專利名稱：便于整體加工的汽車制動鼓的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車領域，具體地說是一種汽車制動鼓的改進。
背景技術：
目前，汽車制動鼓內(nèi)表面及內(nèi)外底面加工工藝一般采用普通車床多工序加工，在加工過程中由于多次裝夾，重復定位或定位基準不統(tǒng)一，易造成不同工序中加工的各內(nèi)圓面不同軸、內(nèi)外底面不平行，這樣很容易導致制動鼓動平衡檢測不合格，甚至因為超差太大而報廢。這樣的制動鼓如果裝到車橋上，汽車制動過程中容易造成摩擦片異常磨損、制動力不足等安全隱患。而且由于制動鼓外形較大，比較沉重，因此在普通車床上加工時裝夾較為不便，操作者勞動強度大，生產(chǎn)效率低。
發(fā)明內(nèi)容
針對已有技術的不足，本發(fā)明提供一種便于整體加工的汽車制動鼓。以下詳細介紹本實用新型一種便于整體加工的汽車制動鼓，包括制動鼓底面和制動鼓鼓體，鼓體外輪廓靠近底面的位置設置用于加工時夾緊該制動鼓的工藝凹臺。優(yōu)化地，所述鼓體外輪廓上部設置加強帶。
本發(fā)明的優(yōu)點是該制動鼓加工時可以利用這個工藝凹臺裝夾及拆卸，不需要進行二次裝夾。所以加工的時候快捷方便，大大降低了操作者的勞動強度；顯著提高了產(chǎn)品質量，避免了因多次裝夾而產(chǎn)生的定位基準不統(tǒng)一，有效保證了制動鼓各內(nèi)圓面同軸度、內(nèi)外底面的平行度；工藝流程簡單，將原來普通車床加工的多工序變成一道工序，降低了加工成本；提高了工作效率，避免了普車加工中的裝夾及找正的麻煩，節(jié)約了其中找正、轉序及裝夾、拆卸的大部分時間，將普通工藝多道工序的25分鐘縮短至IO分鐘左右。


3圖1為本實用新型制動鼓的主剖視圖。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步披露。實施例1:
請參閱說明書附圖，本實用新型是一種便于整體加工的汽車制動鼓，包括制動鼓底面1和制動鼓鼓體2，鼓體2外輪廓靠近底面1的位置設置用于加工時夾緊該制動
鼓的工藝凹臺3。鼓體2外輪廓上部設置加強帶4。
當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1、一種便于整體加工的汽車制動鼓，包括制動鼓底面和制動鼓鼓體，其特征是，鼓體外輪廓靠近底面的位置設置用于加工時夾緊該制動鼓的工藝凹臺。
2、 根據(jù)權利要求1所述的便于整體加工的汽車制動鼓，其特征是，所述鼓體 外輪廓上部設置加強帶。
專利摘要本實用新型公開了一種便于整體加工的汽車制動鼓，包括制動鼓底面和制動鼓鼓體，其特征是，鼓體外輪廓靠近底面的位置設置用于加工時夾緊該制動鼓的工藝凹臺。該制動鼓加工時可以利用這個工藝凹臺裝夾及拆卸，不需要進行二次裝夾。所以加工的時候快捷方便，大大降低了操作者的勞動強度；顯著提高了產(chǎn)品質量，避免了因多次裝夾而產(chǎn)生的定位基準不統(tǒng)一，節(jié)約了其中找正、轉序及裝夾、拆卸的大部分時間，將普通工藝多道工序的25分鐘縮短至10分鐘左右。
文檔編號F16D65/10GK201284806SQ20082017429
公開日2009年8月5日 申請日期2008年10月30日 優(yōu)先權日2008年10月30日
發(fā)明者龍 劉, 紀奕春, 紀建奕 申請人:青特集團有限公司