專利名稱：一種結(jié)構(gòu)改進的電機減速箱殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減速箱，尤其涉及一種用于汽車上的結(jié)構(gòu)改進的電機減速箱 殼體。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電機減速箱殼體，主要包括殼體本體，該殼體本體上設(shè)有固定電機的端蓋，該 殼體本體內(nèi)設(shè)有容納渦輪蝸桿減速機構(gòu)的容納腔，所述殼體本體的一側(cè)向外凸設(shè)有固定 端。在汽車內(nèi)安裝電機減速箱時，殼體本體的一側(cè)通過固定端安裝在汽車內(nèi)，另一側(cè)通過輔 助件安裝在汽車內(nèi)，這樣使得在安裝時比較麻煩；同時，通過輔助件安裝也不是很牢固，從 而影響電機減速箱的使用性能。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便 快捷、牢固可靠的結(jié)構(gòu)改進的電機減速箱殼體。本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種結(jié)構(gòu)改進的電機減速箱殼體，包 括殼體本體，該殼體本體上設(shè)有固定電機的端蓋，該殼體本體內(nèi)設(shè)有容納渦輪蝸桿減速機 構(gòu)的容納腔，所述殼體本體的一側(cè)向外凸設(shè)有固定端，所述殼體本體的另一側(cè)向外凸設(shè)有 一固定軸，該固定軸相對所述殼體本體傾斜設(shè)置。進一步，所述固定軸的端部的兩側(cè)凸設(shè)有卡凸。進一步，所述殼體本體與所述端蓋一體成型。本實用新型在使用時，在汽車內(nèi)安裝電機減速箱時，先將殼體本體的一側(cè)的固定 軸插接在汽車內(nèi)，然后再將殼體本體另一側(cè)的固定端固定安裝在汽車內(nèi)，從而將電機減速 箱牢固可靠的安裝在汽車內(nèi)，同時安裝起來也十分快捷方便。由于固定軸的端部的兩側(cè)凸 設(shè)有卡凸，這樣在安裝時方便減速箱殼體的定位和固定，同時使得減速箱殼體固定更加可 靠。由于殼體本體與端蓋一體成型，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊，且能節(jié)省材料，從而降低減速箱的 制作成本。本實用新型的有益效果在于由于殼體本體上設(shè)有固定軸，固定軸插接在汽車內(nèi)， 使得本實用新型在安裝時更加方便、快捷，固定也更加牢固可靠，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊 湊、節(jié)省材料、降低制作成本；同時殼體本體與端蓋一體成型，結(jié)構(gòu)緊湊、且能節(jié)省材料，從 而降低減速箱的制作成本。

圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。參照圖1、圖2，一種結(jié)構(gòu)改進的電機減速箱殼體，包括殼體本體1，該殼體本體1上 設(shè)有固定電機的端蓋2，所述殼體本體1與所述端蓋2 —體成型，所述殼體本體1內(nèi)設(shè)有容 納渦輪蝸桿減速機構(gòu)的容納腔，所述殼體本體1的一側(cè)向外凸設(shè)有固定端3，所述殼體本體 1的另一側(cè)向外凸設(shè)有一固定軸4，該固定軸4相對所述殼體本體1傾斜設(shè)置，所述固定軸 4的端部的兩側(cè)凸設(shè)有卡凸5。本實用新型在使用時，在汽車內(nèi)安裝電機減速箱時，先將殼體本體1的一側(cè)的固 定軸4插接在汽車內(nèi)，然后再將殼體本體1另一側(cè)的固定端3固定安裝在汽車內(nèi)，從而將電 機減速箱牢固可靠的安裝在汽車內(nèi)，同時安裝起來也十分快捷方便。由于固定軸4的端部 的兩側(cè)凸設(shè)有卡凸5，這樣在安裝時方便減速箱殼體的定位和固定，同時使得減速箱殼體固 定更加可靠。由于殼體本體1與端蓋2 —體成型，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊，且能節(jié)省材料，從而 降低減速箱的制作成本。
權(quán)利要求1.一種結(jié)構(gòu)改進的電機減速箱殼體，包括殼體本體，該殼體本體上設(shè)有固定電機的端 蓋，該殼體本體內(nèi)設(shè)有容納渦輪蝸桿減速機構(gòu)的容納腔，所述殼體本體的一側(cè)向外凸設(shè)有 固定端，其特征在于所述殼體本體的另一側(cè)向外凸設(shè)有一固定軸，該固定軸相對所述殼體 本體傾斜設(shè)置。
2.按照權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)改進的電機減速箱殼體，其特征在于所述固定軸的端 部的兩側(cè)凸設(shè)有卡凸。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的結(jié)構(gòu)改進的電機減速箱殼體，其特征在于所述殼體本 體與所述端蓋一體成型。
專利摘要一種結(jié)構(gòu)改進的電機減速箱殼體，包括殼體本體，該殼體本體上設(shè)有固定電機的端蓋，該殼體本體內(nèi)設(shè)有容納渦輪蝸桿減速機構(gòu)的容納腔，所述殼體本體的一側(cè)向外凸設(shè)有固定端，所述殼體本體的另一側(cè)向外凸設(shè)有一固定軸，該固定軸相對所述殼體本體傾斜設(shè)置。本實用新型的有益效果在于由于殼體本體上設(shè)有固定軸，固定軸插接在汽車內(nèi)，使得本實用新型在安裝時更加方便、快捷，固定也更加牢固可靠，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、節(jié)省材料、降低制作成本。
文檔編號F16H57/02GK201843980SQ201020615779
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者陸建平 申請人:張寶昌