專利名稱：一種邊縫封堵條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種封堵條，特別地，涉及一種用于運(yùn)輸或裝卸散裝貨物的車輛、船舶、鐵路敞車、吊車或貨斗等邊縫的封堵條。
技術(shù)背景 日常生產(chǎn)中，經(jīng)常會(huì)遇到運(yùn)輸或裝卸散裝貨物如煤炭、砂石、礦石、糧食、或生產(chǎn)原料等的情形。而運(yùn)輸或裝卸這些散裝貨物的車輛、船舶、鐵路敞車、吊車或貨斗常常因?yàn)樾惺箷r(shí)的震動(dòng)，以及長(zhǎng)時(shí)間跟貨物的碰撞而產(chǎn)生較大的縫隙。貨物常常從這些縫隙中遺散出。貨物的遺散既造成浪費(fèi)，使生產(chǎn)運(yùn)輸場(chǎng)所環(huán)境惡化，而且還可能造成安全隱患。目前運(yùn)輸或裝卸散裝貨物，常常使用紙板、塑料布、稻草或就地取材堵塞的辦法。這些材料使用時(shí)需要處理成適合的尺寸，過(guò)大或過(guò)小都不能充分實(shí)現(xiàn)封堵的目的。但邊縫往往并不規(guī)則，從而使采用統(tǒng)一厚度的堵塞物難以實(shí)現(xiàn)理想的效果。CN201659987公開(kāi)了一種鐵路敞車車門縫封堵條。這種封堵條設(shè)計(jì)為橫截面一頭大、一頭小的長(zhǎng)條形狀，在運(yùn)輸或裝卸貨物之前，將小頭塞入車門縫隙。依靠貨物對(duì)大頭的擠壓而使封堵條保持在門縫中。而在實(shí)際使用中，貨物因體積不同或形狀不規(guī)則，其對(duì)封堵條大頭的擠壓并不均等，有些封堵條根本接觸不到貨物的擠壓；由于封堵條橫截面一頭大一頭小，致使封堵條在門縫中并不能固定，從而導(dǎo)致部分封堵條在震動(dòng)或貨物不均等擠壓的作用下而從門縫中脫出，封堵效果不甚理想。特別是裝卸過(guò)程中需要頻繁安裝封堵條，從而嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，公開(kāi)了一種邊縫封堵條，其特征在于該封堵條的橫截面為一大頭和一小頭的組合形狀，其橫截面的一側(cè)具有至少一個(gè)缺口，采用發(fā)泡橡塑材料制成。所述橫截面的一側(cè)具有一個(gè)缺口，且邊縫封堵條的長(zhǎng)度不小于邊縫的長(zhǎng)度。當(dāng)小頭插入到邊縫中時(shí)，貨物擠壓大頭，其側(cè)面的缺口則可以起到固定作用，從而防止因車輛行使過(guò)程中的震蕩導(dǎo)致封堵條滑落現(xiàn)象的發(fā)生。

圖I為依照本實(shí)用新型邊縫封堵條優(yōu)選實(shí)施例的橫截面示意圖；圖2為依照本實(shí)用新型邊縫封堵條優(yōu)選實(shí)施例的效果示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型邊縫封堵條做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。圖I是依照本實(shí)用新型邊縫封堵條的優(yōu)選實(shí)施例的橫截面示意圖。本實(shí)用新型邊縫封堵條，為一長(zhǎng)條形狀，橫截面為一大頭和一小頭的組合形狀。并且橫截面的一側(cè)具有至少一個(gè)缺口，采用發(fā)泡橡塑材料制成。[0011]所述橫截面的一側(cè)具有一個(gè)缺口。所述邊縫封堵條的長(zhǎng)度不小于邊縫的長(zhǎng)度。實(shí)際使用中，使用者將本不小于邊縫長(zhǎng)度的邊縫封堵條的小頭塞入邊縫中。略微施加擠壓力，由于發(fā)泡橡塑材料的彈性和可伸縮性，封堵條的小頭在一定的擠壓力下穿過(guò)邊縫。當(dāng)封堵條的小頭穿過(guò)邊縫后，其側(cè)面的缺口恰好與邊縫邊緣吻合。封堵條的大頭實(shí)現(xiàn)“封”，小頭實(shí)現(xiàn)“堵”，特別是小頭與大頭之間的缺口可防止封堵條從邊縫中脫出，而將封堵條固定在邊縫中。從而對(duì)邊縫實(shí)現(xiàn)完全的封堵。進(jìn)而減少運(yùn)輸或裝卸散裝貨物過(guò)程中由于貨物遺散造成的浪費(fèi)，節(jié)約資源，降低成本，更有利于周圍環(huán)境的保護(hù)。盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，·可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
權(quán)利要求1.一種邊縫封堵條，其特征在于所述邊縫封堵條為長(zhǎng)條形狀，其橫截面為一大頭和一小頭的組合形狀，其橫截面的一側(cè)具有至少一個(gè)缺口，所述邊縫封堵條采用發(fā)泡橡塑材料制成。
2.如權(quán)利要求I所述的邊縫封堵條，其特征在于，所述橫截面的一側(cè)具有一個(gè)缺口。
3.如權(quán)利要求I或2所述的邊縫封堵條，其特征在于，所述邊縫封堵條的長(zhǎng)度不小于邊縫的長(zhǎng)度?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一邊縫封堵條，為一長(zhǎng)條形狀，其橫截面為一大頭和一小頭的組合形狀，其橫截面的一側(cè)具有至少一個(gè)缺口，采用發(fā)泡橡塑材料制成。所述橫截面的一側(cè)具有一個(gè)缺口，且邊縫封堵條的長(zhǎng)度不小于邊縫的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型邊縫封堵條，可以在裝載貨物前塞入門縫中，利用貨物的擠壓作用及封堵條的缺口使其與車門固定，防止因車輛行使過(guò)程中的震蕩導(dǎo)致堵封條滑落現(xiàn)象的發(fā)生，有效避免運(yùn)輸過(guò)程中由于貨物遺散造成的浪費(fèi)，節(jié)約資源，降低成本。
文檔編號(hào)B60R13/06GK202728129SQ201220380930
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月2日
發(fā)明者翟保山 申請(qǐng)人:翟保山