專利名稱：變速箱的側(cè)掛式上蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于變速箱的側(cè)掛式上蓋。
背景技術(shù)：
目前，市場上變速箱上蓋有直掛式和側(cè)掛式二種形式，側(cè)掛式上蓋的掛檔均為拉 線式，選檔和掛檔二重裝置，適用于遠程操縱。整車布局中，由于變速箱安裝位置局限，使直 掛式變速箱上蓋的操縱桿無法達到車身內(nèi)位置要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種變速箱的側(cè)掛式上蓋，結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，產(chǎn)品穩(wěn)定可 靠，操作和維修方便，集直掛和側(cè)掛上蓋的優(yōu)點于一體，同時解決了直掛式上蓋無法密封的 缺陷。本實用新型的技術(shù)方案如下變速箱的側(cè)掛式上蓋，包括有上蓋、后蓋，上蓋內(nèi)滑動安裝有撥桿軸，撥桿軸上固 定套裝有撥桿，撥桿軸的一端連接有擺動臂以及操作桿。后蓋內(nèi)滑動安裝有橫向排列的一 檔撥叉軸、二檔撥叉軸、三檔撥叉軸，一檔撥叉軸、二檔撥叉軸、三檔撥叉軸上分布固定安裝 有一檔撥叉、二檔撥叉、三檔撥叉，撥桿下端的撥頭橫向移動可分別滑入一檔撥叉、二檔撥 叉、三檔撥叉頂端的撥槽中。所述的撥桿軸的另一端與上蓋之間設(shè)有復(fù)位彈簧。所述的撥叉軸上開有鎖止槽，上蓋內(nèi)開設(shè)有彈簧座，彈簧座內(nèi)放置有彈簧、鎖止 珠，鎖止珠正對于所述的鎖止槽。本實用新型的有益效果如下1.解決了直掛式上蓋變速箱在整車布局中安裝位置的局限性。2.該變速箱上蓋設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單合理、穩(wěn)定可靠。3.密封性好，防塵不滲油。4.操作輕便、維修方便。5.具有一定的技術(shù)含量，市場競爭力強。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的側(cè)視圖。
具體實施方式
參見附圖，變速箱的側(cè)掛式上蓋，包括有上蓋1、后蓋2，上蓋1內(nèi)滑動安裝有撥桿 軸3，撥桿軸3上固定套裝有撥桿4，撥桿軸3的一端連接有擺動臂5以及操作桿6，撥桿軸的 另一端與上蓋之間設(shè)有復(fù)位彈簧7，后蓋內(nèi)滑動安裝有橫向排列的一檔撥叉軸8、二檔撥叉
3軸9、三檔撥叉軸10，一檔撥叉軸、二檔撥叉軸、三檔撥叉軸上分布固定安裝有一檔撥叉11、 二檔撥叉12、三檔撥叉13，撥桿下端的撥頭橫向移動可分別滑入一檔撥叉、二檔撥叉、三檔 撥叉頂端的撥槽14中；三根撥叉軸上分別開有鎖止槽15，上蓋內(nèi)分別開設(shè)有三個彈簧座， 彈簧座內(nèi)放置有彈簧16、鎖止珠17，鎖止珠正對于所述的鎖止槽。
權(quán)利要求1.變速箱的側(cè)掛式上蓋，包括有上蓋、后蓋，其特征在于上蓋內(nèi)滑動安裝有撥桿軸， 撥桿軸上固定套裝有撥桿，撥桿軸的一端連接有擺動臂以及操作桿，后蓋內(nèi)滑動安裝有橫 向排列的一檔撥叉軸、二檔撥叉軸、三檔撥叉軸，一檔撥叉軸、二檔撥叉軸、三檔撥叉軸上分 布固定安裝有一檔撥叉、二檔撥叉、三檔撥叉，撥桿下端的撥頭橫向移動可分別滑入一檔撥 叉、二檔撥叉、三檔撥叉頂端的撥槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述變速箱的側(cè)掛式上蓋，其特征在于所述的撥桿軸的另一端與 上蓋之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述變速箱的側(cè)掛式上蓋，其特征在于所述的撥叉軸上開有鎖止 槽，上蓋內(nèi)開設(shè)有彈簧座，彈簧座內(nèi)放置有彈簧、鎖止珠，鎖止珠正對于所述的鎖止槽。
專利摘要本實用新型公開了一種變速箱的側(cè)掛式上蓋，包括有上蓋、后蓋，上蓋內(nèi)滑動安裝有撥桿軸，撥桿軸上固定套裝有撥桿，撥桿軸的一端連接有擺動臂以及操作桿。后蓋內(nèi)滑動安裝有橫向排列的一檔撥叉軸、二檔撥叉軸、三檔撥叉軸，一檔撥叉軸、二檔撥叉軸、三檔撥叉軸上分布固定安裝有一檔撥叉、二檔撥叉、三檔撥叉，撥桿下端的撥頭橫向移動可分別滑入一檔撥叉、二檔撥叉、三檔撥叉頂端的撥槽中。本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，產(chǎn)品穩(wěn)定可靠，操作和維修方便，集直掛和側(cè)掛上蓋的優(yōu)點于一體，同時解決了直掛式上蓋無法密封的缺陷。
文檔編號F16H63/32GK201787044SQ201020529579
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月10日
發(fā)明者武光余, 潘申國, 許俊 申請人:六安市振華汽車變速箱有限公司