專利名稱：一種除塵往復(fù)導(dǎo)叉?zhèn)鲃訖C構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及SFU017型除塵往復(fù)導(dǎo)叉?zhèn)鲃訖C構(gòu)，具體地說是一種新型除塵往復(fù)導(dǎo)叉?zhèn)鲃訖C構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的SFU017型除塵中，二級吸嘴往復(fù)傳動部分由絲桿和導(dǎo)叉構(gòu)成，絲桿和導(dǎo) 叉都為鋼件材料，同時，往復(fù)傳動件80%部分為中空，加入的潤滑油不能儲存，導(dǎo)致絲桿與 導(dǎo)叉相互間產(chǎn)生磨損，損壞絲桿和導(dǎo)叉，設(shè)備使用一定時間后，絲桿和導(dǎo)叉都有不同程度的 磨損，更換絲桿浪費人力物力，費用消耗相當(dāng)大，影響生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的SFU017型除塵往復(fù)導(dǎo)叉?zhèn)鲃訖C構(gòu)中，絲桿與導(dǎo)叉相互間產(chǎn)生磨 損、損壞絲桿和導(dǎo)叉、更換絲桿浪費人力物力、費用消耗相當(dāng)大、而且影響生產(chǎn)等問題，本實 用新型提供一種新型往復(fù)導(dǎo)叉?zhèn)鲃訖C構(gòu)，該往復(fù)導(dǎo)叉?zhèn)鲃訖C構(gòu)降低了絲桿與導(dǎo)叉相互間產(chǎn) 生的磨損，可以方便的加入潤滑油，降低了維護時的勞動強度和費用，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種除塵往復(fù)導(dǎo)叉?zhèn)鲃訖C構(gòu)， 由導(dǎo)叉、導(dǎo)叉蓋、氣孔、缸體、腔體、導(dǎo)向凸軌、輸油通道、油嘴構(gòu)成，其特征在于導(dǎo)叉蓋6上 設(shè)有氣孔7和外螺紋8，缸體4內(nèi)有腔體5，缸體4 一端頭與導(dǎo)向凸軌3連為一體，導(dǎo)向凸軌 3的直徑小于缸筒4的直徑；缸體4與導(dǎo)向凸軌3連為一體的一端頭中心設(shè)有輸油通道2， 輸油通道2外側(cè)安裝有油嘴1，導(dǎo)叉蓋6通過缸體4上設(shè)的外螺紋8與導(dǎo)叉蓋6上設(shè)的內(nèi) 螺紋9安裝連接在一起，導(dǎo)叉的導(dǎo)向凸軌3裝在絲桿的導(dǎo)向槽內(nèi)。使用時先在導(dǎo)叉的腔體 5里加潤滑油，傳動時，潤滑油通過輸油通道2和油嘴1涂在導(dǎo)向槽里。本實用新型的有益效果是，降低了絲桿與導(dǎo)叉相互間產(chǎn)生的磨損，可以方便的加 入潤滑油，降低了維護時的勞動強度和費用，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型SFU017型導(dǎo)向凸軌3的缸筒結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1的左視圖。圖3是缸筒蓋的缸體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是缸筒蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1.油嘴，2.輸油通道，3.導(dǎo)向凸軌，4.缸筒，5.腔體，6.缸筒蓋，7.氣孔， 8.外螺紋，9.內(nèi)螺紋。
具體實施方式
在
圖1、圖2、圖3、圖4的實施例中，缸體4 一端頭與導(dǎo)向凸軌3連為一體，導(dǎo)向凸軌3的直徑小于缸筒4的直徑；缸體4與導(dǎo)向凸軌3連為一體的一端頭中心設(shè)有輸油通道 2，輸油通道2外側(cè)安裝有油嘴1，缸筒4的另一端頭外圓上設(shè)有外螺紋8，缸筒蓋6的內(nèi)圓 上設(shè)有內(nèi)螺紋9，缸筒蓋6與缸筒4另一端通過內(nèi)外螺紋結(jié)合安裝在一起；缸筒4內(nèi)設(shè)為腔體5，腔體5內(nèi)裝有潤滑油；導(dǎo)向凸軌3裝在絲桿(未畫)的導(dǎo)向槽內(nèi)。使用時先在缸筒4 的腔體5內(nèi)加注潤滑油。傳動時，潤滑油通過輸油通道2和油嘴1流入絲桿上的導(dǎo)向槽里， 使絲桿與導(dǎo)向凸軌3起到潤滑作用，避免了相互磨損，延長了設(shè)備使用受命，同時減少維護 費用和工人的勞動強 度。
權(quán)利要求一種除塵往復(fù)導(dǎo)叉?zhèn)鲃訖C構(gòu)，由導(dǎo)叉、導(dǎo)叉蓋、氣孔、缸體、油槽、導(dǎo)向凸軌、輸油通道、油嘴構(gòu)成，其特征在于缸體(4)一端頭與導(dǎo)向凸軌(3)連為一體，導(dǎo)向凸軌(3)的直徑小于缸筒(4)的直徑；缸體(4)與導(dǎo)向凸軌(3)連為一體的一端頭中心設(shè)有輸油通道(2)，輸油通道(2)外側(cè)安裝有油嘴(1)，導(dǎo)叉蓋(6)上設(shè)有氣孔(7)和外螺紋(8)，缸體(4)內(nèi)設(shè)有腔體(5)，導(dǎo)叉蓋(6)通過缸體(4)上設(shè)的外螺紋(8)與導(dǎo)叉蓋(6)上設(shè)的內(nèi)螺紋(9)安裝連接在一起，導(dǎo)叉的導(dǎo)向凸軌(3)裝在絲桿的導(dǎo)向槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種除塵往復(fù)導(dǎo)叉?zhèn)鲃訖C構(gòu)，其特征在于缸體一端頭與導(dǎo)向凸軌連為一體，導(dǎo)向凸軌的直徑小于缸筒的直徑；缸體與導(dǎo)向凸軌連為一體的一端頭中心設(shè)有輸油通道，輸油通道外側(cè)安裝有油嘴，導(dǎo)叉蓋上設(shè)有氣孔和螺紋，缸體內(nèi)設(shè)有腔體，導(dǎo)叉蓋通過缸體上設(shè)的外螺紋與導(dǎo)叉蓋上設(shè)的內(nèi)螺紋安裝連接在一起，導(dǎo)叉的導(dǎo)向凸軌裝在絲桿的導(dǎo)向槽內(nèi)。該除塵往復(fù)導(dǎo)叉?zhèn)鲃訖C構(gòu)，降低了絲桿與導(dǎo)叉相互間產(chǎn)生的磨損，降低了維護費用，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，效果好。
文檔編號F16H57/04GK201560260SQ20092008576
公開日2010年8月25日 申請日期2009年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月18日
發(fā)明者史廷勇 申請人:際華三五四二紡織有限公司