專利名稱：齒輪轂與傳動盤的聯(lián)接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車部件的聯(lián)接裝置，尤其是指一種采用彈性架懸齒輪箱承
載方式的輪對空心軸六連桿驅動系統(tǒng)的齒輪轂與傳動盤的聯(lián)接結構。
背景技術：
齒輪轂與傳動盤是機車轉向架輪對空心軸驅動系統(tǒng)的重要部件，主要用來將電機 輸出的扭矩傳遞給輪對。由于齒輪轂的安裝特殊性，必須將齒輪轂與傳動盤設計成分體式， 通常這種分體式的聯(lián)接采用銷或端齒盤進行聯(lián)接。目前驅動齒輪轂與傳動盤采用的聯(lián)接方 式是環(huán)狀扇形端面齒結構，其加工精度要求較高，需要專門的分度機構和銑齒設備，加工難 度大，成本費用高。 中國實用新型ZL200720063694. 9中公開了一種空心軸軸身與傳動盤的聯(lián)接裝置， 其包括空心軸軸身、傳動盤和緊固螺栓，其空心軸軸身和傳動盤為端齒聯(lián)接結構，即在空心軸 軸身與傳動盤之間設有一用于聯(lián)接空心軸軸身與傳動盤的端齒副。該端齒副由第一、二齒盤 組成，第一齒盤與齒輪轂連為一體，第二齒盤與傳動盤連為一體，且第一、二齒盤的齒牙設有 相互匹配的齒形，但其第一、二齒盤上的齒牙呈放射狀均勻分布于空心軸軸身與傳動盤的整 個端面上。這樣其第一、二齒盤的齒牙加工仍然難度較大，加工費用也比較高。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，針對現(xiàn)有技術不足，提供一種拆卸方便、制造 簡單、成本低廉和定位精度高的齒輪轂與傳動盤的聯(lián)接結構。 為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為一種齒輪轂與傳動盤的聯(lián) 接結構，包括通過端齒聯(lián)接結構聯(lián)接的齒輪轂和傳動盤，即在齒輪轂與傳動盤之間設有一 用于聯(lián)接齒輪轂與傳動盤的端齒副，該端齒副由第一、二齒盤組成，第一齒盤與齒輪轂連為 一體，第二齒盤與傳動盤連為一體，且第一、二齒盤的齒牙設有相互匹配的齒形，所述的第 一、二齒盤齒牙呈齒條狀分布于所述齒輪轂與傳動盤的端面上。 所述第一、二齒盤的齒牙呈"十"字交叉分布于齒輪轂和傳動盤的端面上，并以齒 輪轂和傳動盤的中心呈中心對稱分布，相互垂直的兩排齒均為相同的齒條結構，齒牙斷面 為等高的梯形。 所述齒輪轂和傳動盤之間還用緊固螺栓進行緊固聯(lián)接。 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所具有的有益效果為本實用新型齒輪轂與傳動盤 的聯(lián)接結構具有結構簡單，加工方便，定位可靠，成本低廉等優(yōu)點。通過它，能很好地實現(xiàn) 160km/h以上速度級機車轉向架輪對驅動裝置的彈性架懸，非常方便地保證運動在電機齒 輪副六連桿空心軸和輪對之間傳遞。

圖1為本實用新型結構示意圖。
3[0010] 圖2為本實用新型端齒副的齒牙主視圖。 圖3為本實用新型端齒副的齒牙俯視圖。 圖4為本實用新型傳動盤的立體圖。 圖5為本實用新型齒輪轂的立體圖。
具體實施方式如圖1-圖5所示，本實用新型齒輪轂與傳動盤的聯(lián)接結構包括齒輪轂1和傳動盤 2。該齒輪轂1與傳動盤2之間采用端齒聯(lián)接結構，即在齒輪轂1與傳動盤2之間有一用于 聯(lián)接齒輪轂1與傳動盤2的端齒副，該端齒副包括與齒輪轂1連為一體的第一齒盤和與傳 動盤2連為一體的第二齒盤，且第一、二齒盤的齒牙4是相互匹配的齒形。第一、二齒盤的 齒牙呈齒條狀分布于齒輪轂與傳動盤的端面上。為了實現(xiàn)端齒副的自動定心，第一、二齒盤 分布的齒條呈正交的"十"字形，并以齒輪轂1和傳動盤2的中心呈中心對稱分布，相互垂 直的兩排齒為相同的齒條結構，齒牙斷面為等高的梯形。這樣不僅可實現(xiàn)端齒副的自動定 心，而且齒牙斷面為梯形，梯形角具有自鎖特性。為保證端齒副正常嚙合，在齒輪轂1和傳 動盤2之間用緊固螺栓3進行緊固聯(lián)接。
權利要求一種齒輪轂與傳動盤的聯(lián)接結構，包括通過端齒聯(lián)接結構聯(lián)接的齒輪轂和傳動盤，即在齒輪轂與傳動盤之間設有一用于聯(lián)接齒輪轂與傳動盤的端齒副，該端齒副由第一、二齒盤組成，第一齒盤與齒輪轂連為一體，第二齒盤與傳動盤連為一體，且第一、二齒盤的齒牙設有相互匹配的齒形，其特征在于所述的第一、二齒盤齒牙呈齒條狀分布于所述齒輪轂與傳動盤的端面上。
2. 如權利要求1所述的齒輪轂與傳動盤的聯(lián)接結構，其特征在于所述第一、二齒盤的 齒牙呈"十"字交叉分布于齒輪轂和傳動盤的端面上，并以齒輪轂和傳動盤的中心呈中心對 稱分布，相互垂直的兩排齒均為相同的齒條結構，齒牙斷面為等高的梯形。
3. 如權利要求1或2所述的齒輪轂與傳動盤的聯(lián)接結構，其特征在于所述齒輪轂和 傳動盤之間用緊固螺栓進行緊固聯(lián)接。
專利摘要本實用新型公開了一種齒輪轂與傳動盤的聯(lián)接結構，包括通過端齒聯(lián)接結構聯(lián)接的齒輪轂和傳動盤，即在齒輪轂與傳動盤之間設有一用于聯(lián)接齒輪轂與傳動盤的端齒副，該端齒副由第一、二齒盤組成，第一齒盤與齒輪轂連為一體，第二齒盤與傳動盤連為一體，且第一、二齒盤的齒牙設有相互匹配的齒形，所述的第一、二齒盤齒牙呈齒條狀分布于所述齒輪轂與傳動盤的端面上。所述第一、二齒盤的齒牙呈“十”字交叉分布于齒輪轂和傳動盤的端面上，并以齒輪轂和傳動盤的中心呈中心對稱分布，相互垂直的兩排齒均為相同的齒條結構，齒牙斷面為等高的梯形。本實用新型拆卸方便，結構簡單，加工方便，定位可靠，成本低廉。
文檔編號F16D1/06GK201461749SQ20092006567
公開日2010年5月12日 申請日期2009年8月24日 優(yōu)先權日2009年8月24日
發(fā)明者傅成駿, 劉暉霞, 孫永鵬, 廖志偉, 陳喜紅, 陳國勝 申請人:南車株洲電力機車有限公司