專利名稱：汽車用帶波紋與鋼圈散熱器的針織結(jié)構(gòu)進(jìn)出水膠管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用帶波紋與鋼圈散熱器的針織結(jié)構(gòu)進(jìn)出水 膠管。
背景技術(shù)：
目前，汽車進(jìn)出氣與冷卻水系統(tǒng)一般由專用部件及其連接管路等部 件所組成。連接管路必須采用橡膠管與鋼管連接，借助橡膠良好的柔韌 性，可以方便管路布局和裝配，并提高管路系統(tǒng)緩沖振動的能力。無i侖 是商用車還是乘用車?yán)鋮s管路系統(tǒng)用散熱器進(jìn)出水管均為內(nèi)膠層+針織 纖維層+外膠層結(jié)構(gòu)，此類結(jié)構(gòu)膠管的減震完全依靠橡膠的柔性獲得，但
隨著膠管長期在90。C-105X:條件下的使用過程中，膠管會逐漸老化、彈
性降低、失出減震性，膠管出現(xiàn)龜裂與變硬，從而導(dǎo)致膠管滲漏、爆裂 或者因膠管硬化將散熱器接口拉裂而漏水，影響發(fā)動機(jī)冷卻，如果發(fā)現(xiàn) 不及時，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機(jī)"燒缸"的事故。

實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有情況存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)經(jīng) 過改進(jìn)的汽車用帶波紋與鋼圈散熱器的針織結(jié)構(gòu)進(jìn)出水膠管。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型汽車用帶波紋與鋼圈散熱器的針織結(jié) 構(gòu)進(jìn)出水膠管，包括膠管本體，膠管本體上設(shè)置有至少一個波紋段，每 個波統(tǒng)段沿所述膠管本體沿圓周徑向向外凸設(shè)有至少 一個波狀凸起。
進(jìn)一步，所述波狀凸起的n量為兩個或兩個以上時，相鄰兩個所述 波狀凸起之間設(shè)置有與所述膠管本體外徑相適配的金屬圈。
進(jìn)一步，所述金屬圈采用不銹鋼或鍍鋅鋼材質(zhì)制成。
進(jìn)一步，所述金屬圈的截面直徑為lmm~ 3mm。 進(jìn)一步，所述膠管本體內(nèi)設(shè)置有針織的纖維線。 本實用新型通過在膠管本體上設(shè)置波狀凸起，使得膠管可隨著汽車振動、拉扯而有一定伸長，從而提高了膠管的柔軟性和減震性。同時通 過在兩個波狀凸起之間設(shè)置鋼圏，其增強(qiáng)了膠管的承受正壓或負(fù)壓能力。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的剖S見圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型汽車用帶波紋與鋼圏散熱器的針織結(jié) 構(gòu)進(jìn)出水膠管，包括膠管本體1，膠管本體1上設(shè)置有至少一個波紋段2， 每個波紋段沿膠管本體1沿圓周徑向向外凸設(shè)有至少一個波狀凸起，波 紋段的數(shù)量可根據(jù)需求來設(shè)定，并且波狀凸起的高度與間距可根據(jù)膠管 直徑大小、長短及裝配空間等因素綜合考慮設(shè)計。本實用新型中在膠管 本體l內(nèi)設(shè)置有針織的纖維線，通過設(shè)置針織的纖維線，使得膠管本體l 能夠承受更大的壓力，從而擴(kuò)大了本實用新型膠管的使用范圍，并提高 了使用壽命。
本實施例的膠管中設(shè)置有兩個波紋段，波紋段2包括波狀凸起21、 波狀凸起22、波狀凸起23,波狀凸起21和波狀凸起22之間、波狀凸起 22和波狀凸起23之間均設(shè)置有鋼圏3。鋼圈3的內(nèi)徑與膠管本體1的外 徑相適配，鋼圏3采用不銹鋼或鍍鋅鋼材質(zhì)制成，鋼圏3的截面直徑為 lmm-3mm之間。本實用新型通過在膠管本體1上設(shè)置波狀凸起21 、波狀 凸起22、波狀凸起23,使得膠管可隨著汽車振動、拉扯而有一定伸長， 從而提高了膠管的柔軟性和減震性，防止了膠管本體1在使用過程中出 現(xiàn)龜裂、甚至泄露的現(xiàn)象。同時通過在兩個波狀凸起之間設(shè)置鋼圏，其 增強(qiáng)了膠管本體l的承受正壓或負(fù)壓能力，提高了膠管的強(qiáng)度。
權(quán)利要求1、汽車用帶波紋與鋼圈散熱器的針織結(jié)構(gòu)進(jìn)出水膠管，包括膠管本體，其特征在于，膠管本體上設(shè)置有至少一個波紋段，每個波紋段沿所述膠管本體沿圓周徑向向外凸設(shè)有至少一個波狀凸起。
2 、 如權(quán)利要求1所述的汽車用帶波紋與鋼圈散熱器的針織結(jié)構(gòu)進(jìn)出水 膠管，其特征在于，所述波狀凸起的數(shù)量為兩個或兩個以上時，相鄰兩個所述波狀凸起之間設(shè)置有與所述膠管本體外徑相適配的金屬圏。
3 、 如權(quán)利要求2所述的汽車用帶波紋與鋼圈散熱器的針織結(jié)構(gòu)進(jìn)出水膠管，其特征在于，所述金屬圏采用不銹鋼或鍍鋅鋼材質(zhì)制成。
4、 如權(quán)利要求3所述的汽車用帶波紋與鋼圈散熱器的針織結(jié)構(gòu)進(jìn)出水膠管，其特征在于，所述金屬圈的截面直徑為lmm~ 3mm。
5、 如權(quán)利要求1所述的汽車用帶波紋與鋼圏散熱器的針織結(jié)構(gòu)進(jìn)出水膠管，其特征在于，所述膠管本體內(nèi)設(shè)置有針織的纖維線。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用帶波紋與鋼圈散熱器的針織結(jié)構(gòu)進(jìn)出水膠管，包括膠管本體，膠管本體上設(shè)置有至少一個波紋段，每個波紋段沿膠管本體沿圓周徑向向外凸設(shè)有至少一個波狀凸起。本實用新型通過在膠管本體上設(shè)置波狀凸起，使得膠管可隨著汽車振動、拉扯而有一定伸長，從而提高了膠管的柔軟性和減震性。同時通過在兩個波狀凸起之間設(shè)置鋼圈，其增強(qiáng)了膠管的承受正壓或負(fù)壓能力。
文檔編號F16L11/11GK201386871SQ20092014840
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月7日
發(fā)明者英 丁, 警 李, 王善德, 王愛華, 矯濱田, 郭麗紅 申請人:北京天元奧特橡塑有限公司