專利名稱：船用全自動氣動快關(guān)閥控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船用全自動氣動快關(guān)閥控制裝置，該裝置可以自動向空氣瓶 補(bǔ)氣，保證空氣瓶壓力在要求的范圍內(nèi)；在船舶機(jī)艙失火時，能自動關(guān)閉所有機(jī)艙區(qū)域燃 油、滑油供油管上的氣動快關(guān)閥，迅速切斷機(jī)艙區(qū)域燃油、滑油供油管路，可有效地防止火 災(zāi)蔓延，避免損失擴(kuò)大。
背景技術(shù)：
目前，氣動快關(guān)閥控制裝置在船舶上普遍使用，該裝置由空氣瓶、進(jìn)氣閥、壓力控 制器、壓力表及閥、輸出球閥組成；該裝置壓縮空氣由船上氣源提供，當(dāng)相關(guān)管理船員觀察 發(fā)現(xiàn)氣瓶上壓力表顯示壓力低于設(shè)定值時，即手動開啟進(jìn)氣閥進(jìn)行補(bǔ)氣。當(dāng)船舶機(jī)艙區(qū)域 失火時，相關(guān)管理船員必須迅速趕到機(jī)艙外裝置安裝處打開箱門，手動打開控制各路輸出 的球閥(正常時輸出閥關(guān)閉)，施放壓縮空氣，關(guān)閉燃油、滑油供油管上的氣動快關(guān)閥，從而 切斷燃油、滑油供油管路；在實際使用中，該裝置存在兩個不足其一，空氣瓶中的壓縮空 氣通過人工觀察后手動補(bǔ)氣，存在較大安全隱患，一旦船員疏忽未能及時向空氣瓶補(bǔ)氣，有 可能造成機(jī)艙火災(zāi)發(fā)生時，裝置因空氣瓶內(nèi)壓力不足而失靈的后果；其二，裝置控制各路輸 出的球閥采用手動打開，容易造成人員到位不及時，燃油、滑油供油管不能及時切斷，火災(zāi) 蔓延，擴(kuò)大損失。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有氣動快關(guān)閥控制裝置因人為疏忽造成空氣瓶補(bǔ)氣不及時以及當(dāng)火 災(zāi)發(fā)生時無法確保及時斷燃油、滑油供油管路的不足，本實用新型提供一種船用全自動氣 動快關(guān)閥控制箱裝置，該裝置可以自動對空氣瓶補(bǔ)氣，而且當(dāng)機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時，本裝置在接 到船舶監(jiān)測報警系統(tǒng)確認(rèn)進(jìn)行風(fēng)油遙切的信號后，將自動關(guān)閉所有機(jī)艙區(qū)域燃油、滑油供 油管上的氣動快關(guān)閥，迅速切斷機(jī)艙區(qū)域燃油、滑油供油管路。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是將裝置中空氣瓶進(jìn)氣閥改為電 磁閥，在空氣瓶出氣總管上加裝壓力控制器并設(shè)定要求的壓力范圍，進(jìn)氣電磁閥與壓力控 制器聯(lián)動，當(dāng)空氣瓶的氣壓低于設(shè)定壓力值下限時，進(jìn)氣電磁閥自動開啟向空氣瓶補(bǔ)氣，當(dāng) 達(dá)到設(shè)定值上限時進(jìn)氣電磁閥自動關(guān)閉，停止補(bǔ)氣。裝置上的出氣閥改為電磁閥，該閥在收 到船舶監(jiān)測報警系統(tǒng)確認(rèn)進(jìn)行風(fēng)油遙切的信號后可自動打開，實現(xiàn)自動關(guān)閉所有機(jī)艙區(qū)域 燃油、滑油供油管上的氣動快關(guān)閥，迅速切斷機(jī)艙區(qū)域燃油、滑油供油管路。本實用新型的有益效果是，可以自動對裝置的空氣瓶進(jìn)行補(bǔ)氣，確保裝置隨時投 入正常使用；當(dāng)機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時，本裝置在接到船舶監(jiān)測報警系統(tǒng)確認(rèn)進(jìn)行風(fēng)油遙切的信 號后，可以自動關(guān)閉失火區(qū)域內(nèi)的燃油、滑油供油管上的氣動快關(guān)閥，迅速切斷失火區(qū)域內(nèi) 的燃油、滑油供油管路。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的系統(tǒng)原理圖。圖2是船用全自動氣動快關(guān)閥控制裝置正視圖。圖中1.進(jìn)氣電磁閥，2.空氣瓶，3.壓力控制器，4.泄放截止閥，5.壓力表及閥， 6.出氣電磁閥，7.箱體。
具體實施方式
在
圖1中，進(jìn)氣電磁閥(1)設(shè)置在裝置空氣瓶(2)進(jìn)氣總管上，壓力控制器(3)、 壓力表及閥( 設(shè)置在裝置空氣瓶O)出氣總管上，出氣電磁閥(6)設(shè)置在出氣支管上，另 外，空氣瓶( 設(shè)有泄放截止閥G)。在圖2中，當(dāng)壓力控制器C3)檢測出空氣瓶( 氣壓低于其設(shè)定壓力值時，可觸發(fā) 進(jìn)氣電磁閥(1)自動開啟，向空氣瓶(2)補(bǔ)氣，達(dá)到設(shè)定值上限時觸發(fā)進(jìn)氣電磁閥(1)自動 關(guān)閉，停止補(bǔ)氣?？梢源_?？諝馄縊)的氣壓滿足要求。出氣電磁閥(6)在接到船舶監(jiān)測 報警系統(tǒng)確認(rèn)進(jìn)行風(fēng)油遙切的信號后即自動打開，自動關(guān)閉所有機(jī)艙區(qū)域燃油、滑油供油 管上的氣動快關(guān)閥，迅速切斷機(jī)艙區(qū)域燃油、滑油供油管路。
權(quán)利要求1.船用全自動氣動快關(guān)閥控制裝置，由進(jìn)氣電磁閥、空氣瓶、壓力控制器、出氣電磁閥 以及泄放截止閥、壓力表及閥、系統(tǒng)管路和箱體等組成，其特征是在裝置空氣瓶出氣總管 上設(shè)置壓力控制器，進(jìn)氣及出氣閥均采用電磁閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用全自動氣動快關(guān)閥控制裝置，其特征是進(jìn)氣電磁閥與 壓力控制器聯(lián)動。
專利摘要船用全自動氣動快關(guān)閥控制裝置，由進(jìn)氣電磁閥、空氣瓶、壓力控制器、出氣電磁閥以及泄放截止閥、壓力表及閥、系統(tǒng)管路和箱體等組成，該裝置可以自動向空氣瓶補(bǔ)氣，保證空氣瓶壓力在要求的范圍內(nèi)；在船舶機(jī)艙失火時，能自動關(guān)閉所有機(jī)艙區(qū)域燃油、滑油供油管上的氣動快關(guān)閥，迅速切斷機(jī)艙區(qū)域燃油、滑油供油管路，可有效地防止火災(zāi)蔓延，避免損失擴(kuò)大。
文檔編號F16K31/12GK201851733SQ201020529770
公開日2011年6月1日 申請日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者汪超 申請人:武漢金鼎船舶工程設(shè)計有限公司