專利名稱：一種機械和液壓雙驅(qū)動的變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型適用于履帶式牽引機的專用變速箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有牽引機的變速箱為機械式變速箱或動力換檔變速箱，其變速范圍狹窄，且最 低檔總傳動比較小，不能滿足牽引機對低速工況的需求。

實用新型內(nèi)容本實用新型在于克服上述的不足，針對牽引機在不同工況下對行駛速度的特殊要 求，尤其是在低速工況下，研究了一種機械和液壓雙驅(qū)動的變速箱。其由變速箱體、輸入軸、 副軸、中間軸、輸出軸、各檔齒輪和嚙合套等主要零部件組成。其特征在于有兩套傳動路 線， 一路是從變速箱輸入軸_副軸_輸出軸，變速箱輸入軸由發(fā)動機驅(qū)動；另一路是從液壓 馬達_變速箱中間軸_輸出軸，變速箱中間軸由液壓馬達驅(qū)動。 本實用新型的有益效果根據(jù)牽引機在不同工況下對行駛速度的要求，可操縱變 速系統(tǒng)實現(xiàn)兩種速度的切換，兩種動力傳遞路線互不干涉，防止誤操作對嚙合齒輪的破壞。 變速箱結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，便于保養(yǎng)和維護。

如圖所示為動力傳動系統(tǒng)圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所述變速箱其特征在于其由變速箱體、輸入軸、副軸、中間 軸、輸出軸、各檔齒輪和嚙合套等主要零部件組成。輸入軸8、中間軸3、副軸6及輸出軸5 支撐于變速箱體7上，輸入軸與輸出軸在同一直線上。固定于輸入軸花鍵上的前進齒輪A 與副軸上的前進齒輪H常嚙合，與前進齒輪A裝配成整體的齒輪B與中間軸上的后退從動 齒輪N常嚙合。副軸后退齒輪1、副軸二速齒輪M與副軸通過花鍵套連接，中間軸后退從動 齒輪N與后退驅(qū)動齒輪0通過平鍵連接成整體，齒輪N、0與中間軸通過花鍵套連接，中間軸 一速齒輪P與中間軸通過花鍵套連接。固定于輸出軸花鍵上的一速齒輪D與中間軸一速齒 輪P常嚙合，固定于輸出軸花鍵上的二速齒輪G與副軸二速齒輪M常嚙合。液壓馬達4與 中間軸為花鍵連接。 工作原理 前進/后退一速發(fā)動機1帶動液壓泵2轉(zhuǎn)動，液壓泵將油液輸入到液壓馬達4， 馬達輸出軸帶動變速箱內(nèi)的中間軸3轉(zhuǎn)動，中間軸一連齒輪P帶動輸出軸一連齒輪D轉(zhuǎn)動， 由此將動力傳出，實現(xiàn)低速工況的行駛速度。 前進二速來自發(fā)動機1的驅(qū)動功率通過飛輪傳遞到主離合器IO，主離合器的結(jié) 合力由主離合器軸通過聯(lián)軸節(jié)9傳遞到變速箱輸入軸8。將進退桿撥到前進位置，前進齒輪A、 H嚙合傳動，動力由變速箱輸入軸8傳遞到副軸6。當變速箱操縱桿撥到二速位置時，二
速齒輪M、 G嚙合傳動，動力由副軸6傳遞到輸出軸5，實現(xiàn)高速工況的前進速度。 后退二速來自發(fā)動機1的驅(qū)動功率通過飛輪傳遞到主離合器IO，主離合器的結(jié)
合力由主離合器軸通過聯(lián)軸節(jié)9傳遞到變速箱輸入軸8。將進退桿撥到后退位置，動力由兩
對嚙合齒輪B、N和0、 I反向后，傳遞到副軸6，當變速箱操縱桿撥到二速位置時，二檔齒輪
M、G嚙合，動力由副軸6傳遞到輸出軸5，實現(xiàn)高速工況的后退速度。 本實施例中，改變工作泵及馬達的流量，可實現(xiàn)不同的行走速度。 以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)作任何
形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同
變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種機械和液壓雙驅(qū)動的變速箱，其特征在于其由變速箱體、輸入軸、副軸、中間軸、輸出軸、各檔齒輪和嚙合套等主要零部件組成，其中輸入軸與輸出軸在同一直線上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱，其特征在于有兩套傳動路線，一路是從變速箱輸入 軸_副軸_輸出軸，變速箱輸入軸由發(fā)動機驅(qū)動；另一路是從液壓馬達_變速箱中間軸_輸 出軸，變速箱中間軸由液壓馬達驅(qū)動。
專利摘要一種機械和液壓雙驅(qū)動的變速箱，適用于履帶式牽引機。現(xiàn)有牽引機變速范圍狹窄，且最低檔總傳動比小，不能滿足牽引機對低速工況的要求。為解決上述問題，研究了具有機械和液壓雙驅(qū)動的變速箱，其特征在于由發(fā)動機和液壓馬達分別提供動力，發(fā)動機提供高速動力，液壓馬達提供低速動力，選擇合適流量的馬達，就可獲得牽引機所需的較低速度。根據(jù)工況操縱相應(yīng)控制桿，實現(xiàn)高速與低速的切換。兩種動力傳遞路線互不干涉，防止誤操作對嚙合齒輪的破壞。變速箱結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，便于保養(yǎng)和維護。
文檔編號F16H57/02GK201461919SQ20092009851
公開日2010年5月12日 申請日期2009年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月27日
發(fā)明者余偉霞, 宋艷平, 田愛玲, 輝相南 申請人:天津建筑機械廠