之間。
背景技術(shù)：
在鋼鐵冶煉中，燒結(jié)是最重要的工序之一，用于為高爐煉鐵提供優(yōu)質(zhì)的原料。在礦石的燒結(jié)和冷卻過(guò)程中，需要采用臺(tái)車(chē)作為運(yùn)料小車(chē)來(lái)運(yùn)送礦石，為了提高能量利用效率， 需要在臺(tái)車(chē)的上方和/或下方加上密封罩。由于臺(tái)車(chē)是運(yùn)動(dòng)件，而且在高溫下容易發(fā)生變形，需要使密封罩與臺(tái)車(chē)之間保留一定的縫隙，為了進(jìn)一步提高能量利用效率，需要對(duì)密封罩與臺(tái)車(chē)間的縫隙處進(jìn)行進(jìn)一步密封。其中的臺(tái)車(chē)為燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)、冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)，對(duì)應(yīng)的密封罩為風(fēng)罩或煙氣罩。為解決臺(tái)車(chē)與密封罩之間的縫隙的密封問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)采用橡膠板作為密封件， 即在所述縫隙處設(shè)置一塊橡膠板以封堵煙氣。由于縫隙處的溫度最高可達(dá)500°C，且縫隙寬度會(huì)隨著臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)及臺(tái)車(chē)的變形而變化，現(xiàn)有技術(shù)的橡膠板存在密封效果差，更換頻率大的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本發(fā)明的目的是，提供一種能夠適應(yīng)臺(tái)車(chē)與密封罩等之間的縫隙變化的耐高溫、耐磨損的柔性密封裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置，包括水平對(duì)設(shè)的上座板和下座板，所述上座板連接在所述運(yùn)料小車(chē)與密封罩中位置在上者的外側(cè)或下側(cè)，所述下座板連接在所述運(yùn)料小車(chē)與密封罩中位置在下者的外側(cè)或上側(cè)，所述上座板和下座板之間設(shè)有柔性密封體。作為優(yōu)選，所述上座板和/或下座板的高度是可調(diào)的。作為進(jìn)一步的優(yōu)選，所述上座板的高度通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)可調(diào)所述上座板通過(guò)多副調(diào)整機(jī)構(gòu)連接在所述運(yùn)料小車(chē)與密封罩中位置在上者的外側(cè)，每副所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括水平固定在所述在上者的外側(cè)的支撐件、垂直固定在所述上座板上表面上的螺栓和套設(shè)在所述螺栓上并位于所述上座板與支撐件之間的彈簧，所述螺栓的自由端穿設(shè)在所述支撐件上并通過(guò)調(diào)整螺母固定；所述下座板的高度通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)可調(diào)所述下座板通過(guò)多副調(diào)整機(jī)構(gòu)連接在所述運(yùn)料小車(chē)與密封罩中位置在下者的外側(cè)，每副所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括水平固定在所述在下者的外側(cè)的支撐件、垂直固定在所述下座板下表面上的螺栓和套設(shè)在所述螺栓上并位于所述下座板與支撐件之間的彈簧，所述螺栓的自由端穿設(shè)在所述支撐件上并通過(guò)調(diào)整螺母固定。進(jìn)一步地，作為優(yōu)選，所述上座板與與所述上座板連接的運(yùn)料小車(chē)或密封罩的外側(cè)面之間設(shè)有柔性連接件。
作為優(yōu)選，所述柔性密封體裝設(shè)在所述上座板或下座板上，所述柔性密封體為單行或多行絲狀物。作為進(jìn)一步的優(yōu)選，所述絲狀物為鋼絲、玻璃絲、耐火材料絲、動(dòng)物毛發(fā)、植物纖維和耐高溫的不透氣的布中的一種或多種的合成體。作為優(yōu)選，所述上座板和/或下座板為磁性體，所述柔性密封體為吸附在所述上座板和下座板之間的粉末狀的磁性吸附物。作為優(yōu)選，所述柔性密封裝置還包括位于所述上座板和下座板之間的一個(gè)或多個(gè)隔板，所述隔板垂直于所述下座板并與其固定連接，所述隔板的長(zhǎng)度方向沿所述運(yùn)料小車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置，所述隔板的高度小于所述上座板和下座板之間的距離。作為進(jìn)一步的優(yōu)選，所述柔性密封體為多行絲狀物，所述的一個(gè)或多個(gè)隔板將所述多行絲狀物分隔開(kāi)。作為進(jìn)一步的優(yōu)選，所述上座板和/或下座板為磁性體，所述隔板為鋼板，所述隔板與所述上座板之間吸附有粉末狀的磁性吸附物。本發(fā)明至少具有以下有益效果本發(fā)明通過(guò)設(shè)置柔性密封體，能夠適應(yīng)縫隙高度的變化，實(shí)現(xiàn)柔性密封，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的用于運(yùn)料/ 構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例二的用于運(yùn)料/ 構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例三的用于運(yùn)料/ 構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例四的用于運(yùn)料/ 構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例五的用于運(yùn)料/ 構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明實(shí)施例六的用于運(yùn)料/ 構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明實(shí)施例七的用于運(yùn)料/ 構(gòu)示意圖；圖8為本發(fā)明實(shí)施例八的用于運(yùn)料/ 構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明柔性連接件4 運(yùn)料小車(chē)10下座板12邊隔板13支撐件31螺栓32空間100磁性吸附物102
車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)
車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)
車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)
車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)
車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)
車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)
車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)
車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)
上座板11 中隔板14 鋼絲15 下密封罩20 彈簧34 調(diào)整螺母3具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。以下以運(yùn)料小車(chē)與位于運(yùn)料小車(chē)下方的下密封罩為例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置。當(dāng)然，本發(fā)明的柔性密封裝置還可以應(yīng)用在燒結(jié)臺(tái)車(chē)與位于其上方的上密封罩之間的縫隙的密封，或者當(dāng)運(yùn)料小車(chē)的上方設(shè)有上密封罩，同時(shí)下方設(shè)有下密封罩時(shí)，上、下縫隙處可以同時(shí)使用本發(fā)明的柔性密封裝置。實(shí)施例一圖1為本發(fā)明的實(shí)施例一的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)施例柔性密封裝置包括水平對(duì)設(shè)的上座板11和下座板12， 上座板11連接在運(yùn)料小車(chē)10的外側(cè)，下座板12與位于運(yùn)料小車(chē)10下方的下密封罩20外側(cè)連接。當(dāng)然，上座板11與運(yùn)動(dòng)的運(yùn)料小車(chē)10可以制成一體，下座板12與下密封罩20也可以制成一體。在上座板11和下座板12之間設(shè)有柔性密封體，用于密封運(yùn)料小車(chē)10與下密封罩20之間的縫隙。在本實(shí)施例中，所述柔性密封體可以為單行鋼絲15。鋼絲15的排列方向可以設(shè)置成與運(yùn)料小車(chē)10的運(yùn)動(dòng)方向相同。單行鋼絲15可以密封上座板11與下座板12之間的縫隙，并且由于鋼絲15是有彈性的，適應(yīng)由于運(yùn)料小車(chē)10的運(yùn)動(dòng)引起的上座板11與下座板 12間的距離變化，實(shí)現(xiàn)柔性密封。運(yùn)料小車(chē)10的兩側(cè)可以分別設(shè)置本實(shí)施例的柔性密封裝置，從而使運(yùn)動(dòng)的運(yùn)料小車(chē)10和下密封罩20之間的縫隙得到良好的動(dòng)態(tài)密封，使得空間100具有較好的密封性。本實(shí)施例中，上座板11可以通過(guò)多副調(diào)整機(jī)構(gòu)與運(yùn)動(dòng)的運(yùn)料小車(chē)10連接，以達(dá)到高度可調(diào)的目的。每副調(diào)整機(jī)構(gòu)包括水平固定在運(yùn)料小車(chē)10的外側(cè)的支撐件31、垂直固定在上座板11上表面上的螺栓32和套設(shè)在螺栓32上并位于上座板11與支撐件31之間的彈簧34，螺栓32的自由端穿設(shè)在支撐件31上并通過(guò)調(diào)整螺母35固定。通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母 35可以調(diào)整上座板11的高度，改變上座板11與下座板12之間的距離，以適應(yīng)運(yùn)料小車(chē)10 的變形情況，在適應(yīng)運(yùn)料小車(chē)10變形的前提下使漏風(fēng)量降為最小。此外，為了得到更好的密封效果，在上座板11與運(yùn)料小車(chē)10之間還可以設(shè)有柔性連接件4。柔性連接件4可以為彈性鋼板或耐高溫的不透氣的布。其中彈性鋼板的截面可以設(shè)置為S形，可提供更大的變形量，便于實(shí)現(xiàn)柔性連接和柔性封閉。需要指出的是，本實(shí)施例中的鋼絲15還可以采用玻璃絲、耐火材料絲、動(dòng)物毛發(fā)、 植物纖維來(lái)代替。鋼絲15還可以使用耐高溫的不透氣的布狀物來(lái)代替，如使用不銹鋼布寸。當(dāng)在運(yùn)料小車(chē)10的上方設(shè)置上密封罩(圖中未示出)時(shí)，所述柔性密封裝置可以設(shè)置在運(yùn)料小車(chē)與上密封罩之間，此時(shí)下座板與運(yùn)料小車(chē)連接，上座板通過(guò)上述調(diào)整機(jī)構(gòu)與上密封罩連接，在上座板于上密封罩還設(shè)有柔性連接件4，與所述柔性密封裝置設(shè)置在運(yùn)料小車(chē)與下密封罩之間的情形類(lèi)似，在此不再贅述。實(shí)施例二圖2為本發(fā)明實(shí)施例二的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，實(shí)施例二與實(shí)施例一的區(qū)別在于，鋼絲15為多行，每行鋼絲15包括多列鋼絲。在圖2中只是示范地示出了兩行每行五列的鋼絲15，可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置更多行的鋼絲15，每行也可以設(shè)置更多列或更少列的鋼絲。此處“行”的含義是由距離相近的多列鋼絲組成的鋼絲組，在圖2中的每個(gè)柔性密封裝置中，每5列鋼絲組成一行，共設(shè)置了兩行鋼絲。顯然，多行且每行多列的鋼絲15可以進(jìn)一步提高該柔性密封裝置的密封效果，并且鋼絲還具有耐高溫、耐磨損的優(yōu)點(diǎn)。需要指出的是，本實(shí)施例中多行鋼絲還可以用玻璃絲、耐火材料絲、動(dòng)物毛發(fā)、植物纖維以及它們之間的任意組合來(lái)代替，還可以采用鋼絲與玻璃絲、耐火材料絲、動(dòng)物毛發(fā)、植物纖維之間的任意組合來(lái)代替。實(shí)施例三圖3為本發(fā)明實(shí)施例三的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，實(shí)施例三與實(shí)施例二的區(qū)別在于，在上座板11和下座板12之間設(shè)有一個(gè)中隔板14，中隔板14垂直于下座板12并與其固定連接，中隔板14的長(zhǎng)度方向沿運(yùn)料小車(chē)10的運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置，中隔板14的高度小于上座板11和下座板12之間的距離。通過(guò)設(shè)置隔板可以增強(qiáng)密封效果。實(shí)施例四圖4為本發(fā)明實(shí)施例四的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，實(shí)施例四與實(shí)施例三的區(qū)別在于，上座板11和下座板12之間設(shè)有三個(gè)平行于運(yùn)料小車(chē)10的運(yùn)動(dòng)方向的隔板，包括位于下座板12中部的一個(gè)中隔板14和位于下座板12邊緣的兩個(gè)邊隔板13。多個(gè)隔板可以進(jìn)一步增強(qiáng)密封效果。實(shí)施例五圖5為本發(fā)明實(shí)施例五的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，實(shí)施例五與實(shí)施例三的區(qū)別在于，上座板11和下座板12為磁性體，中隔板14為鋼板，中隔板14的上方與上座板11之間的空間吸附有粉末狀的磁性吸附物102，如鐵礦粉等。粉末狀的磁性吸附物102的厚度可以自動(dòng)根據(jù)上座板11和下座板12 之間的距離變化而變化，可以更進(jìn)一步增強(qiáng)密封效果。此外，還可以使上座板11為磁性體，中隔板14為鋼板，也能達(dá)到在中隔板14與上座板11之間吸附粉末狀的磁性吸附物102的目的。實(shí)施例六圖6為本發(fā)明實(shí)施例六的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖6所示，實(shí)施例六與實(shí)施例四的區(qū)別在于，上座板11和下座板12均為為磁性體，中隔板14和邊隔板13均為鋼板，中隔板14和邊隔板13的上方與上座板11之間的空間均吸附有粉末狀的磁性吸附物102，如鐵礦粉等，進(jìn)一步提高該柔性密封裝置的密封效^ ο此外，還可以只使上座板11為磁性體，中隔板14和邊隔板13均為鋼板等能磁化的材料，也能達(dá)到在中隔板14與上座板11之間吸附粉末狀的磁性吸附物102的目的。實(shí)施例七圖7為本發(fā)明實(shí)施例七的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖7所示，在實(shí)施例七中，上座板11和下座板12均為磁性體，在上座板11和下座板12之間吸附有粉末狀的磁性吸附物102，如鐵礦粉等。粉末狀的磁性吸附物102充當(dāng)柔性密封體，實(shí)現(xiàn)良好的密封效果，并且能適應(yīng)運(yùn)料小車(chē)變形引起的縫隙變化，實(shí)現(xiàn)柔性封閉。
6
實(shí)施例八圖8為本發(fā)明實(shí)施例八的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖8所示，實(shí)施例八與實(shí)施例七的區(qū)別在于，在粉末狀的磁性吸附物102的兩側(cè)分別設(shè)有多行鋼絲15，每行鋼絲15的排列方向平行于運(yùn)料小車(chē)10的運(yùn)動(dòng)方向。通過(guò)設(shè)置多行鋼絲與粉末狀的磁性物質(zhì)的組合，可以更進(jìn)一步提高該柔性密封裝置的密封效果和工作的可靠性。圖8中只是示范地示意出鋼絲15，可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整鋼絲15的行數(shù)， 和每行鋼絲15中的鋼絲數(shù)量。在以上實(shí)施例中，鋼絲15還可以使用布狀物來(lái)代替，所述布狀物采用耐熱、耐磨的材料制成，并且不透氣，如不銹鋼布等。需要指出的是，上述實(shí)施例中的運(yùn)料小車(chē)可以為燒結(jié)生產(chǎn)的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)、冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)；其所對(duì)應(yīng)的密封罩為風(fēng)罩或煙氣罩。并且所述密封罩可以位于運(yùn)料小車(chē)的上方或下方，所述縫隙的柔性密封裝置用于密封運(yùn)料小車(chē)與密封罩之間的縫隙，設(shè)置運(yùn)料小車(chē)與密封罩的側(cè)面，高度位于二者之間。此外，運(yùn)料小車(chē)為球團(tuán)生產(chǎn)中的帶式焙燒機(jī)、鏈蓖機(jī)或環(huán)式冷卻機(jī)。當(dāng)然，以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明基本原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置，包括水平對(duì)設(shè)的上座板和下座板，所述上座板連接在所述運(yùn)料小車(chē)與密封罩中位置在上者的外側(cè)或下側(cè)，所述下座板連接在所述運(yùn)料小車(chē)與密封罩中位置在下者的外側(cè)或上側(cè)，其特征在于，所述上座板和下座板之間設(shè)有柔性密封體。
2.如權(quán)利要求1所述的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置，其特征在于，所述上座板和/或下座板的高度是可調(diào)的。
3.如權(quán)利要求2所述的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置，其特征在于，所述上座板的高度通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)可調(diào)所述上座板通過(guò)多副調(diào)整機(jī)構(gòu)連接在所述運(yùn)料小車(chē)與密封罩中位置在上者的外側(cè)，每副所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括水平固定在所述在上者的外側(cè)的支撐件、垂直固定在所述上座板上表面上的螺栓和套設(shè)在所述螺栓上并位于所述上座板與支撐件之間的彈簧，所述螺栓的自由端穿設(shè)在所述支撐件上并通過(guò)調(diào)整螺母固定； 所述下座板的高度通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)可調(diào)所述下座板通過(guò)多副調(diào)整機(jī)構(gòu)連接在所述運(yùn)料小車(chē)與密封罩中位置在下者的外側(cè)，每副所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括水平固定在所述在下者的外側(cè)的支撐件、垂直固定在所述下座板下表面上的螺栓和套設(shè)在所述螺栓上并位于所述下座板與支撐件之間的彈簧，所述螺栓的自由端穿設(shè)在所述支撐件上并通過(guò)調(diào)整螺母固定。
4.如權(quán)利要求3所述的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置，其特征在于，所述上座板與與所述上座板連接的運(yùn)料小車(chē)或密封罩的外側(cè)面之間設(shè)有柔性連接件。
5.如權(quán)利要求1所述的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置，其特征在于，所述柔性密封體裝設(shè)在所述上座板或下座板上，所述柔性密封體為單行或多行絲狀物。
6.如權(quán)利要求5所述的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置，其特征在于，所述絲狀物為鋼絲、玻璃絲、耐火材料絲、動(dòng)物毛發(fā)、植物纖維和耐高溫的不透氣的布中的一種或多種的合成體。
7.如權(quán)利要求1至5之一所述的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置，其特征在于，所述上座板和/或下座板為磁性體，所述柔性密封體為吸附在所述上座板和下座板之間的粉末狀的磁性吸附物。
8.如權(quán)利要求1所述的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置，其特征在于，還包括位于所述上座板和下座板之間的一個(gè)或多個(gè)隔板，所述隔板垂直于所述下座板并與其固定連接，所述隔板的長(zhǎng)度方向沿所述運(yùn)料小車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置，所述隔板的高度小于所述上座板和下座板之間的距離。
9.如權(quán)利要求8所述的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置，其特征在于，所述柔性密封體為多行絲狀物，所述的一個(gè)或多個(gè)隔板將所述多行絲狀物分隔開(kāi)。
10.如權(quán)利要求8或9所述的用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置，其特征在于，所述上座板和/或下座板為磁性體，所述隔板為鋼板，所述隔板與所述上座板之間吸附有粉末狀的磁性吸附物。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于運(yùn)料小車(chē)與密封罩間的縫隙的柔性密封裝置。所述柔性密封裝置，包括水平對(duì)設(shè)的上座板和下座板，所述上座板連接在所述運(yùn)料小車(chē)與密封罩中位置在上者的外側(cè)或下側(cè)，所述下座板連接在所述運(yùn)料小車(chē)與密封罩中位置在下者的外側(cè)或上側(cè)，所述上座板和下座板之間設(shè)有柔性密封體。所述柔性密封體裝設(shè)在所述上座板或下座板上，所述柔性密封體為單行或多行絲狀物。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置柔性密封體，能夠適應(yīng)縫隙高度的變化，實(shí)現(xiàn)柔性密封，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16J15/00GK102269267SQ20111011712
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者高彥 申請(qǐng)人:高彥